天赐材料:新能源全球龙头,2年10倍的锂电池细分行业王者
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第348篇原创文章”之前咱们对于新能源汽车的产业链基本都覆盖了,包括锂电池上游的锂矿,中游的锂电池以及下游的汽车整车,但是对锂电池的产业链,比如电解液就没覆盖过
比起印度的市场,特斯拉更馋印尼的矿
作为特斯拉全球第一大工厂,上海超级工厂在2021 年的交付量占特斯拉总交付量的 51.7%,年产量大约为50万辆。5月1日,特斯拉在写给上海自贸区政府中的感谢信中,还宣布了上海超级工厂扩产的消息。扩建
宁德时代会是新能源时代的寡头吗?
2022年的汽车市场绝对称得上话题不断,1月初2021年全年销量同比增长3.8%带来的乐观态势;2月起因补贴退坡、电池原材料价格上涨引发的新能源涨价潮;4月份销量近十年以来同期月度新低的惨淡;5月最后一天发布的购置税减征公告……起起伏伏的车市就像反反复复的疫情一样,总是没办法让人平静下来
需求释放,资源为王,锂矿行业爆发在即?
6月6日,资本邦了解到,近期,多地复工复产节奏加快,部分新能源车企5月销量环比提升明显,多家新势力均实现环比翻倍以上增长,这也带动锂电市场回暖,锂盐价格重拾升势。 随着疫情前线上海正式宣布“解封”,下游需求复苏加速,刺激原材料价格大幅上涨
豪掷100亿,紫金矿业“四面出击”
某种程度上说,没有那一次次收购,就没有当前2000亿市值、跻身世界500强的紫金矿业。但短短一个多月就豪掷100亿的大手笔以及跨界收购,也意味着不能简单以过去论现在。要评出A股最会花钱的公司,紫金矿业绝对榜上有名
悲剧,换电赛道逻辑恐将被彻底摧毁!
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第346篇原创文章”随着特斯拉、零跑、比亚迪的CTC电池底盘一体化方案逐步应用于量产车,甚至今年
蔚来,会和比亚迪一样,对外卖电池?
当年技术创新后特斯拉火了,时隔六年之后,蔚来想自研电池应该准备多少钱?蔚来在玩儿换电路线的同时,要开始着手自己造电池了。新能源时代下,零部件整合的好处正在被业界认可,中国品牌零部件整合做的最好的,说是比亚迪应该没有人反对
宁德时代、华为的跨界汽车寡头时代,开始第一轮谢幕?
滴滴已经低头,华为尚未崛起,宁德时代的电池之王地位在遭遇新势力不断挑战,跨界进入汽车领域的巨头们,正在开始面临首次战败的局面。截止眼前,2022年几乎所有在汽车圈里出现的大事,背后均共同指向了一个问题,供应链
电动车芯片将比电池还贵?中国电动车企苦“原材料涨价”久矣
全球汽车快讯 据外媒报道,威马汽车技术有限公司(WM Motor Technology)透露,博世与其他汽车业一级供应商们正与客户协商芯片涨价事宜,电动车的芯片成本可能要超过电池成本了。业内人士表示,目前电动车制造商们正因为原材料价格的持续上涨、零部件短缺、削弱消费者购车欲的市场大环境而感到困扰
浅析中国在电动车电池材料领域的制胜秘笈
全球汽车快讯 据外媒报道,特斯拉及其他电动车制造商对多种不同的金属材料颇为倚重。锂金属就是其中的一种,尽管全球都能发现锂矿,但其开采、冶炼及加工大多由中国经手。因此,在电动车电池金属材料方面,中国在原材料方面优势巨大,其他国家难以匹敌
欧洲动力电池产业链完全落后了吗?
过去四年,一直在跟踪和观察欧洲动力电池产业链的发展动态。因此,基于一些行业大事件,写了不少关于欧洲动力电池产业相关的评论性文章。有些朋友在文章后面留言,表现出对欧洲动力电池产业发展不屑一顾的态度。近期
小米电池“谋局”,不仅是携手宁德时代
撰稿丨马斯克斯 自从小米集团宣布造车之后,在新能源汽车、锂电池领域的投资就愈加频繁。 据媒体报道,近日小米集团实控的瀚星创业投资有限公司,战略入股上海快卜新能源科技有限公司,成为其第三大股东,并派出造车团队核心人物李肖爽担任董事,联手宁德时代正式进入光储充检赛道
拟收购非洲6座锂矿,比亚迪再挑战万亿市值,有望超过宁德时代
近日,据澎湃新闻:比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山,目前均已达成收购意向。消息人士表示,据比亚迪内部测算,在这6座锂矿中,氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上,折算为碳酸锂可达100万吨。同时他还透露,“在成本方面,每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下
动力电池霸主易位,日本被中国这样甩远了
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致打江山容易,守江山难,丢掉的江山想再次夺回来,更是难上加难。两个月前,《日本经济新闻》专门策划了一期主题为“华流EV”的系列撰稿,研究探
五连涨!磷矿价格波动再挑神经
撰稿丨黄 丽 新能源产业快速发展带动电池用磷需求持续爆发。 2021年,全国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比分别增长159.5%和157.5%。进入2022年,全国新能源汽车一季度产销仍然保持同比增长态势
4月新能源物流车装车量:宁德占比56.9%,国轩第二,亿纬环降12.6%
近日,昔日锂电巨头*ST猛狮股票退市,在锂电圈掀起波澜。在新能源物流车销量环比下降,动力电池量价齐升的4月,新能源物流车装车量格外引人关注。据电车资源统计,4月新能源物流车动力电池累计装车量约926.59MWh,同比增长88.44%,环比下滑16.67%
穿越牛熊,全球“锂王”赣锋锂业来了!
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第343篇原创文章”前几天详细讲了赣锋锂业以及其他的锂盐企业的逻辑后,今天再来讲一讲赣锋锂业的基本情况
靠一个创意融资65亿美元,斩获500亿美元订单,这家欧洲公司想战胜宁德时代
环保,ESG时代的撒手锏作者 | 潘磊编辑 | 子钺图源 | Northvolt官网仅凭一个想法就能获得融资,再通过融资去招募团队,然后又获得更多融资,最终用巨额融资把自己变成巨无霸,同时也成就了一个创业者白手起家的精彩故事
动力电池攻守战 | 这是能让投资人安然入睡的赛道
起底的明牌,膨胀的蛋糕。随着新能源汽车市场的飞速增长,动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺后,动力电池产业格局愈加稳固。然而,疫情和俄乌战争下,当前的动力电池行业也有了新的变数。二线电池厂商与一线开始抢占市场,部分主机厂希望在动力电池领域分得一杯羹,而上游的新旧材料之间也在暗自较劲
宁德时代VS中创新航:专利战“升级”背后
技术要素密度的高低,决定了一个产业知识产权资产的活跃程度。换句话说,知识产权事件的活跃程度,是一个产业兴衰起伏的重要标志。21世纪以来,通信、半导体、电子计算机、智能手机、互联网、生物制药等领域,相继出现一系列重大知识产权事件,一并拼构出了先进生产力阵营演进的隐性逻辑
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