一路下行的锂电,下半年还值得关注吗?
自2021年12月达到高点后,锂电行业开始了长达1年半的震荡下行,尤其最近9个月里下跌超过20%,跌幅远超同期上证指数和沪深300指数。 曾经“闭眼买”都能赚钱的股票,2023年却上演“滑铁卢”
以比亚迪之矛,攻吉利之“神盾”
自5月以来,电池级碳酸锂价格一路飞涨,截至5月18日,均价报30万元/吨,价格涨幅达66%。碳酸锂价格的“绝地反弹”又令市场充满变数,各大电池厂加快一体化建设,抵御市场风险。而在下游,车企们已厌倦“为电池厂打工”,纷纷下场造电池
被验证了!万亿锂电行业绝对龙头,将迎来全新的爆发式增长
这是新能源大爆炸的第643篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 锂电池过去近一年半的走势,毫无疑问是非常挣扎的,锂电池指数从2021年的最高1700多点,持续下行到现在的1200多点,跌幅25%,更是一度暴跌超过40%
炸裂的一季报,谁说宁德时代不行了!
这是新能源大爆炸的第642篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 前几天有媒体称采访了宁德时代多地30名一线工人,“没活干&rd
明冠新材跨界锂电受阻,盈利能力尚待修复
《投资者网》张伟 投资有风险,跨界需谨慎。跨界锂电池正极材料仅一年多时间,光伏背板企业明冠新材料股份有限公司(以下简称“明冠新材”,688560.SH)便宣布撤出锂电项目,回归主业
壹连科技闯关创业板,半壁江山“绑定”宁德时代
前言: 深圳壹连科技股份有限公司日前递交招股书,准备在深交所创业板上市。 去年6月壹连科技递交了招股书,不过之后公司IPO道路并不顺利;时隔不足一个月再度踩雷,公司保荐机构招商证券又遭证监会立案。 如今,再次闯关创业板的壹连科技,能否凭借最大客户宁德时代打一场成功的上市战,值得期待
“智子锁死”固态电池?
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 资本的游戏,结束了吧。 对于狂欢了几年的固态电池,也许真到了“一场游戏一场梦……”的梦醒时分。特别是这次上海车展,宁德时代推出凝聚态电池(Condensed Battery)后,固态电池更显尴尬
碳酸锂价格十连涨!是反弹还是反转?
作为锂电池的重要原材料,国内碳酸锂的价格近半年暴跌了近70%,进入5月,价格终于止跌回升,那么是什么原因导致的碳酸锂价格反弹?此轮碳酸锂价格上涨是反弹还是反转呢?01碳酸锂价格十连涨5月12日,据上海
新能源反攻号角正式吹响?
5月15日,新能源板块大幅反弹,其中储能板块异动拉升,祥明智能、英可瑞20CM涨停,中天科技、阳光电源、芯能科技、海兴电力等涨幅靠前。 新能源板块作为过去两年最热门的成长行业在今年屡屡受挫,甚至市场
恩捷股份李氏兄弟的资本风雨
本文作者|刘超然 今年3月初,恩捷股份就早早的公告了2022年的业绩情况,2022年全年营业收入125.91亿元,同比增长57.73%;归母净利润达到40亿元,同比增长47.20%。盈利能力方面
新能源行业年报盘点:多个细分赛道高增 锂电材料业绩现分化
《投资者网》葛凡梅 随着“碳中和、碳达峰”政策的持续推进,新能源行业长期趋势愈发明确。虽然2023年一季度由于补贴退坡导致2022年底新能源车需求部分透支,叠加碳酸锂价格急剧下跌、车企降价、消费者持币观望,新能源汽车整体销量增速放缓,但市场仍认为新能源行业有望延续高增长
4月电池装车量25.1GWh,各企业加速追赶宁德时代
5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。4月动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%
欣旺达:王明旺兄弟的锂电池野心
本文作者|刘超然 近期锂电池板块出现了反弹迹象,相关指数基金交易也日渐活跃。锂电池ETF(159840)为例,统计数据显示,4月7日,该ETF的场内流通份额突破20亿份,创历史新高;同时截至4月11日收盘,根据披露来看,该ETF今年以来累计成交额达66.61亿元,日均成交额逾亿元
电池内卷愈演愈烈,面对围剿特斯拉该如何是好
在前不久举行的上海车展上,宁德时代发布了全新的“凝聚态电池”,据说该电池的单体能量密度可以达到惊人的500Wh/kg,而在更早的时候,比亚迪也对外公布了自家研发的全新“六棱柱”电池的专利,其新产品不仅拥有更好的安全性能也拥有着更大的电芯容量
初始规划超100GWh,动力电池企业缘何“重兵”布局西南市场
前言:“中国西南地区潜力巨大,有望形成动力电池产业聚集新高地。”这是工业信息化部装备中心主任瞿国春在2022年7月某国内论坛的最新判断。而之所以形成这样的判断,除了行业广泛关注
充电桩:杀红眼的蓝海市场
文:诗与星空(ID: SingingUnderStars)?对于电动车来说,这个假期又轻松了一点。五一期间,特斯拉开放了10座超级充电站和120座目的地充电站。特斯拉的充电桩支持比亚迪、蔚来、小鹏、广汽埃安等37个品牌车型,虽然多少有点杯水车薪,但是一个积极的信号
锂二氧化碳电池(Li-CO2)行业发展前景广阔,但行业尚未实现商业化
作为比普通锂离子电池性能更强的锂二氧化碳电池,其在新能源汽车、航空航天、电子电气、轨道交通等领域应用前景更加广阔锂二氧化碳电池,简称Li-CO2电池,是指采用二氧化碳作为反应气体,具有高理论能量密度的一种新型锂离子电池
现在,还有车企喊电池贵吗?
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 动力电池回归理性之日,就是大拐点来临之时。 受市场需求,以及各方面主、客观影响,碳酸锂价格终归跌到了谷底。从高点的60万/吨,到现在不足20万/吨,碳酸锂从曾经的“香饽饽”,转身变成了如今的“大路货色”
动力电池陷入“阵痛期”:博弈加剧,未到终局
在第二十届上海国际汽车工业展览会(简称“2023上海国际车展”)上,宁德时代、蜂巢能源、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、捷威动力等动力电池厂商“大秀肌肉”,纷纷将自家最前沿的技术创新成果一一展示在世界级舞台的聚光灯下
锂盐周期下行,李良彬的从容何来?
本文作者|刘超然“锂盐有60万元一吨的昨天,也可能有10万元一吨的明天”。2022年天齐锂业(002466.SZ)凭借241亿净利润成为新晋“锂王”,但在这之前,“中国锂王”其实一直是赣锋锂业(002460.SZ)
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