比亚迪、长安、吉利、长城等头部企业,为何斗得赢合资车?
2021的各大车企陆续交出销量成绩单,数字已经不意味着太多。属于中国车的2021年,大体上是幸福的。随着各大中国品牌纷纷交出销量答卷,吉利的132.8万与连续5年产销破百万,长城汽车的128.09万与
2021年12月上市车企商用车产销快报:12月降幅收窄,但仍不能挽全年狂澜
导 读2022年1月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2021年12月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据
2022,已弥漫着火药味的蔚来、小鹏、理想之间,即将全面开战
[ 2022,化友为敌]在2020年年中,当时逐渐迎来资金和销量利好并同时计划赴美上市的李斌、李想、何小鹏,坐在一起共商未来发展大计,拍下了这张合照。何小鹏将合照发在了自己的微博和朋友圈中,配文“三个苦逼,在忆苦思变……”,同时还配了一张“三英战吕布”的插图
2022新能源汽车展望:比亚迪120万、华为30万、特斯拉中国产100万
北京时间1月11日,乘联会公布了2021年12月各车企的产销量,以及2021年全年新能源汽车的产销量。在2021年,中国新能源乘用车市场累计销量298.9万辆,同比增长169.1%。这样的销量数据,让
中国品牌站上新高地:长安/吉利/长城年销破百万,比亚迪新能源市场获明显增量
重塑全球汽车市场格局作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)一股风潮,品牌向上的风潮,在中国本土汽车企业中整体兴起。 这让全球汽车市场刷新了对中国品牌的认知,让多年雄霸中国市场的合资品牌感受到了一阵阵被破防的寒意
2021年新能源汽车渗透率升至14.8%,与传统燃油车分化趋势明显
乘联会数据显示,2021年1-12月,新能源汽车渗透率14.8%,与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显,将实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市加速向新能源化转。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小
比亚迪国内狂卖73万辆,特斯拉全球热销93万台,谁“含金量”更高?
同为新能源圈的强者,很多人总喜欢拿比亚迪和特斯拉进行对比。而近日,比亚迪发布了2021年销量成绩,其全系乘用车的年销量达730093辆,同比增长75.4%。另一边,特斯拉的年终成绩单也出来了,2021年全球累计交付汽车936172辆,同比增长87%
合肥有“蔚来”,武汉绘“岚图”
撰文 | 冷泽林 张进编辑 | 王 潘历史上的汉江与长江交汇处,分别形成了三个重要市镇武昌、汉口、汉阳,在演化过程中三镇又曾进行合并,最终定名“武汉”。而随着汉江往上游走,路过荆门、襄阳,在山岭包围中的地方便是十堰
恒大退租了!恒驰造车的输血能力能跟得上吗?
1月10日,恒大集团深圳总部大楼“恒大集团”的牌子已被拆除。有相关消息人士称:恒大集团已在2021年12月份从该大楼退租,部分总部员工搬回了广州总部,仍有部分员工留在深圳,搬至恒大自有写字楼办公。恒大集团原深圳总部大楼位于深圳市南山区海德三道126号卓越后海金融中心
VinFast要当第一家放弃燃油车的车企!建设电池工厂,联合采埃孚研发自动驾驶
越南车企VinFast要在德国建工厂,在美国建电池厂,它能在智能电动化时代胜出吗?2021 年 9 月下旬,VinFast 发布了欧洲战略。他们率先推出的前两款电动汽车 VF e35 和 VF e36 将于2022年在包括德国在内的三个欧洲国家上市
中国自主品牌三大阵营公布销量:吉利/长城/长安头部之争白热化、比亚迪冲百万
近期,各大自主品牌都纷纷发布了自己2021年的销量成绩,作为中国自主品牌第一阵营的上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、长城汽车的四强竞争越来越激烈。其中,上汽通用五菱以176万辆荣登民族品牌单一车企销量第一,且同比增长了13.5%
2021年新能源汽车销量299万辆,渗透率达到15%
电车汇消息:今日,乘联会公布了12月份的新能源汽车产销数据,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%。12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%
美的将加入汽车芯片领域,造芯大军又添一员!
当前,汽车芯片市场的紧缺肉眼可见,在这样的前提下,除了汽车、手机等企业在自研芯片外,很多家电行业也开始踏入了芯片市场,比如格力,海信视像,还有我们熟悉的美的。1月10日,美的在公开平台接受采访时表示公
锂电材料“大喷发”!负极材料一周内投资超230亿元,规模达85万吨
备战TWh时代,电池企业都在大规模扩产。 其中,宁德时代2025年产能规划达670GWh,比亚迪2025年产能规划超600GWh,中创新航2025年产能规划500GWh,蜂巢能源2025年产能规划600GWh,亿纬锂能2023年将建成200GWh产能,国轩高科2025年产能规划300GWh
湖北万润:主营锂电正极材料,供货比亚迪用于“刀片电池”
《科创板日报》1月11日讯,湖北万润科创板IPO申请日前获受理。本次IPO,公司拟募集资金12.62亿元,其中8亿元用于宏迈高科高性能锂离子电池材料项目,0.62亿元投入湖北万润新能源锂电池正极材料研发中心,4亿元用于补充流动资金
2021年汽车出行领域大事件:看了这些大动作,我连夜重仓了新能源
刚刚过去的2021年里,汽车行业经历了破茧重生的蜕变。尽管危机四伏,但机遇丛生。聚焦国内,尽管受到缺芯等原材料供给不足的影响,但新一轮的技术革命促使汽车向电动化、智能化、网联化和数字化的方向发展。20
只交付15辆的Semi,如何让特斯拉离“电车之王”又近了一步?
一直延迟交付的特斯拉Semi电动卡车要开始交付了。日前,有海外媒体报道称,特斯拉有可能最早在本月底向百事可乐交付首批15辆Semi半挂卡车。作为特斯拉在商用市场的重磅产品,特斯拉Semi电动卡车早在2017年就已经发布了
LG化学VS丰田自动车,锂电池负极材料技术布局对比
行业主要上市公司:璞泰来(603659)、杉杉股份(600884)、中科电气(300035)、翔丰华(300890)、国民技术(300077)、山河智能(002097)、百川股份(002455)等。本
2022年全国锂电池正极材料行业政策解读:新能源汽车助推锂电池产业链需求增长
行业主要上市公司:当升科技(300073)、杉杉股份(600884)、亿纬锂能(300014)、厦钨新能(688778)、容百科技((688005)、德方纳米(300769)、长远锂科(688779)
2022年第1批车辆公示:比亚迪加码混动车型,半固态或再增1款?
1月7日,国家工业和信息化部公示了第352批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,这也是2022年第1批车辆公示。据电池中国了解,在本批次车型中,申报新能源汽车产品共239款,其中,新能源乘用车车型仅有29款,客车21款、专用车189款
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