电动汽车市场_电动汽车市场分析

欣旺达“双拳”提升市场渗透：左手BEV右手HEV

　　撰稿丨黄丽　　动力电池应用分会数据显示，2021年1－11月，欣旺达在中国市场动力电池装机量超1GWh，同比大幅增长1304．2％，占据0．7％的市场份额。　　动力电池装机量仅仅是欣旺达一部分的

锂电芯 | 2022-02-08 13:41 评论

通用和福特转换思路，“狙击”特斯拉

导语Introduction一方面，是产品与投资方面加快脚步；另一方面，这两家制造商已决定转换思路，抛弃此前为了利润而优先发展中大型车型的战略，在未来几年猛攻性价比车型，以此作为“狙击”特斯拉的“撒手锏”之一

其它 | 2022-02-08 11:42 评论

原材料之争，是宁德时代、比亚迪、国轩高科等动力电池供应商的终局之战

作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的技术路线之争从来就未曾停歇。尽管电动汽车已经成为了汽车主流的发展方向，但到底是用三元锂电池还是用磷酸铁锂电池，却是近十年来业内技术争论的热点。由于新能源汽车产业以及政策在不同时期有着不同的需求，导致了这两种“性格”截然不同的动力电池，它们的命运也是跌宕起伏

锂电原材 | 2022-02-08 11:31 评论

孚能科技：2022技术比拼拉开帷幕，明星客户抢单皆为序曲

　　撰稿丨黄丽　　动力电池应用分会数据显示，2021年1－11月，中国市场动力电池装机量超过134GWh，同比增长164％。　　按动力电池外形分类来看，其中，软包动力电池因其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优势，近年来逐渐获得不少车企的青睐

锂电池 | 2022-02-07 18:17 评论

LG新能源与通用合资建立第四家电池工厂，韩国史上最大IPO要与宁德时代掰手腕

［文章导读］小电池，大能量，LG新能源与宁德时代下起了对手棋。2022年2月3日，据韩联社消息，美国通用汽车和LG新能源计划合资建立第四家电池工厂。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，计划今年上半年敲定第四工厂的选址地，将与LG新能源保持合作，并于近期公布具体计划

锂电池 | 2022-02-07 17:48 评论

比亚迪2021年大事记：投资80亿元动力电池项目，扩产合资样样不落

在2021年，乘新能源汽车高速发展趋势，比亚迪表现尤为突出。从年初换标，到发布DM－i超级混动、e平台 3．0，再到海豚首发、海洋网“铺开”，以及快速扩产布局，动作频频。近日，盖世汽车针对重点车企及零

锂电池 | 2022-02-07 17:42 评论

海外收紧！买锂接连受阻，宁德时代、国轩高科、比亚迪锂资源抢夺由外转内

　　撰稿丨电池中国　　作为电动汽车动力电池的核心材料，锂资源的重要性日益凸显，为掌握锂资源话语权，国内企业在海外碰壁的情况下，开始深探国内锂资源市场。　　1月28日，赣锋锂业发布公告称，公司与青海省海

锂电池 | 2022-02-07 17:36 评论

中国锂电池正极材料行业出口市场现状分析

锂电池正极材料行业上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688

锂电原材 | 2022-02-07 17:29 评论

新能源卷在2022：下沉、拼算力、互侵领地

撰文｜冷泽林编辑｜吴先之刚刚过去的2021年，是自2012年颁布节能与新能源汽车产业发展第一个规划以来，渗透率增长最为迅速的一年，由年初的个位数开始“狂奔”增至年末20％左右。让不少身居一线的创始人们都感到始料未及

锂电池 | 2022-02-07 14:56 评论

宁德时代的“全家桶”野望：多线布局，通吃动力电池

通吃的背后，是进退之间的竞争博弈。文｜龚岩编辑｜ G3007“宁王”的新故事，总是那么吸引人。最近，宁德时代正式发布换电服务品牌EVOGO（乐行换电）及组合换电整体解决方案，并将在10个城市首批启动换电服务

锂电池 | 2022-02-07 14:47 评论

2021新能源汽车五大“新套路”，你中招了吗？

2021年，新能源汽车出现过哪些“套路”？（微信公号：CNWAUTO）坊间，一直流传着一句话：走过最深的路，就是4S店的套路。但看了2021年曝出的几个新“套路”，不得不感慨，还是厂家套路深啊！具体都有哪些，我们一起来看一看

锂电池 | 2022-02-07 13:48 评论

双极电池、锂硫电池、锂金属电池，PPT电池哪家强？

首款无钴电池下线、钠离子电池和4860电池早已箭在弦上，除了这些，2021年在动力电池领域还有哪些技术突破？众所周知，被誉为新能源汽车“心脏”的动力电池，技术上的任何突破，都会对电动汽车性能产生影响。关于这一点，相信每一位汽车行业从业者以及消费者都知道

锂电池 | 2022-02-07 11:09 评论

丰田的汽车电动化策略：电池的开发与供应链

总所周知，中国对于汽车行业电气化推行是世界的急先锋，欧洲，今年早些时候有公告提议从 2035 年起禁止销售带有内燃机的新车，而在美国，拜登政府宣布了一个目标，到 2030 年，电动汽车（BEV以及燃料电池汽车）和插电式混合动力汽车将占所有新车销量的一半

锂电池 | 2022-02-07 09:54 评论

王传福开始总攻：不只比亚迪的最牛制造

　“只要国家有需要，我们可以调动所有供应链，什么都可以造。”　　文丨华商韬略李君　　2019年，丰田和比亚迪合资造车，比亚迪负责提供技术支持，丰田挂标。一家中国车企，给全球最牛车企之一当师父？　　王传福回应：西方领先了我们数百年，现在中国人领先了，大家不习惯

锂电池 | 2022-02-05 10:10 评论

2021年，比亚迪在中国汽车行业创造五个第一

面对2021年芯片短缺、疫情时有反弹、原材料大幅上涨等不利因素，作为全球新能源汽车引领者的比亚迪，经过多年不懈努力与坚持，厚积薄发，实现爆发式增长，一举结束汽车销量的十年徘徊。2021年比亚迪全年销量

其它 | 2022-01-30 15:49 评论

宁德时代开启换电模式，“巧克力换电块”能玩出哪些新花样？

如何有效解决用户对新能源汽车的里程焦虑问题？不少新能源车企都将重心放在动力电池的性能开发和提升方面，通过提高动力电池的储能密度和热管理系统，为纯电车带来更长的续航里程表现。不过，这方面技术开发的难度较大、投入巨大，而且要经历长时间的测试和试错，研发周期就变得很漫长

锂电池 | 2022-01-30 15:43 评论

特斯拉第四季度业绩交流会纪要

本文来自特斯拉Q4业绩交流会纪要Tesla，Inc．（TSLA） Q4 2021 Results Conference Call特斯拉Q4业绩交流会纪要免责声明：本纪要仅供方正证券的客户使用，本公司不

锂电池 | 2022-01-30 13:47 评论

动力电池价格上涨，比亚迪加入涨价大军？纷纷涨价的新能源汽车还有竞争力吗？

在中国汽车市场上，新能源汽车无疑是这些年的当红炸子鸡，不仅是各大车企纷纷布局新能源汽车，更是一众新能源造车新势力你方唱罢我登场，在这个好不热闹的江湖当中，涨价的消息却悄然出现，在我们之前反复说过众多新

锂电池 | 2022-01-30 13:38 评论

锂电池行业的第一波产业红利期已过，当面临电芯涨价时，我们能做些什么？

近期，BYD官方宣布：因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，对其新能源车型的官方指导价进行不同价格的上调。对于此次事件，如果没记错的话，应该是国内车企对于车售价提价，首次把原材料价格大幅上涨纳入提价的原因中

锂电芯 | 2022-01-30 11:06 评论

比亚迪、宁德时代、特斯拉等巨头纷纷下场，打响二手动力电池掘金混战

撰文｜张进编辑｜吴先之十年时间，张超一直致力于电池回收。从最初“光杆司令”，每天一个人给不同电池厂家、新能源公司打电话回收电池，因为量小而不被重视，到今天，已经成长为深圳一家电池破碎工厂的老板，招了几十位工人

回收/保养/修复 | 2022-01-29 11:13 评论

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