索尼是想亲自下场造车,还是想成为第二个华为?
[ 索尼将认真考虑在市场上推出电动汽车。]??从生活化的游戏、音乐、影视业务、到专业性较强的音频、影像、移动通信、半导体业务……索尼集团株式会社可以说承包了当代数字生活的每一个环节。作为一家科技企业,索尼集团76年发展史可以说就是一部全球数字技术发展史
汽车江湖拒绝“躺平”:神龙汽车走出低谷抓住机遇,东风日产奋力一搏向上突围
份额之争作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)吴晓波频道连续两年发起一个征集:用3个字来形容即将告别的一年。 2021年收到的答案中,频次较高的词是“太累了”“太难了”“大心脏”“无所谓”“回从前”“要努力”等
国内外车用操作系统发展现状
我国车控操作系统起步晚,总体上还处于跟随状态,但在智能驾驶系统和信息娱乐系统上国内外操作系统差距较小,可以从顶层设计、技术创新、标准检测和推广应用等方面推进自主车用操作系统发展。随着电动化、网联化、智
2021年车圈十大营销事件:沃尔沃老总极限挑战,英菲尼迪史上最短代言人
导|语2022/01/07营销事件的能力。记者丨马西风责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌过去这一年,新势力崛起,老牌车企转型,在这场混战中想要拔得头筹除了过硬的本事,事件营销能力也是化险为夷锦上添花的重要本领。
2021汽车召回榜:奔驰、五菱领跑,一个不坑穷人,一个只坑穷人?
近日,车质网公布了2021年国内汽车召回排行榜,在经历年度汽车召回总量“三连降”后,2021年国内汽车召回迎来反弹,无论是召回次数还是召回总量均有较大提升。随着国内新冠疫情影响力逐渐减弱,经济逐渐复苏,国内汽车召回总量也一改前两年相对低迷的情况,重新回到较高的水平
蔚来真的长大了:ET5的决心、意义与使命
导|语2022/1/8“去重塑合资豪华品牌所长期占据中级轿车市场的格局,做一次智能电动车品牌从未有过的尝试。”记者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌此刻,距离2021 NIO Day结束,已经过去近半个月的时间
2025年混动销量突破1000万台?丰田汽车会卖出100万辆?
4年之后的2025年,我们会真正直面“混动新技术之年”,面对750万台的未来蓝海,显然丰田已经做好了准备。2019年,有人定义2020年会是中国汽车市场EV元年,当时来看,可以是质疑的。不过,即便有着全球疫情/芯片荒等种种因素的影响,最终你我依然会发现,EV真的来了,以迅猛之势在改变世界
中美车主被区别对待?110万台特斯拉召回数据分析
关于中国和美国两大市场上存在的召回差异,有哪些?具体原因是什么?一个汽车品牌,年销百万于传统车企而言不是难事儿。如果把年销百万与新能源品牌挂钩,可能目前只有特斯拉能行。特斯拉的官方数据,2021年全球交付量93.62万辆,已经非常接近100万大关
魔幻2021!揭秘车圈十宗“最”:最意想不到的比亚迪、最风云跌宕的宁德时代
导|语2022/01/08当中国品牌逐步进入性能车领域,谁还会质疑中国汽车没技术实力?记者丨徐进凯责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌零星疫情、行业缺芯,这是刚刚过去的2021年汽车圈所面临的最主要难题,虽说在这
博郡汽车为何一开局就选择了“困难模式”?
文/乐居财经 李姗姗百度贴吧上,有一篇题为《在博郡,距离2019.11.15至今没有拿到工资的第xxx天》的帖子。最后一次更新是在去年8月,停更前,吧主只留下一句“HXM,你对得起我们这些船员吗?” “HXM”暗指博郡汽车掌舵人黄希鸣,对此,有网友调侃称“最后一个钉子也放弃了
这些车圈大事件还将影响2022:宁德时代破万亿、小米汽车不再遥远
导|语2022/01/07特斯拉承包了全年的新闻热点,但关于行业大事,特斯拉只是冰山一角。记者丨邓勇拓责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌2021年,国内汽车市场受到疫情影响和芯片短缺的双重困境,但去年中国汽车产业迎难而上,克服重重困难,产销实现稳步增长,充分展现出中国汽车产业强大发展韧性
连刹车都“造假”,为啥日系车口碑还那么好?
前段时间,日立旗下汽车零部件子公司——日立安斯泰莫被曝出质检违规问题,该公司承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为,共涉及5.7万起案例中的刹车零部件,以及约1000万悬挂部件。而且这一作
北汽蓝谷:高端智能电动车如何坚守品质初心?
导|语2022/01/10在打造高端电动车的征途上,创建未来通路的“智能化”和传统制造体系之间的连结不该被切断。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌都说“电动化”是汽车产业迈入新生的唯一途径。从大众、戴姆勒接连进入战局,到丰田、本田后知后觉,已经没有人再对这样的发展方向心存质疑
丰田章男:丰田的存在是为了“量产幸福”,不是多卖车和多盈利
1月7日,丰田汽车社长丰田章男面向全体员工发表新年致辞。(图片来源:丰田)文| 车事小说 无花果继去年12月14日电动战略发布会过后,丰田汽车社长丰田章男再次针对丰田汽车未来发展公开发声。只是这一次场合和受众有所不同,面向的则是丰田全体员工
比亚迪、广汽丰田、一汽丰田今年能否迈入百万俱乐部?
年销量跨越百万大关、进入百万车企俱乐部,是每一个主机厂的梦想。对于一个整车企业来说,跻身百万俱乐部,意味着企业具备了百万量级汽车的研发设计能力、生产制造能力、产品营销能力和经营管理能力,进入国内汽车行业第一阵营
发动机、电池、电机、车机没一样自研的,理想ONE凭啥那么火?
已经成立5年多的理想汽车,至今只有理想ONE一款车在卖,虽然围绕它的争议和质疑一直没停过,但现在来看,它的小日子其实过得挺得劲的。先是拿11月上险量数据,明目张胆地怼了大众。即一款理想ONE,直接顶大众中大型SUV全家桶的上险量总和
“基建狂魔”加速出海,蔚来汽车蓄力后能跳多远?
“不是在陪客户试驾,就是在去试驾的路上。”一位新能源品牌销售不禁感叹,“感觉这个市场在前期不断累积量变后,去年终于到了临界点,很多人‘突然’就开始接受了。”2020年,我国新能源汽车销量是130万辆,市场早期对2021年的预测是150万~180万辆
2021最风光十大新能源汽车企业:比亚迪剑指万亿市值,宁德时代成最大赢家
快要过年了,又到了年度大攀比的时节。哪些企业老板会在酒桌上声音比较大,底气比较足呢?《电动汽车观察家》选择了20家2021年表现不错的新能源汽车企业(包括供应商),在读者群里进行了一次网友投票,请他们投出2021年最得意的十大企业
你以为黑莓死了,但在汽车操作系统上,已拿下75%的市场份额
曾经的黑莓手机可是鼎鼎大名,连美国总统都使用它,原因是它够安全。但随着iOS、安卓崛起,再安全的手机也低不过移动互联网的精彩,所以黑莓手机每况愈下,最后黑莓手机不得不卖身给了TCL。而近日传出消息,l
新势力年度汽车销量榜出炉:小鹏力压蔚来夺冠,却不是真正“大赢家”?
新年的第一天,造车新势力都如期晒出了各自最新交付成绩及全年交付总量。从已公布的数据来看,整体表现都还不错,其中小鹏汽车交付量最高,达到了16000辆,继续领跑新势力销量排行榜。另外,理想、蔚来、哪吒也都超过了万辆,整体排名与上月保持一致
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