马斯克称特斯拉400Wh/kg电池有望在三到四年内量产
随着特斯拉电池日的临近,越来越多关于特斯拉电池的信息层出不穷。据外媒报道,近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上透露称,将批量生产400Wh/kg的电池。马斯克在最新一条推特上写道,“400Wh/kg *具有*高循环寿命,批量生产(不只是实验室生产)并不遥远
特斯拉与松下签订3年锂离子电池定价协议
6月16日,特斯拉在一份监管文件中披露,该公司已经与日本松下公司签署了一份为期三年的定价协议,协议内容涉及在特斯拉内华达州超级工厂生产和供应锂离子电芯。
东风与宁德时代签署深化战略合作框架协议
6月16日,东风汽车集团有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署深化战略合作框架协议,双方将进一步深化战略合作,共同助推中国新能源汽车产业生态的构建和完善,为中国新能源汽车产业高质量发展助力。
氢能燃料电池将成为未来商用车重要发展方向
氢能是我国能源体系的新成员,随着可再生能源和生物制氢在氢源的开发,制氢源的开发和制氢技术中的不断拓展,高密度固体储氢材料的进一步研发,以及受燃料电池研究的驱动,氢能系统已经成为洁净能源研究的热点。
聚焦 | 孚能科技登陆科创板 成为动力电池第一股
上交所科创板上市审议结果显示:孚能科技首发上市成功过会,保荐机构为华泰联合证券,成为科创板动力电池第一股。根据招股书,孚能科技以每股1元发行超2.14亿股,募集资金将用于镇江三期年产8GWh动力电池项目建设和运营资金补充。
电池包存在热失控、起火风险!力帆宣布召回3651辆问题车型
日前,重庆力帆乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
电池质保16年?主流车企回应:尚未接到宁德时代质保延长的通知
对于电池16年的寿命,工程师还表示,宁德时代目前最长使用年限的电池还没有达到8年时间,没有跑完一个完整的全生命周期,所以一切都还是未知数。
“针刺”下半场,比亚迪与宁德时代之间的这口瓜有了新味道!
只有小孩才分对与错,成年人的世界里只有利与弊。虽然比亚迪与宁德时代围绕动力电池“针刺实验”展开的一场轰动业内外云争论暂无实质性结论,但这并妨碍双方在动力电池市场布局上“摧城拔寨”。如果说第一回合双方“针刺”是在台面上的较劲,那么最新回合则有些暗中“掰手腕”的意味。
现代起亚发布新型热泵技术:专治电池衰减 增加冬季续航
日前,现代起亚汽车公布了其创新热泵系统,该系统能够极大程度地提高电动汽车在冬季的续航里程,并且当车厢内开暖风时不会对电动车的续航里程产生过大的影响。
电动汽车电池为意大利汽车制造厂提供电网稳定服务
菲亚特克莱斯勒已经开始在其位于都灵的Mirafiori制造工厂建设一个汽车到电网的试点项目。该项目还包括5兆瓦的PV,最终将成为一个虚拟发电厂。
宁德时代曽毓群:寿命200万公里电池已达量产条件,来订单就生产
担心电池性能逐渐弱化、几年就需更换,是阻碍消费者购买电动车的一大问题。为了更好的吸引消费者,动力电池企业和车企都在努力研发使用寿命更长的动力电池。除了宁德时代,蜂巢能源、通用汽车、特斯拉等企业也都在研究长寿命电池。
工信部要求全面开展新能源汽车安全隐患排查工作,重点检查电池
工信部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作,新能源汽车生产企业应当于2020年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作,形成书面报告。
年内建300座换电站,北汽蓝谷换电模式先发制人
新基建风口的到来,让换电模式更快照进现实,新能源汽车产业正展现出更加丰富的内涵和外延,其发展空间必将超乎想象。
比亚迪:刀片电池被多家全球车企看中 产能要再多扩一倍
6月4日,比亚迪方面对媒体表示,目前已有多家国际品牌与比亚迪洽谈“刀片电池”合作事宜,“只是进度有快有慢”。鉴于市场反馈高于预期,比亚迪已决定着手扩大重庆弗迪“刀片电池”生产线,从目前年产能6GWh扩充至今年年底的13GWh以上。
刀片电池走出国门!福特成首家使用比亚迪电池的合资车企
近日,福特或与比亚迪达成协议,成为首家与比亚迪达成电池供应协议的合资厂商,比亚迪将为福特提供包括电池和电源管理设备在内的电动汽车部件。
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