新能源汽车行业到底谁赚钱了？
在吃瓜群众眼里，新能源汽车行业做的是稳赚不赔的买卖——上有动辄上百亿元的政府补贴，下有双限城市大量刚需，生意不能不好；从业人士却常诉苦，新能源汽车投入大，周期长，回报难，钱越来越难挣了。
将终结宁德“时代”的，也许不是比亚迪
4月29日，比亚迪发布其第一季度财报。当季，该公司营业收入303．04亿元，同比增长22．5％；归属于上市公司股东的净利润为7．50亿元，同比增长631．98％。
美国面临动力电池危机，欲立法促进投资挑战中国的主导地位
作为美国动力电池消耗大户的特斯拉，其参会代表是电池原料全球供应经理SarahMaryssael表示，特斯拉担心镍，铜和其他电动汽车电池矿物的供应，并且认为电动汽车所需关键矿物的短缺即将到来。
动力电池企业内忧外患：宁德时代地位并不稳，行业大洗牌将来临
目前看来，宁德时代占据我国动力电池市场的“半壁江山”，但依旧不敢有身居高位者的松懈，各大头部企业都在努力扩大市场占比。
锂离子电池行业发展现状：电化学储能&铁塔基站需求巨大
储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。
银隆新能源再发声明：大股东涉嫌诈骗国家财政资金
4月29日下午，银隆新能源通过官方社交平台发布了一则说明，针对外界关注的股东侵占案件进行了细节澄清和解读。
第36届国际电池研讨会和展览会上 电池界大佬们都说了些什么？
25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。
智利总统皮涅拉到访比亚迪 双方将加速清洁能源全领域合作
在董事长兼总裁王传福的陪同下，总统一行参观了比亚迪全系新能源车矩阵、比亚迪“云轨”,并试驾全新电动车型。据悉，比亚迪是总统本次访华唯一到访车企。
特斯拉自燃了，但电动汽车对电池热失控并非不设防
如果单个电芯或者部分电芯故障，并且发热甚至燃烧的情况，在动力电池电芯、模组、系统的设计和制造过程中，是有所考虑并且防护的。
创新又安全的方法将锂离子电池的回收率提高到80%以上
芬兰清洁能源公司Fortum采用低二氧化碳湿法冶金回收工艺，锂离子电池的回收率已从目前的50％提高到80％以上。
钴系产品消费稳定 锂盐溢价进一步缩减
当前钴价在短期平衡下价格稳定，但市场心态较为脆弱，对后世看法普遍较为悲观。锂价方面，高镍需求不及预期，氢氧化锂供需格局恶化致使其对碳酸锂升水逐步下跌。
充电桩市场规模将超300亿元
“十三五”期间充电桩“设备＋裸站”的市场规模将超300亿元；到2020年充电服务费市场空间约100亿元；围绕大数据应用、汽车销售、广告收入的充电运营增值服务市场规模将超20亿元。
收购巴莫科技、华友衢州 华友钴业全产业链布局更进一步
4月20日，华友钴业20日披露了发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，拟以32亿元收购巴莫科技100％股权延伸产业链。
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