动力电池股第一刀,砍向中创新航
作者| 东关大先生出品 | 电动公会头顶国内动力电池装机量“老三”的光环,中创新航的上市之路却走得步步惊心。10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
拼命抢锂矿!有车企一口气买6座,到底为啥?
撰文/花不缺来源/趣识财经“动力电池成本太高了,我们都在给宁德时代打工,广汽要自己造电池。”在7月举行的2022世界动力电池大会上,广汽集团董事长曾庆洪这样表示。尽管动力电池巨头宁德时代的董事长曾毓群感到委屈,称宁德时代是在为上游原材料价格的上涨背锅
动力电池竞赛,中国“吊打”日韩
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致日韩电池厂商的反弹,也抵不过中国动力电池企业的浩汤大势。股价持续低迷,甚至一度跌破400元/股的宁德时代,“开闸”放利好了。10月10日晚,宁德时代发布了2022年前三季度业绩预告
2022年9月动力电池装车量31.6GWh,同比增101.6%
电车汇消息:今日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年9月动力电池月度数据。产量方面:9月,我国动力电池产量共计59.1GWh,同比增长155.2%,环比增长18.1%。其中三元电池产量24.3GWh,占总产量41.1%,同比增长152.1%,环比增长26.1%
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”,03931.HK)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
碳酸锂又涨价了!钠离子电池能否解决锂电的成本焦虑?
市场对钠离子电池的期待,很大程度上取决于它在理论上的成本优势。本文为元气资本第199篇原创文章分析师)韩文峰微信公众号)yuanqicapital核心内容1、上游锂价高企,下游面临成本焦虑。2、钠离子电池是当前阶段最接近产业化的电池技术路线
电池领域投资达110亿美元,争夺美国电动车市场
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)美国《削减通胀法案》效应开始凸显。数据显示,自2022年8月16日通过以来,美国汽车制造商和供应商在电动汽车电池制造领域的投资总额已达110亿美元
全球清洁能源产业链面临冲击:欧洲步美国后尘出台关键矿产法案
撰文 | Penn;编辑 | 郭郭→这是《环球零碳》的第264篇原创受新冠肺炎疫情的冲击,高度全球化的产业链显得脆弱不堪。这场疫情让更多的国家意识到制造业本土化、供应链多样性的重要性,纷纷开始着手采取措施减少对国外供应链的依赖性、增强国家抗风险能力
LG能源猛踩刹车,格派镍钴赴港上市悬念丛生
文/杨晓羽编辑/罗卿新能源汽车可谓近年来最火的新兴物种之一,伴随着产业政策的陆续出台,上下游产业链上的企业也倍受资本市场关注,不少企业也抓住此时间窗口积极尝试登陆资本市场。镍钴是电动车电池最主要的原料,钴盐精炼商格派镍钴是全球第二大镍钴原料生产商
下一个宁王?硬钢宁德时代的锂电巨头
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第455篇原创文章”为什么说选择往往大于努力,因为选择跟大环境息息相关,很可能正确的选择顺应时代,错误的选择则逆着时代潮流,时代大浪潮的力量可不是努力可以相比的,结果可想而知
西恩科技业绩转盈,主要发展产品竞争力不足,多次触发对赌协议
文|天一除了业绩和发展前景外,在招股书中,西恩科技明确表示存在实际控制人持股比例较低的风险。图/官网不久前,西恩科技的审核状态更新为已问询,此次西恩科技对上市发起冲击,拟在创业板登陆,保荐机构为中信证券
2022年锂行业研究报告
第一章 行业概况锂行业隶属于有色金属行业中的稀有金属子行业。锂矿经冶炼加工后可制得多种锂盐产品,传统上广泛应用于玻陶、润滑等领域,被称为“工业味精”。作为最轻的金属,锂在金属中比容量最高、得失电子能力强,因此锂又是电池的理想材料,是天生的“能源金属”
获得宝马超级大订单,这个锂电池巨头正在走出至暗时刻
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第453篇原创文章”多种技术路线布局的亿纬锂能,有望迎来丰硕的的收获季节。01 圆柱
动力电池迎来千亿级扩产潮!真需求还是大跃进?
文:Apple编:祺然锂电池产业再现扩产潮,且再创新高。据不完全统计,2022年上半年,以比亚迪、欣旺达等为代表的锂电池企业相继公布了多个新投建项目,整体投建资金超过4391.33亿元(部分项目未披露投资金额及产能),这一数据较去年同期大幅提升
碳酸锂再破新高,“宁王们”怎么不叫苦了?
得“锂”不饶人并非常态撰文/ 陈邓新编辑/ 孟会缘碳酸锂,再度炙手可热。日前,国内电池级碳酸锂市场均价超过51.7万元/吨,超越2022年3月峰值再创历史新高,这之后价格一直居高不下。对产业链而言,碳酸锂涨价,可谓牵一发而动全身
多方入局的换电市场,“苦尽”能否有“甘来”?
换电赛道,是一个颇具争议却又在不断壮大的领域。近日,中国石化与中国石油、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城共同投资成立了上海捷能智电新能源科技有限公司,新公司以动力电池租赁业务为核心开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等,为消费者提供通用便捷的车电分离解决方案
强势美元来袭?紫金矿业背后的隐痛
“强势美元”是本次周期板块被“通杀”核心因素。前期美国CPI高达8.3%,明显高于预期,反映了美国也并没有很好的控制住通货膨胀。当市场对美联储加息控制通胀的预期较强,进而引发的一系列美联储操作是目前市场的核心驱动因素
三元软包“出走半生归来”,能否引领动力电池变革?
站在浪潮前的人,才能最先上岸。中国已经成为全球最大新能源汽车市场,且高增长态势持续,乘联会已将今年的销量预期提升至600万辆以上。在“金九银十”的汽车销售旺季带动下,汽车产业链各环节纷纷迎来市场红利。被视为新能源汽车“心脏”的动力电池领域,市场增速亮眼
宁德时代、亿纬锂能、派能科技,谁是营运能力最强的锂电池企业?
本文为企业价值系列之三【营运能力】篇,共选取24家锂电池企业作为研究样本。企业营运能力是指企业基于外部市场环境的约束,通过内部人力资源和生产资料的配置组合而对财务目标实现所产生作用的大小。也就是企业营运资产的效率与效益
一夜之间,换电为什么成为新的香饽饽?
90%以上的车企认为换电模式可行?“虽然快没电了,但我一会找找附近的换电站,应该很方便。”某次聚会后,刚刚入手ET7的朋友自信的说,“好像蔚来的第二代换电站还可实现车辆自动泊入,用户无需下车,在车内就可以一键启动自助换电,这个过程只要3分钟,反正比现在更快了
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