中国动力布局动力锂电,为军工电动化做铺垫?
汽车电动化大潮的袭来,也正影响着军用车船的电动化进程。因此,作为动力供应商的中国动力布局动力锂电池,将为军用车船电动化打下基础。
几何A,够颠覆A级纯电动车吗?
从“硬核”技术的角度看,几何A还难以称得上“颠覆”,但就品牌定位、产品设计、功能卖点和营销方式等而言,这款车都是吉利新能源的极大创新。
除了提升电池技术,目前都有哪些增加续航的新方式?
影响到电动汽车的续航里程有很多方面,除了环境因素以外,如车辆的车身车重,以及动力电池技术等等,针对于正常的情况来说,现在很多车企都从车辆车重上面进行设计。
动力电池抢装加速清库存 电钴消费跟涨乏力
2018年中国三元电池库存约5.8GWh,磷酸铁锂电池库存约6.6GWh。由于新能源补贴政策并未提高能量密度的最高门槛,此前生产的电池仍可以实现装机,可以认为目前电池行业正处于去库存过程中。
博郡汽车放大招:iV6/iV7综合续航600/700公里
向来低调新造车企业博郡汽车,办了一场近千人规模的发布会。近三年之后,他们觉得有必要高调一回。
锂电新能源展览会落幕,有哪些产品亮相?
4月9日-11日,深圳国际锂电新能源展览会CITE在深圳会展中心举办,该展会是由中华人民共和国工业和信息化部 深圳市人民政府举办,也是中国新能源汽车市场的一个重要平台。
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望
从车载能源的有效能量密度、备用能量密度这两个角度出发,你会发现整车的轻量化、及补能方式才是车载能源的关键。
3月动力电池装机量同环比大涨 外媒钴价持续火热
3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5.09GWh,同比增长144.95%,环比增长126.98%。
上海取消电动车地补发力补电,有何深义?
上海市积极响应取消地方补贴,转而建设充电桩,将改善人们对电动车出行的充电便利性,对上海市的电动车普及将有极大推动作用。
2019年2月中国钴原料进口环比下滑30%
2019年2月中国三元前驱体进口283.5实物吨,环比下滑25%,同比增长115%,进口均价较上月下滑16.3%。
SKI与大众汽车合资在华建厂 神秘中国伙伴引发猜想
据路透社最新消息,韩国SK Innovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。
日签近8万吨三元材料采购协议 格林美巩固前驱体行业龙头地位
4月9日,格林美与厦门厦钨新能源材料有限公司签署3.3万吨三元前驱体材料战略采购协议,同日,公司还与湖南邦普循环科技有限公司、广东邦普循环科技有限公司、佛山三水邦普资源循环有限公司签署4.5万吨三元前驱体材料战略合作框架协议。
机场车辆刮起“油改电”之风 助力机场绿色智能化
近日,四川省机场集团有限公司与比亚迪股份有限公司签署了战略合作协议,比亚迪开始造飞机了吗?并非如此,此次合作是为了共建绿色机场,加强机场相关设备在新能源方面的使用,其中最主要的就是实现机场地面车辆的全面电动化。
三星、LG化学进入纯电动乘用车公告,外资动力电池回归
中国新能源汽车市场蓬勃发展,但外资动力电池一直饱受冷落。它们的命运可能迎来拐点:三星、LG化学进入最新一期工信部公告,而且配套的是纯电动乘用车。
锁定7.5万吨氧化锂精矿 Core Lithium与雅化集团重新签订承购协议
近日,澳大利亚锂电开发商Core Lithium Ltd发布公告宣布,公司将扩大与雅化集团的锂资源合作协议,该协议指的是公司100%拥有的位于北领地达尔文附近的的Finniss锂项目。
刚刚,发改委就《产业结构调整指导目录》公开征求意见 鼓励锂电发展
4月8日,按照《国务院关于实行市场准入负面清单制度的意见》和《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》的要求和部署,国家发展改革委会同有关部门对《产业结构调整指导目录)(修正)》进行了修订,形成了《产业结构调整指导目录)》,并在官网上发布向社会公开征求意见,其中涉及到动力电池的发展。
全球一季度20起动力电池投扩产 产能超200GWh
仅2019年第一季度,国内外动力电池投扩产项目达20起,合计总产能超过200GWh。一是头部电池企业依然是扩充主力。二是软包电池快速崛起。三是国外动力电池投建项目升温。
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