电动汽车市场_电动汽车市场分析

2021年动力电池市场复盘：宁德时代市占率过半！磷酸铁锂全面胜出

电车汇消息：近日，动力电池创新联盟公布了2021年12月动力电池月度数据，12月动力电池产量31．6GWh、销量35．5GWh、装机量为26．2GWh。2021年全年动力电池产量219．7GWh、销量 186．0GWh，装机量为154．5GWh

锂电池 | 2022-01-18 09:13 评论

格林美、德方纳米、贝特瑞，锂电池正极材料行业上市公司全方位对比

行业主要上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688779）、

锂电原材 | 2022-01-17 17:38 评论

2021年新扩产能逼近300GWh！“五驾马车”助力蜂巢能源触及TOP 5

　　撰稿丨黄丽　　从2021年中国市场装机量TOP 10月度排名的变化看，部分新锐势力表现抢眼。动力电池应用分会数据显示，2021年1－11月中国市场动力电池装机总量为134．34GWh。其中，蜂巢能源以2．19GWh的成绩，占据1．6％的市场份额

锂电池 | 2022-01-17 17:27 评论

2022年中国锂电池正极材料行业全景图谱：市场潜力巨大，未来有望保持高速增长

行业主要上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688779）、

锂电原材 | 2022-01-17 17:21 评论

宁德时代：全链以攻代守，巩固动力电池领域“半壁江山”！

　　撰稿丨黄丽　　导读：　　动力电池作为新能源交通工具、专用工具以及储能的核心零部件，其技术、产能、成本、应用等方面对各领域的影响巨大。　　在当前新旧动能转换、科技日新月异的关键时期，动力电池生产企业发展过程中走过的每一步都具有鲜明的时代特色

锂电池 | 2022-01-17 17:19 评论

佳能将进军汽车赛道！研发车载光学相机，一辆特斯拉要8个光学镜头

佳能运用光学镜头技术，抢进L4级自动驾驶赛道。近日，有媒体报道称，由于数码相机行业不景气，佳能征寻找开拓新的业务，宣布将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车自动驾驶系统。佳能宣布关闭珠海工厂1月12日，佳能宣布关闭珠海工厂

其它 | 2022-01-17 16:03 评论

用新能源渗透率做一个大致判断，比亚迪的终点远不止月销十万台！

王传福有一句口号：比亚迪2015年中国第一，2025年世界第一。2015已经食言了，但在新能源这个赛道上，2025的承诺，也许不会食言。评价比亚迪的月销量，几乎是关注新能源的汽车媒体编辑，每月必做的事情

其它 | 2022-01-17 15:56 评论

大众丢掉的销量，流向了中国车/日系车/特斯拉？

从2020年的385万辆，再到2021年的330万辆，大众的销量丢向了哪？单纯从数字上看大众在中国的2021年表现，是属于不好和股东团队交待的。销量数字，从2020年的385万台交付量，下滑至2021年的330万辆，55万辆的数字变化在官宣中被以同比下滑14．1％不那么容易被感知

其它 | 2022-01-17 14:58 评论

6家新势力车企卖出43万电动汽车，它们都卖给了谁？

如果算上特斯拉在中国市场的销量，市场中的7家新势力车企2021年销量近100万，它们卖给了谁？如果算上特斯拉在2021年的48万＋交付量，那么仅仅是7家主流造车新势力就在中国市场里销量超过90万台，朝着100万台进发

其它 | 2022-01-17 14:49 评论

2021年豪华车“三国杀”：宝马一骑绝尘

［豪华三强之争进入全新局面。］随着BBA陆续公布在华销量数据，老牌德系豪华三强在风雨飘摇的2021年决出了胜负：宝马以遥遥领先的优势卫冕冠军，奔驰第二，奥迪继续垫底。在疫情和芯片危机的诸多挑战下，B

其它 | 2022-01-17 14:41 评论

站在新能源的分水岭，长城汽车电动化转型难以一蹴而就

本文系深潜atom第420篇原创作品1月12日，中国汽车工业协会发布了2021年全年汽车产销数据，数据显示，2021年结束了2018年以来连续三年的下降局面，同比呈现增长态势。其中，新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13．4％

其它 | 2022-01-17 13:51 评论

2022的中国车：吉利、长城会成为最强的汽车品牌吗？

2022年，中国品牌的头部造车企业已经可以给我们很多期待，其余的品牌还有值得期待的产品吗？随着去年全年整体销量信息不断公布，伴随的还有各家企业对于2022年的产品规划，其中不乏一些在2021年里已经亮相过的产品

其它 | 2022-01-17 13:30 评论

从“三品牌”运营到“合资排名前三”，东风日产如何做到“三生万物”？

导｜语2022／01／15“三”蕴含着无限可能，“三”也预示着由量变到质变的转折点。这既是对过往的挥别，更是面对未来的宣言。记者丨徐进凯责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“三”是一个神奇的数字，在宇宙学和物理结构上，三角形是最稳定的存在；宗教里，基督“三位一体”的教义，使它成为全能、力量和统一的象征

其它 | 2022-01-17 13:25 评论

李一男，出牌的机会只有一次，不成功便成仁

导｜语2022／01／15出牌的机会，只有一次，不成功便成仁……记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌多年以前，当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光，重新开始创业，入局造车，外界抛来更多还是看衰与质疑的声音

其它 | 2022-01-17 13:22 评论

75后年轻高管“上位”，北汽集团“救火队长”已就位！

文／乐居财经李姗姗自董事长姜德义上任以来，一年半的时间，北汽集团已进行过三次集团层面的重要人事调整。第一次，是在姜德义上任三个月后，2020年10月，北汽营销公司由三级公司升格为二级公司，由集团直接管理，这一举措，被外界看作是北汽集团试图以营销作为着力点来拉动自主品牌的整体发展

其它 | 2022-01-17 13:20 评论

新能源布局稳健有力，蝉联单一品牌年度销冠，上汽大众的2021有多精彩？

文字：岸青编辑：鱼鱼鱼2021年，是车市的寒冬之年。受疫情蔓延以及大幅度缺芯的影响，不少车企都遭受了减产的打击。但对上汽大众来说，2021年却有些凌寒怒放的意味。01蝉联国内单一品牌销量冠军近日，乘联

其它 | 2022-01-17 13:04 评论

向旧日格局宣战！魏牌“狙击”新能源，改变传统自主品牌的被动局面

导｜语2022／01／16魏牌是中国品牌实现“高端＋新能源＋智能化”进化之路的有力实践者与推动者。记者丨罗超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌新能源的江湖早已不是那时的模样……故事的开始，新能源市场并没有表现出太多的诚意

其它 | 2022-01-17 11:59 评论

从“科技立命，为人民造车”，看2021年哪吒汽车的“破”与“立”

文字：Lei编辑：鱼鱼鱼前几天我在抖音上无意中刷到一对不知道是95后还是00后的父母，给自己的孩子取名为“牛魔王”。有网友在该视频下评论道：“如果不是P的，我只能说作为父母在起名这事上太儿戏了，还是个女孩子，让女儿怎么面对牛魔王这个名字

其它 | 2022-01-17 11:49 评论

长城汽车在2021年做对了什么？大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼2021年，是长城汽车在资本市场乘风破浪的一年。从2021年年初的37．26元，到2021年年末的48．54元，长城汽车股价上涨的幅度达到了30．26％，期间更是收获6次涨停，当前总市值达到了4115．43亿元（1月11日），在汽车整车板块市值排名2／24

锂电池 | 2022-01-17 11:46 评论

全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成，与锂电池“十城千辆”相比，推广力度不算小

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0110－0116）。本周媒体正式披露了河北河南城市群获批的消息，同时上海“揭榜挂帅”的燃料电池汽车首年1000辆车订单也已放榜。全国“3＋2”燃料电池汽车示范格

其它 | 2022-01-17 10:30 评论

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