2018年Q1锂原料库存增量1.6万吨 进口锂原料4.85万吨
2018年一季度中国进口锂原料4.85万吨碳酸锂当量,环比2017年四季度上涨4%,同比增长147%,同比暴增主要是来自于增加了锂原矿的进口,去年一季度中国尚未开始进口锂原矿,锂原矿进口始于2017年6月。
钴锂价格持续跌跌不休 静待库存与需求迷局突破
外媒报价持续下滑,逐步向国内价格靠拢,但国内价格也随着需求的不振持续下滑,内外价差始终存在。此外,5月起环保风暴来袭,江西,江苏两大冶炼厂云集之地受影响多数停产减产,但在库存和需求的作用下,对止跌的支撑也十分有限。
【预测】2030年全球电动汽车量将达1.25亿辆
据IEA预计,2035-2040年这个时间段,全球汽车保有量仍有20亿台,只有1.25亿台的电动车依然是“非主流”。
宁德时代上市首日大涨44% 君联“跨栏式”投资
投资宁德时代时,在君联资本内部曾有很多讨论,这是一个当之无愧的头部项目,相应的这一类项目也会面临着较高的估值,在投资决策时往往会更加谨慎和细致。
印度航天局将向印度汽车制造商提供高端锂电池生产技术
在最近的一份声明中,ISRO已经提出将其空间级锂离子技术以非排他性的基础用于降低汽车生产的边际成本。
奇点临近 如何破解新能源汽车产业化僵局?
2018年已经走完一半,随着新能源汽车市场发展,产业链已经开始迎来强者恒强的新时代,新能源汽车行业新一轮洗牌已不可避免,如何应对接下来的全局性产业机会与风险?
宁德时代总市值破千亿 比亚迪再签英国大单
经国家工业和信息化部审核批准实施,青海实施的失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目,成为中国西北首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目。
5月锂电数据分析,6月能否再创佳绩?
新能源车市的热闹带动锂电市场预期增强,与锂电估值的走高,能否在6、7月引起戴维斯双击?或许5月的相关大事,能给我们带来更好的参考价值。
深度 | 高镍之战,谁主沉浮
2018年是高镍811的元年,随着国家补贴政策直接与电池能量密度挂钩,三元电池特别是高能量密度的高镍811电池成为国内许多电池企业的必然的选择,同时,伴随着钴价格的高涨,高镍811 成为动力电池的发展趋势。
美元走势波动巨大,镍价或高位震荡
隔夜伦镍亚盘开于15260美元/吨。盘初受美元走强打压,伦镍小幅下降。午间,重心于日均线附近盘整。午后伦镍沿日均线下方偏弱震荡。
赶超智利 澳大利亚已成为全球第一大锂生产国
2017年澳洲的锂产量为1.87万吨,这主要归功于银河资源公司的Mt Cattlin和Mt Marion两座锂矿山在生产上的突破。
电池行业竞争加剧 只有抱团发展才能走得更远
日前,通用汽车和本田汽车发表联合声明,双方将在新一代电池领域开展合作,以达成削减成本和加速推广电动汽车的目标。事实上,两家企业早在2017年就宣布扩大技术合作范围,拟在2020年将联合开发的氢燃料电池投入实用。
短期市场情绪偏谨 镍价或继续回调
沪镍因市场挤仓情绪消失,逐渐回调,但中央环保组回头看入住内蒙、广东、江苏等地,镍生铁产量受到影响,或使镍价大幅回调受到阻碍。
珠海银隆IPO辅导突然终止:“董小姐”的造车梦何去何从?
关于造车,董明珠是认真的。她不止一次公开批评贾跃亭,称其炒概念、空手套白狼。不过,现如今在股东和供应商的眼中,董明珠的珠海银隆跟贾跃亭的FF似乎开始有那么一丝相似。
打破日本垄断 动力电池铝塑膜国产化提速
根据OFweek产业研究院统计,目前,铝塑膜成本占软包电池成本的15%左右,国内外价格差距约在20%~30%。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本,因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。
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