电动汽车市场_电动汽车市场分析

电池原材料价格大涨的原因找到了

电车汇消息：4月27日，澳大利亚锂矿商皮尔巴拉（Pilbara）进行了2022年首次锂精矿拍卖，拍卖成交价为5650美元／吨。据机构测算，按照5650美元／吨的成本加上90美元／吨的运费，折合碳酸锂成本约为38万元／吨以上

锂电原材 | 2022-04-28 09:28 评论

2022年中国电解铜箔行业发展现状分析锂电铜箔快速扩产【组图】

国内电解铜箔行业主要企业：诺德投资股份有限公司、灵宝华鑫铜箔有限责任公司、安徽铜冠铜箔集团股份有限公司、广东嘉元科技股份有限公司、广东超华科技股份有限公司、九江德福科技股份有限公司、湖北中一科技股份有限公司等

锂电原材 | 2022-04-27 16:19 评论

宁德时代退守大后方，收复江山，或靠四川

撰文｜文烨豪编辑｜吴先之三年前，宁德时代成立全资子公司四川时代，拉开了入蜀帷幕。此后数年，宁德时代从未停止攻略蜀地的步调，投资不断加码，人才亦从宁德向西南转移。还记得四川时代一期项目投运时，宁德时代董事长曾毓群曾扬言“四川时代必将成为世界的四川时代

锂电原材 | 2022-04-27 14:44 评论

造车，或许是宁德时代延续“宁王”时代的神来之笔

本文系深潜atom第472篇原创作品在市值跌破万亿之后，深陷“Q1季度盈利不及预期”的宁德时代在4月24日决定推迟披露2022年第一季度报告。在此前的4月21日，宁德时代披露了2021年的年报。202

锂电池 | 2022-04-26 17:38 评论

员工一年激增6.4万！整车、电池、零部件…比亚迪建厂有如“下饺子”

撰文｜江珊来源｜选址9603050字，约需5分钟销量暴涨，需求驱动下的比亚迪密集落子。 2022年，尽管宏观经济受到疫情散发的不利影响，但新能源汽车行业却总体延续了快速增长的上升势头。乘联会数据显示，1季度国内新能源车销量达107万辆，同比增长146．6％，渗透率提升明显

锂电池 | 2022-04-26 17:13 评论

软包电池企业开始“倒向”方形？

　　撰稿丨黎烁　　基于客户和应用场景的需求，越来越多的软包电池企业，开始布局方形电池产线，不断完善电池体系。　　近日，据外媒报道，韩国SK On计划建设一条方形电池试制产线，该产线预计将于今年12月份投入使用

锂电池 | 2022-04-26 16:02 评论

年赚159亿，宁德时代“零”分红 | 财报解读

零分红方案的背后，是宁德时代对未来持续巨额资金投入的担忧。李平｜作者砺石财经｜出品1三大业务增速翻倍，营收首破千亿大关4月21日晚，宁德时代发布了2021年财报。数据显示，报告

锂电池 | 2022-04-26 09:53 评论

特斯拉自产4680电池加速放量，高镍正极供应商搭上快车

　　撰稿丨电池中国　　日前，特斯拉公布了2022年第一季度财报。公司实现营收187．56亿美元，同比增长81％；实现归母净利润33．18亿美元，同比增长658％。特斯拉业绩表现超出市场预期，汽车销售毛利率更是跃升至创纪录的32．9％；而传统汽车巨头大众、戴姆勒、福特等毛利率常年徘徊在15－20％

锂电池 | 2022-04-25 15:33 评论

替代8-12万元燃油车？算一算宁德时代换电方案的经济账

宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

锂电池 | 2022-04-25 09:30 评论

宁德时代该如何“自救”？

好消息是，宁德时代还是一家年轻的公司，它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。4月20日，多么平凡的周三，广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人，被突如的一则新闻标题吸引，“宁德时代股价大幅下挫，市值跌破1万亿元”

锂电池 | 2022-04-24 15:55 评论

新能源汽车补能之争，草创未就

导语Introduction伴随新能源车的消费日趋成熟，由此产生对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺，已然令各大车企产生新的思考方向。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌电动车的崛起，已经成了2022年中国车市最明显的标记

锂电池 | 2022-04-24 15:50 评论

重资产剥离&产能消化出口换电“快马加鞭”

　　撰稿丨黄丽　　在解决电动汽车补能焦虑的路上，换电模式玩出了新花样。　　日前，蔚能发行了全国首单绿色电池资产ABN“2022年度第一期绿色电池资产支持票据”，完成了在银行间市场直接融资渠道的建立。　　据了解，截至今年3月，蔚能管理以及在运营的电池资产规模已超6GWh

PACK | 2022-04-24 15:36 评论

共享换电：车企筑垒，宁王拆墙

目前，新能源汽车主要有两种补能方式：充电和换电。然而，由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下，即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营，换电模式愈发受车主追捧

锂电池 | 2022-04-24 13:48 评论

从汽油到电池，下一个百年我们应该担心什么？

作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨别致燃料越清洁，人类就越聪明；人类越聪明，就能发明出越清洁的能源。当公路上燃油汽车内燃机产生的震动和排放的有毒气体正逐渐被电动汽车的平稳和静音所取代之时，所熟悉的世界正在发生剧变

锂电池 | 2022-04-24 11:07 评论

换电攻坚战：蔚来独占先发优势，宁德时代强势突击

该来的还是来了，自蔚来、吉利加码换电市场之后，宁德时代在万众期待下推出了换电服务品牌EVOGO（乐行换电）。4月18日，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

PACK | 2022-04-24 10:57 评论

固态电池是噱头还是黑科技？日产真的会实现量产吗？

是噱头还是黑科技？作者｜汪晶排版｜橘子洲头图片｜来源网络，侵删最近行业内有个不小的新闻，日产公布了全固态电池技术说明会，公布了日产在固态电池研究进度，而且还要在2024年建立首家全固态电池

锂电池 | 2022-04-24 09:33 评论

股价跌破万亿之后，宁德时代2021年年报利好能否挽回信心？

4月21日，宁德时代披露2021年年报，公司实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；净利润159．31亿元，同比增长185．34％。2021 年宁德时代动力电池系统毛利率为 22％，同比下滑 4．56 个百分点

锂电池 | 2022-04-23 11:27 评论

宁德时代2021年赚了159亿，特斯拉跃升为第一大客户

电车汇消息：4月21日晚，宁德时代发布的2021年财报显示，报告期内，公司营业收入约1303．56亿元，同比增长159．06％；归属于上市公司股东的净利润约159．31亿元，同比增长185．34％。营业收入首次突破千亿元，年度净利润则接近2017－2020年四年之和

锂电池 | 2022-04-23 10:33 评论

宁德时代2021年净赚159亿元，特斯拉为第一大客户

4月21日晚间，宁德时代发布2021年年度报告。数据显示，宁德时代2021年实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；实现归母净利润159．31亿元，同比增长185．34％。宁德时代20

锂电池 | 2022-04-22 16:38 评论

动力电池这一紧缺环节按下“快进键”

　　撰稿丨电池中国　　受原材料短缺、价格飙涨影响的动力电池产业，有望迎来转机。　　今年年初以来，在多部门持续喊话适度加快国内锂资源开发的背景下，政府层面对锂资源开采的审批正在加速；同时，电池企业为保障

锂电原材 | 2022-04-22 16:29 评论

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