锂电池市场_锂电池市场分析

中国动力电池企业海外建厂图鉴

随着新能源汽车出海加速，动力电池产业链上下游企业也纷纷在海外建厂。除自建海外工厂外，也有企业选择与第三方合资建厂的模式。“出海”已经成为中国新能源汽车产业链包括动力电池行业的主题词。不仅产品要“出海”，而且海外建厂也在持续升温

锂电池 | 2023-11-27 16:07 评论

全固态电池：备战2025，决战2030

作者|甄瑶编辑|李国政‍‍ 出品|帮宁工作室（gbngzs） “我们的目标是，2026年实现全固态电池装车搭载。” 2023年11月17日，在第2

锂电池 | 2023-11-24 09:50 评论

半年2起火灾，这家电池巨头IPO前景几何？

文/苏贻泽编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/SK新能源（江苏）官网又一家电池厂发生火灾。 11月20日，一则流传的视频显示，SK新能源盐城工厂起火，浓烟四起。韩联社报道证实，北京时间当天下午2时50分许，韩国电池商SK on位于盐城的工厂发生火灾

锂电池 | 2023-11-22 15:44 评论

淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生

国轩高科正在经历低谷。先是在刚刚过去不久的财报中，国轩高科增收不增利，净利率大幅下滑。 10月27日，国轩高科发布三季度业绩。报告期内实现营业收入65.4亿元，同比增长12.98%，环比降低18.88%；归母净利润为0.83亿元，同比降低2.8%，环比降低37.7%

锂电池 | 2023-11-21 11:43 评论

增速放缓，宁德时代摸着“时代”过河

本文系深潜atom第71篇原创作品"只有技术的创新，才能赢得真正的市场竞争"徐太良丨作者深潜atom工作室丨编辑从某种意义上来说，宁德时代才是新能源时代最大的赢家。不可否认的一个事实是，不管在国内市场

锂电池 | 2023-11-16 14:18 评论

拿了动力电池的王炸，为什么日本电动车还掉队了？

在前不久举办的东京国际车展上，丰田汽车掌舵人在参观完比亚迪展台后面色凝重、忧心忡忡的离开，随后在接受采访时他表示，日本汽车面对中国汽车必须要赢。“必须要赢“”既体现了日本汽车的不甘，也反映了日本汽车电动化不利的困境

锂电池 | 2023-11-14 14:09 评论

新能源高频赛道三季报透视：整车业绩飘红，锂电上市公司业绩“缤纷”

《投资者网》胡珊业绩才是试金石。A股三季报成绩单缤纷多彩，但新能源赛道继续成为吸睛“高频词”，营收利润增速提升，实现较快增长，行业“强者恒强”效应尤为显著

锂电池 | 2023-11-14 09:45 评论

动力电池市场现状及十大趋势解读

“2023xEV电池技术论坛暨2023新能源光储充融合产业大会”上，NE时代创始人曾丽平以《新能源汽车动力电池市场和未来趋势》做了主题报告，报告?为两个部分，第一部?分主要?介绍中国新能源汽车动力电池市场现状，第二部分主要分析动力电池未来市场趋势及应对策略

锂电池 | 2023-11-13 17:34 评论

储能“戈尔迪之结”第1篇：进击的钠电

前言在新能源领域，中国已经成为了太阳能、风能发电强国，关键零部件出口占据了全球贸易的主要份额。如今，新型储能作为新能源未来发展的关键支撑技术，备受行业头部企业、以及外界资本的追捧。新型储能

锂电池 | 2023-11-06 14:35 评论

锂电池都“产能过剩”了，为啥80%的电瓶车还在用铅酸电池？

国产新能源汽车的崛起，离不开国内完整的产业供应链，尤其是动力电池这个核心部件的制造和成本优势。不过，国内锂电池行业在经历高速发展的同时，也出现了原材料价格的剧烈波动、产能过剩的情况。 2022年碳酸锂的价格还飙升至50万元/吨，今年的4月份跌至20万元/吨以下，锂离子电池产业链价格大幅回落

锂电池 | 2023-10-31 15:23 评论

持续暴跌，业绩持续爆发的锂电池行业绝对龙头，究竟怎么了？

这是新能源大爆炸的第779篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。宁德时代跌破190元了，市值也跌破1万亿，不断地逼近8000亿，作为锂电池

锂电池 | 2023-10-31 14:29 评论

价格战促使磷酸铁锂电池迎来爆发，未来新能源汽车将更便宜？

进入到2023年以来，汽车市场的价格战就在愈演愈烈，“油电同价”在今年看来，已经成为现实。对新能源汽车来讲，要想完全取代燃油车，仅在价格上与燃油车齐平显然还不够，毕竟充电时间这一硬伤至今仍未解决。所以

锂电池 | 2023-10-31 11:53 评论

宁德时代用磷酸铁锂，帮奇瑞追上比亚迪？

2个月前，宁德时代刚刚发布神行超充电池。2个月后，奇瑞就宣布该电池将装车在旗下星途星纪元产品线上。要知道，神行电池从技术上来说，并非类似麒麟电池那样，在电池包上下功夫的动作。包括正极材料、电解液、隔膜、负极材料，等几乎涉及现阶段动力电池电芯的一揽子技术要点上，神行电池都做了升级

锂电池 | 2023-10-30 10:30 评论

除了固态电池，没什么能救日本车了？

丰田章男大概率想不到，在时隔4年后，东京车展更名为日本移动出行展再举办，会有如此大不可预期的矛盾与撕裂。矛盾，关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展，但与中国、欧洲的车展不同，全展会的核心只有电动化，西侧1-8馆的零部件展商中，只有不到10家展出了智能座舱、智能驾驶相关

锂电池 | 2023-10-30 10:02 评论

欣旺达动力正式启动IPO，流血上市引质疑

撰文｜大蔚编辑｜凯旋证监会官网显示，欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”），已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议，正式启动IPO进程。稍早之前的7月14日，欣旺达就已发布公告称，拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市

锂电池 | 2023-10-27 16:35 评论

强大的日本电池，错失电动车时代

导语Introduction日系车新能源化，能否靠电池逆袭？冰火两重天，新能源汽车时代的日系车，是否依旧值得期待？作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬，马自达

锂电池 | 2023-10-27 10:11 评论

固态电池：日本新能源产业的希望？

10分钟充满400km续航，当宁德时代推出神行超充电池；续航超千公里，当宁德时代推出麒麟电池。当各种高性能动力电池被相继推出后，有一种说法是液态锂电池已经快到性能极限，再开发下去也不会有性能上的本质提升

锂电池 | 2023-10-24 15:22 评论

德企发明“永恒电池”，就能后来者居上？

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致事实上，动力电池行业的“军备竞赛”，早已开始。毫不夸张地说，阻碍新能源汽车发展的首要因素，非动力电池莫属。尤其是诸多纯电汽车，其先天不足一般的补能焦虑、里程焦虑，以及潜在的安全风险、贬值风险，均与动力电池有着莫大的关系

锂电池 | 2023-10-23 11:43 评论

宁王：增速放缓，万亿时代何时再次到来？

2023 年 10 月 19 日晚，宁德时代公布 2023 年第三季度业绩。海豚君将三季度业绩拆解出来，重点看边际变化。 1）收入利润低于预期：三季度宁德时代收入 1054 亿，同比增长 8%；归母

锂电池 | 2023-10-23 11:40 评论

宁王失利，众人夺权，动力电池市场风云再起

环伺宁德，虎视眈眈。跌了，宁王的市占率又跌了。刚刚在股市失意的宁德时代在终端同样遭遇滑铁卢。9月份，宁王动力电池装机量的市占比又跌了，这一次直接降低到了39.41%。虽然依旧是第一，但谁都看到出，宁德时代的份额正在不断被蚕食

锂电池 | 2023-10-20 13:54 评论

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