中标宝马欧洲大单,引泰国能源巨头入股,为何蜂巢能源频频“冒尖”?
今年年初宝马集团对外招标的160GWh动力电池大订单于近日终于有了结果,其中宝马欧洲的订单被蜂巢能源拿下,未来蜂巢能源位于欧洲的两座电池工厂将位宝马欧洲市场全面供货。除了欧洲市场取得成绩外,蜂巢能源位
外资准入放开,最快2年后日韩企业入华?带动固态电池降价
中国制造领域,从今年开始将会迎来更大的改变。10月18日,中国宣布了支持高质量共建“一带一路”的八项行动,其中提及将全面取消制造业领域外资准入限制措施。这条信息以为着什么?明确一点,取消外资准入限制之后,将为外国投资者提供更广阔的发展机遇
三年亏73亿,三次改名换姓,这家上市公司又砸41亿押宝储能
跨界储能,却陷资金困境,巨额投资钱从哪来? 文/NE-SALON小编团 10月11日,保力新(300116)发布公告称,拟在富阎产业合作园区投资建立保力新总部及PACK工厂项目及6GWh储能电池绿色工厂
宁德时代高焕:市占率不会维持不变
两个月前,宁德时代在宁德发布了全球首个磷酸铁锂4C超充电池,以及神行电池品牌。那么,这块电池究竟如何?宁德时代又为何发布一个新的电池品牌?10月16日,芜湖,在宁德时代关于神行超充电池的媒体沟通会上,
宁德时代第4家零碳工厂获认证,为出海铺路
撰文|大蔚 编辑|凯旋 近日,宁德时代全资子公司——成都市新津时代新能源科技有限公司(以下简称“新津时代”)获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书,正式跻身零碳工厂行列,成为宁德时代第4家获此认证的零碳工厂
背靠垄断型央国企,双登股份如何在储能红海中实现超高毛利?
在风光氢储新能源行业,还有比光伏更卷的赛道吗?还真有,那就是储能! 在各地政府扶持下,在各路资本加持下,储能行业新老玩家齐开卷,行业刚起步就已水深火热,不少企业已难言赚钱。就像阶段性产能过剩背景下的光伏组件一路下跌,目前储能大厂电芯价格已跌到0.5元/Wh以下,有的甚至跌破0.45元/Wh
反补贴调查后,比亚迪要做到全球第一!
美国实施保护本土锂电产业的IRA政策一年多后,10月4日,欧盟开始对来自中国的电动汽车发起反补贴调查,10月7日,比亚迪发声回应:将坚持欧洲计划,可以向欧盟分享他们需要的一切信息。同日比亚迪旗下子公司
行业绝对龙头,全世界最优秀的公司之二,完全是垄断式的竞争
这是新能源大爆炸的第766篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 最近在追踪福耀玻璃的时候突然意识到,福耀玻璃和宁德时代真的是太像了,然而只是因为行业不同,市值天差地别
同比增1231%!今年上半年我国新增工商业储能备案2826.7MWh
工商业储能行业的新一轮增长故事或刚刚开始。 文/NE-SALO小编团 据东吴证券《工商业储能行业专题报告》数据,今年上半年,我国新增工商业储能备案项目478个,共2826.7MWh,同比增长1812%和1231%
宁德时代“借道”欧洲意在全球
编者按“中国故事”惊艳欧洲!75家中国汽车行业参展商远征德国慕尼黑展场,成为除东道国之外参展商数量之最。焦点中的中国展商以展场为舞台,唱响“中国声音”;以电动化智能化技术实力为支点,展现“中国力量”,引领世界智慧出行,在欧洲甚至全球引发热议
全固态电池会是一场革命吗?
日本丰田汽车公司和日本出光兴产石油公司10月12日宣布,将在纯电动汽车使用全固态电池展开合作,共同致力于固态电解质量产技术的研发和生产力提高,争取2027至2028年使全固态电池进入实用化阶段。丰田汽车社长佐藤恒治在发布会上说,我们正在改变汽车的未来
是谁在学特斯拉,硬搞大圆柱电池?
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 好像国内市场一直有个规律,只要有技术储备,就总能实现“遥遥领先”。 每到一个长假期,高速路上总会出现各种幺蛾子。 作为赫赫有名
汽车业大变局,广汇汽车、宁德时代准备好了?
大破方能大立 作者:业文 编辑:钧杰 风品:闻道 来源:铑财——铑财研究院 繁花似锦、烈火烹油。这句话描述当下中国车市颇为恰当。 电动智能化时代已拉开帷幕,新能源汽车销量不断在涨,但产业链条上的企业却各有悲欢
前华为副总裁入场,将达80亿市场规模,工商业储能元年来了
作者:Ada物联网智库 原创 最近,一则“前华为副总裁史耀宏离职创业,进军工商业储能”的消息在业内引发讨论。储能站在风口之际,又一位大企业高管下场。 同时,业内近期也持续有
狂飙的海辰储能“被热搜”
一边是内卷的现实,一边是产能“愿景”:速度海辰,长度几何?文/NE-SALON新能荟小编团?上月中旬,有抖音用户在某与海辰储能相关的视频评论区发表“价值20亿元退货”及“密封焊接没焊好”等言论,似乎指向海辰储能
福特再裁员495人,宁德时代赴美计划受阻
福特汽车公司周五宣布,由于美国汽车工人联合会(UAW)的罢工,将再裁员 495 人。这场罢工潮持续时间已近2周,宁德时代美国电池工厂项目受到影响。当地时间9月25日,福特汽车宣布已暂停在密西根州建设的一座耗资35亿美元的电动汽车电池工厂的建设,理由是担心运营该工厂的竞争能力
嘴上说不要,身体却很实诚?车企为何扎堆固态电池
固态电池 记得前段时间,丰田宣布将在未来推出固态电池的时候,网上还有一大堆人嘲笑他们的行为是在炒概念,就连宁德时代首席科学家吴凯都公开表示:“全固态电池,目前还有些核心问题亟待解决,如果
破局者的困局:中创新航女掌门的三道槛
临危受命的女掌门,如今却要面临更加内卷的市场,给这位破局者的考验才刚刚开始。文/NE-SALON新能荟小编团?9月20日,中创新航(03931)午盘股指沉底17.86之后,迎来一波小阳线,当日报收18.50
动力电池退役去储能,可行之道还是挑战重重?
退役动力电池回收做储能,需加大对电池重组技术、寿命预测和离散整合等关键技术的攻关力度,商业模式也要创新。撰文|饮马流花河出品|零碳知识局近日,沃尔沃能源公司与电池回收商Connected Energy达成合作意向,共同开发电池储能系统(BESS)
储能“虚火过旺”?又一权威专家“泼冷水”
文/杨倩 来源/储能严究院 “储能不是万能的!” “一股脑地凭概念出发,‘风光配储’肯定不是正确的路径。” 针对储能行业火热的发展态势,华北电力大学教授、中国工程院院士刘吉臻抛出了上述犀利言论
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