估值超6000亿元!40家储能独角鲸,谁能比肩“宁王”?
储能行业首份独角兽报告火热出炉 2023年,储能领域不断涌现出新晋独角兽,创投热度达到了新的高潮。 通常,独角兽企业是指创立不久,但在一级市场迅速融资,市值超过10亿美元(约70亿元人民币)的初创科技公司,代表着高估值和巨大的成长潜力
IPO终止,蜂巢能源何去何从?
导语|Lead2023年年底,因为蜂巢能源和保荐机构撤回了上市申请,上交所决定终止蜂巢能源的科创板IPO进程。作为国内知名的动力电池厂家,从长城系孵化出来的蜂巢能源的走向,对于2024年国内动力电池行业走向还是有一定的指标意义
宁德时代,越过9000亿
作者|无忌正文共计4330字,预计阅读时长11分钟2023年,宁德时代创始人曾毓群竟是身价缩水最严重的企业家。胡润富豪榜最新显示,曾毓群2023年的身价为2243亿元,在2022年身价则为3348.2亿元,一年身价下跌了1105.2亿元
成本通胀,营收承压,宁德时代靠什么守住20%的毛利率底线?
算力说: 算力智库《2023新能源动力电池行业发展报告》(下称报告)将从全球角度扫描新能源动力电池核心和潜力玩家,挖掘企业战略布局,分析技术研发路径,结合全球能源革命的主旋律和地缘因素,透视新能源动力电池未来的新兴趋势和发展方向,勾勒出全球能源产业布局的全景式地图
2024年储能行业,我们就看这些企业了
2023年就要过去了,在即将逝去的这一年,对于储能产业而言,可谓是“冰火两重天”。一方面是新能源配储驱动下,政策之手推高赛道高度,吸引资本竞相涌入,另一方面是材料价格出现了不同
高瓴、红杉、中石油、国电投入局!融资超25亿,液流电池大爆发
前言 在新能源领域,中国已经成为了太阳能、风能发电强国,关键零部件出口占据了全球贸易的主要份额。如今,新型储能作为新能源未来发展的关键支撑技术,备受行业头部企业、产业资本以及创投机构的追捧。
为什么有头有脸的车企都在自研电池?
文/天玑 近一个月,动力电池江湖风起云涌,有三个车企接连公布了自研电池的最新进展和规划。其中,长安汽车的“金钟罩”首款标准电芯正式下线,广汽埃安发布了自研P58微晶超能电池,极氪量产首款全栈自研的金砖电池
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
12月22日,上交所官网最新信息显示,蜂巢能源科创板IPO申请状态更新为“终止”。而此前,蜂巢能源因募资金额高达150亿元,一度成为科创板在审最大IPO。也因此,蜂巢能源突然终止A股IPO的举动,引起外界诸多猜测
2023,解析新能源动力电池这一年,谁最赚钱?谁在海外最吃香?
算力说:每一年都有每一年的里程碑时刻,每一年也都有每一年的产业高光,2023依然是知识点密集、变化丛生的一年,新能源汽车和动力电池发展之势不减,一路出海奔袭,成为高质、创新和低碳的经典范本;数据要素市
车企不愿再打工,宁王跌没了4000亿
近日,A股市场从“保卫3000点”到“保卫2900点”,在指数全面回调的情况下,不少昔日的“王者”更纷纷跌落神坛。比如曾经的新能源赛道王者宁德时代,其股价较年内高点已回调超40%,年初至今的累计跌幅达27%,截至12月25日止,是今年市值蒸发规模第二多的企业
格力电器超10亿增持格力钛,标的公司连续亏损
《投资者网》乔丹 行业地位稳固的格力电器(000651.SZ)正从单一空调业务跨入多业务领域,包括 2C 家电业务的全品 类布局及新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域等2B类新产业。 
蜂巢能源终止科创板IPO,转战港交所?
撰文|大蔚编辑|凯旋作为国内装机量TOP10中最后一个IPO的企业,蜂巢能源科创板上市成了泡影。12月22日,上交所发行上市审核网站动态显示,蜂巢能源审核状态更新为终止。文件显示,日前,蜂巢能源科技股
深渊巨坑,格力钛的曙光何在?
技术路线走不通,再加上高额负债,格力钛这盘棋貌似已成死局。自银隆起扔下的烂摊子,如不及时止损,即使收取“员工训练费”来弥补窟窿,也只怕是沧海一粟。撰文|森序出品|零碳知识局近日,格力可谓是话题不断,风波的背后,皆与其掌门人董明珠脱不了干系
只差临门一脚,蜂巢能源为何主动终止IPO?
长城旗下的动力电池、储能系统的新能源高科技公司蜂巢能源,终止了IPO申请。日前,据上海证券交易所公布的信息显示,蜂巢能源主动撤回了A股IPO申请。因蜂巢能源及保荐人中信证券撤回发行上市申请,根据相关规定,上交所也终止其发行上市审核
还聊价格战?华为与特斯拉打响储能争夺战
没有等来网红皮卡特斯拉Cybertruck国产的消息,也没有传说中的廉价车特斯拉Model 2的音讯。面对即将到来的2024年,特斯拉在中国市场是打算躺平了吗?特斯拉现阶段确实没有曝出有关全新车型的引入计划,但它海外的另一项主营业务,正在快速落地
停产停工,转战储能,这家14年锂电老兵陷入困境!
尽管公司拥有10GWh的有效产能,但产能利用率却不足一成。在国内市场中,捷威动力电池装车量在前11个月内排名第13,市场份额仅占0.27%。 文/NE-SALON新能荟小编团 近期,一则令人大跌眼
急聘!年薪60万,特斯拉储能超级工厂「巨型鲶鱼」来了
文/王璟编辑/杨倩来源/储能严究院特斯拉“鲶鱼”又来了!12月22日,特斯拉传来捷报:豪掷2亿拿下上海的巨幅土地,正式启动上海储能超级工厂Megafactory。▲图片来源|上海临港当不少储能企业大力
危机重重!宁德时代没了10000亿
来源|深蓝财经撰文|杨波你能想象吗,两年时间,曾不可一世的动力电池NO.1——宁德时代居然10000亿市值灰飞烟灭!车市不行了?非也。车子卖的非常好。今年1—11月,我国新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%
中国新能源产业可能到了“最危险”的时刻
FEOC细则的落地,暴露了美国试图通过脱钩中国,全面遏制中国新能源产业发展的“野心”。与美国IRA和FEOC相呼应,12月13日韩国公布《强化电池循环产业竞争力计划》,未来五年内提供38万亿韩元(约合
极氪发“金砖”、蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?
文/周雄飞 动力电池,再次成为关注焦点。 这是因为蔚来、极氪和广汽埃安等车企,都把近日的宣传重点聚焦在动力电池领域。上周末,蔚来创始人、董事长、 CEO李斌与蔚来能源高级副总裁沈斐一起开着一辆ET7,在连续不间断、且不补能的前提下,完成了超过1000公里行驶里程的挑战
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