造车新势力交出了年度销量“答卷”:小鹏夺得销冠,蔚来、理想紧随其后
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删2021年,造车三兄弟“蔚小理”在争议之中度过了快速发展的一年。这一年,小鹏、理想纷纷完成了赴港双重上市,蔚来也陆续推出多款新产品。随着销量的攀升,理想有了叫板大众的底气,蔚来也把目标直指BBA
长城魏牌换道破局,力争成为中国高端智能电动市场的新旗手
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删2016年,广州,魏建军站在舞台上,用“以己之姓,梦践WEY来”这八个字,宣告了长城旗下豪华SUV品牌WEY的诞生。那一瞬间,也成为自主品牌冲击高端市场的里程碑时刻
全年汽车厂商零售销量榜单出炉:吉利、长安、长城冲进榜单前十
如今,想坐稳大哥的位置,更难了。(微信公号:CNWAUTO)2021年,中国汽车产业终于摆脱了此前连续下滑的发展走势。乘联会数据显示,2021年1-12月的零售累计达到2014.6万辆,同比增长4.4%
比亚迪杀入美国无人驾驶领域,与Nuro合作量产无人配送车
美国当地时间1月12日,美国自动驾驶初创公司Nuro发布了第三代无人配送车,这一代车型由Nuro和比亚迪联合研发,比亚迪负责整车硬件部分,而Nuro则提供自动驾驶相关部分,并且计划在2023年量产。
比亚迪/上汽/广汽在新能源汽车市场取得优异表现,2022行业走势向左还是向右?
之前谁能想到新能源汽车的发展脚步会如此之快,要知道在2015年底,借助政府的补贴“撑腰”,中国新能源汽车的市场占有率还刚刚逼近1%。随着后续几年补贴标准的持续退坡,当初市场对新能源汽车的后续发展之路并不乐观
2022就这么干!工信部、中汽协开年重磅发布,回应汽车产业关切
2022开年重磅发布会上,中国车市捷报频传,工信部、中汽协不仅带来汽车产业发展的好消息、描绘了好前景,并透露了新的一年“打算这么干”。2022年1月12日,2021年汽车工业发展情况新闻发布会(以下简称“发布会”)在京举行
比亚迪60万辆新能源汽车中,纯电和插混各占半壁江山,全球找不出第二个!
2021年,在国内汽车市场仅个位数增长(3.8%)的背景下,比亚迪却逆市崛起,以高出整体市场20余倍的增速领跑车市,大幅增长73%;其中新能源汽车销量增幅更是高达218%,且纯电和插混齐头并进,产品线布局颇为均衡
2021:宝马追涨,奔驰、奥迪杀跌?日系豪华最终梦一场?
2021年的中国豪华车市,或许是动作最大的,但国内豪华车市场的格局,或许也还是最稳定的。刚刚过去的2021年中国车市,如果说中国品牌在稳步抬头,合资品牌在加速内卷,那么整体跑赢大盘的豪华车市场,会是你好我好大家好的局面吗?恰恰相反,豪华市场或许是2021年国内车市动作最大的板块,没有之一
一入场就叫嚣“蔚小理”,团车能够在风云诡谲的新能源汽车市场存活多久?
文/乐居财经 靳文雨对待造车这件事,有拒不承认私下小动作频频者,也有直言不讳高调官宣入局者。团车就属于后者。1月5日,团车网高调发布了一条微博:“2022,我们也要造车了!你们觉得挤不?”并艾特了蔚来、理想汽车和小鹏汽车
丰田再超大众,蝉联2021年全球新车销量第一名!
导|语2022/01/14仅是前11个月的销量战绩,丰田已然在全球销量霸王的重要战役上胜券在握。记者丨北岸责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌在年度销量冠军的争夺战里,丰田汽车将再次击败老对手大众,连续第二年位居全球新车销量榜首位
荒芜30年后,福特汽车给密歇根中央车站带来了新的繁荣
这里曾是底特律20世纪末衰落的象征编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)荒芜30年后,密歇根中央车站迎来新的繁荣。 “当我们到来的时候,它已经衰败了30年。”福特汽车中央车站项目负责人里奇·巴尔德利(Rich Bardelli)回忆道,当时现场几乎什么都不剩
国产汽车产销扭转三连降呈四大亮点:上汽、长安、比亚迪市场份额大幅提升
2021年中国汽车产业克服芯片短缺和疫情时有反弹的影响,交上了一份还算满意的成绩单。尽管比预计的增幅低,但还是实现了3%以上的正增长,一举扭转自2018年至2020年连续三年负增长的不利局面。从202
北京现代蓄力再反攻,将打好决定转型成败的关键之战
用心播撒种子,未来两年将开花结果作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“筑稳克坚,斗志昂扬。”2022年1月4日,一张红底金字的销量海报,公布了北京现代4款核心车型的销量
悠跑超级底盘:给汽车颠覆者的武器,能否变成智能电动汽车的主流技术?
汽车,可能像手机一样,随着核心解决方案提供商的出现,格局发生颠覆式变化。2003年,联发科推出了单芯片手机解决方案,集成了通信基带、蓝牙、摄像头等模块,让无数深圳小厂家,只需数百元就能组装出手机,叫板国际手机大厂
工信部发文点赞新能源汽车产业,将提高供应链稳定性
电车汇消息:今日,工信部装备工业一司发布题为“2021年我国新能源汽车发展领跑全球 汽车强国建设迈出坚实步伐”的文章,文中对我国汽车工业尤其是新能源汽车产业在2021年的发展给出了明确的褒奖态度。工信
比亚迪VS长城汽车:大考将至,“偏科生”竞相补课
[文章导读]内卷成为新常态。“神兽、坦克、机甲龙,长城的东西越来越魔幻了。”2021广州车展之后,此类话语比比皆是。在某种程度上,这些“魔幻车型”的出现,证明了市场更加趋向年轻化,也代表着车企产品迭代更新速度的提升
特斯拉在造车路上,遇到了一块十分难啃的骨头
导|语2022/01/13过分的吹嘘,往往忽略了诸多瑕疵的存在。记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“有时候,我们必须感谢特斯拉这条‘鲶鱼’的存在。”因为就在前天,乘联会正式公布了2021全年数据。其中,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%,环比增长17.8%
以凯美瑞立下的标准为锚点,广汽丰田终将再建盛世
导|语2022/01/1316年倏忽而过,站在承接未来的格局之上,广汽丰田终将以凯美瑞立下的标准为锚点,再建盛世。作者丨卫金桥 曹佳东责编丨曹佳东编辑丨别致在过去的一年里,要论主流合资车企中,谁最具有话题性和看点,广汽丰田必然会被提及
在市值面前,福特、通用、大众等传统车企都“爱上”电动汽车!
在市值面前,传统车企都“爱上”电动车。2020年6月,特斯拉凭借1830亿美元市值,首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。彼时,丰田汽车公司社长丰田章男依然对这个新生的“庞然大物”嗤之以鼻:“特斯拉声称他们的‘食谱’将是未来的汽车标准,但丰田拥有真正的‘厨房和厨师’
比亚迪在美国发布无人驾驶汽车:拿下美国市场!比特斯拉要强
1月13日消息,外媒autofutures报道称,比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发的第三代无人驾驶配送车正式发布,该车由比亚迪负责设计,Nuro提供无人驾驶相关技术。目前,Nuro已经在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的社区顺利完成自动配送测试,预计后续会进行更大范围推广
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