电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

宁德时代公布两项关于固态电解质制备的固态电池专利

电池中国网从企查查数据获悉，1月19日，宁德时代公开了两项固态电池专利：一种固态电解质的制备方法；一种硫化物固态电解质片及其制备方法。来源：企查查其中第一条公开号为CN112242556A。专利摘要显

锂电池 | 2021-01-22 10:08 评论

国产新能源汽车续航都奔1000公里去了，特斯拉跟不跟？

袁国宝互联网趋势观察家、知名财经作家、新盟创始人、资深媒体人、新媒体营销和品牌传播专家。 _ueditor_page_break_tag_新能源车企上演开年大戏，“1000公里续航”成为这场大戏的焦点

锂电池 | 2021-01-22 08:56 评论

化妆品起家的LG化学是如何成为动力电池大佬的？

2001年，LG集团最高经营者（CEO）会议推进得异常困难。因为一场决定电池业务去留的讨论争议很大。 LG化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。锂离子电池项目

锂电池 | 2021-01-21 09:14 评论

新能源车企们为什么还要在动力电池方面争夺领先？

在质疑下，特斯拉、蔚来及广汽等新能源车企们为什么还要在动力电池方面争夺领先？这些车企的推出的新电池计划是真技术，还是含水分的噱头？

锂电池 | 2021-01-20 18:08 评论

特斯拉的自造电池战略加速推进中，续航100万英里可期

对于有野心的电动汽车生产商来说，都企图拥有自己的动力电池工厂，以减少对电池供应商的依赖，实现对核心零部件的掌控力。如今，特斯拉的自造电池战略正在加速推进中，这其中也包括能够实现续航里程百万英里的超级电池

锂电池 | 2021-01-20 17:01 评论

LG新能源杀入中国市场，中国企业们准备好迎接挑战了吗？

日前，2020年全球动力电池市场各企业装机量的成绩已经揭晓。据韩国新能源分析机构SNE的最新统计数据，2020年中国的宁德时代以34GWh的装机量战绩再次夺冠。同样引人注意的是，韩国的LG新能源（自L

锂电池 | 2021-01-19 16:49 评论

广汽集团的烦心事：千公里级续航＂石墨烯电池＂翻车了！

如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，大家不用相信，因为这是不可能的。

锂电池 | 2021-01-19 16:40 评论

偷换概念！广汽埃安千公里续航电池技术蒙上太多阴影！

文魏无羡随着新能源汽车产业的发展，新能源汽车造车技术也日新月异，在国家政策的激励下，不论是传统厂商还是造车新势力，都在“宣传”自己的产品和技术多么先进，然而事实上，这些看起来先进的技术和概念距离走进我们日常生活其实还有很远的距离，而厂家过于“夸大”的宣传也引来了不少争议

锂电池 | 2021-01-19 15:07 评论

磷酸铁锂重新得到市场青睐，市占率走势出现反转！

纵观全年动力电池市场呈现前低后高的走势。上半年受疫情影响，终端装机需求低迷，电池厂开工率不足，动力电池产销有所下降。下半年随着以乘用车为主力的装机需求的恢复，热销车型进一步拉动ToC端消费，动力电池装机增速同比转正，并持续位于高增长状态。

锂电池 | 2021-01-18 17:02 评论

欧阳明高：几分钟能充满电＋安全且成本低＝骗子

近日，中国电车百人会论坛上出现这样一件事：关于续航1000公里，几分钟尚可完成充电，套上“ 安全无害，成本极低”的外套”的车型，副理事长欧阳明高明确的表示，这就是“欺骗”。因为就现在中国技术来讲，实现

锂电池 | 2021-01-18 16:01 评论

曾毓群：锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代

“未来5年，锂电产业市场将迎来井喷期，快速进入到TWh时代。” “全产业链的产能供给的增长相对较慢，有效供给不足。” 这是宁德时代董事长曾毓群在电动车百人会（2021）云论坛上给出的基本判断。曾毓群认为，未来高效率、高品质的交付是动力电池汽车重要的核心竞争力

锂电池 | 2021-01-18 14:45 评论

欧阳明高：安全问题限制，行业转向电池结构创新

“（如果说有动力电池）能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别安全、成本还非常低，大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。”中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2021）云论坛上说道

锂电池 | 2021-01-18 14:38 评论

你以为松下的汽车业务只有电池吗？

你以为松下的汽车业务只有电池吗？目前松下车载领域布局，从环保产品、安全产品、提升驾驶员舒适性的零部件，其中包括自动驾驶系统。其相关产品的生产、研发、销售基地已经遍布全球。 1月15日－17日，第七届中

锂电池 | 2021-01-18 14:22 评论

“蠢蠢欲动”，无钴电池还有未来吗？

众所周知,钴金属是电动车用动力电池的关键元素之一,但钴的价格不仅非常昂贵而且不稳定,因而不少电池厂商都在进行无钴少钴电池的研发。如今,无钴电池又在“蠢蠢欲动”。近日,特斯拉电池供应商松下发布消息称,将致力于开发不使用钴的锂离子电池,打算在几年内把目前低于5%的钴的使用比率降至零

锂电池 | 2021-01-16 14:43 评论

“画饼大师”李斌：2022年才交付的蔚来ET7太成功！

即便固态电池供应商扑朔迷离，即便1000公里续航的ET7要到2022年才交付，但李斌的这场NIO DAY依旧是成功的，他用两年后的“饼”换来了今天蔚来汽车的品牌美誉度、市场认可度和对手口中的“蛋糕”。

锂电池 | 2021-01-16 10:58 评论

又倒闭一家！钱江锂电被申请破产清算及重整

电车汇消息：近日，钱江摩托公布，公司控股子公司浙江钱江锂电科技有限公司（“钱江锂电”）于近日收到《浙江省温岭市人民法院通知书》（（2021）浙1081破申1号）。事件概述：2021年1月6日，格远电子

锂电池 | 2021-01-16 09:17 评论

为争夺市场份额，三菱化学将提高50%电解液产量！

电车汇消息：外媒报道，三菱化学将把电动汽车电池所用液体的全球产能提高约50％。到2023年时，三菱化学将把其全球产能提升到9万吨，此举旨在快速扩大的市场中争夺市场份额，并与中国企业竞争。在全球各国政府都在逐步淘汰燃油汽车的大趋势下，市场对电动汽车电池和电池材料的需求将迅速膨胀

锂电原材 | 2021-01-16 09:14 评论

宁德时代2020年电池装机量全球第一

日前，根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17％。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24．82％

锂电池 | 2021-01-14 16:33 评论

专家回应蔚来固态电池5年内不能商用！

在今年1月9日举行的“NIO Day”上，蔚来接连放了几个大招，除了首发其首款纯电动轿车之外，更震撼汽车业界的是，蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。李斌称：“我们采用最先进的量产固态电池技术，实现了360wh／kg的超高能量密度，续航将超过1000公里

锂电池 | 2021-01-13 16:53 评论

蔚来固态电池杀伤力巨大，一大片锂电池股跌停板

2021年1月9日，在蔚来举办的“2020 NIO Day”上，蔚来除了推出首款轿车ET7之外，还宣布在2022年Q4装备150kWh的固态电池，续航可达1000km。此消息一出立马引爆汽车圈，因为这

锂电池 | 2021-01-13 10:29 评论

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