鹏辉能源:获政府补助5000万元 助力公司锂电事业发展
广州鹏辉能源科技股份有限公司1月15日晚间发布公告,公司子公司鹏辉能源常州动力锂电有限公司于近日收到政府补助5000万元。
2017年新能源专用车配套动力电池装机量 TOP10
动力电池应用分会研究部统计数据显示,2017年1-12月新能源专用车装机量共8483.98Mwh,同比增长168.45%。
2017年宁德时代乘用车动力电池装机量遥遥领先
动力电池应用分会研究部统计数据显示,2017年1-12月新能源乘用车装机量共13850.3Mwh,同比增长50%,其中,纯电动乘用车装机量为12281.43Mwh,占比达88.67%。
电解液在高镍三元时代面临新挑战
随着人们对新能源汽车动力电池各项性能的要求不断提高,锂电池不断迭代升级,开始步入高镍三元时代成为一个不争的事实。然而,如果电解液不能随电池材料同步升级,高镍三元体系就很难实现其设计初衷。
猛狮科技:借“一带一路”描绘新能源“画卷”
日前,法国总统马克龙在访华期间表示,法国愿意积极参与“一带一路”建设。这不但说明越来越多的国家和地区,意识到“一带一路”对于推动“全球化”进程的积极作用,也进一步为中国企业开展海外合作指明了方向。
2017纯电动客车动力电池装机量TOP10
动力电池应用分会研究部数据显示,2017年新能源汽车动力电池装机量为37.06GWh。其中,纯电动客车动力电池装机量为14.5GWh,占比39%,以微弱优势领先于乘用车市场装机量。
上海恩捷:2018年隔膜市场占有率将超50%
近日,云南创新新材料股份有限公司(以下简称“创新股份”)在投资者关系活动中透露,2018年,标的公司上海恩捷的市场占有率将达到50%以上,预计新产线达产后仍不能满足市场需求,后续公司将制订进一步的投产规划。
废旧动力电池“兵临城下” 行业企业如何应战?
动力电池在新能源汽车上的使用时间一般为5~8年,照此推算,动力电池的回收利用将是2018年必须直面的一个问题。
2017全年动力电池装机量37.06Gwh,12月高达12.15Gwh
2017年是我国新能源汽车产业蓬勃发展的一年,走过补贴退坡低潮的新能源汽车产业在各方努力和奋斗下,2017年再攀高峰!
展望2018:决战高镍三元时代
应该说,2017年是三元电池和磷酸铁锂电池应用的转折年。随着新能源汽车的发展,对动力电池提出了更高的要求,能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力电池的5个关键性能指标。
国轩高科2018拟建5GWh三元622动力电池产线
日前,国轩高科股份有限公司举行了2018年第一次投资者关系活动,公司董事长李缜、合肥国轩高科执行总裁王强等相关负责人参加。据透露,目前该公司一季度订单整体情况较为充足,明显好于2017年一季度,且仍有客户陆续下单。
新能源汽车爆发前夜 动力电池行业悄然洗牌
虽然新能源汽车行业已经推广数年,但是相比舆论宣传的声势,实际发展的情况一直是“雷声大、雨点小”,传统整车企业缺乏实际的激情,新创品牌又缺乏资金和技术支持。
2017年十大畅销纯电动车型配套电池分析
随着2017年12月29日发布的2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型》目录,给新能源汽车车辆型号画上了一个年末句号。
固态锂电池:一场全产业链硬仗正在打响
在众多动力电池技术的研发中,固态锂电池被当成是下一个风口,在全球多位顶级专家学者,数家科研机构、企业,以及大量涌入的研发资金支撑下,围绕着固态锂电池这一战略制高点,从技术专利到实验量产,展开了一场攻坚战。
第12批新能源汽车推荐目录动力电池配套情况解读
2017年12月29日,工业和信息化部网站发布了第303批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,同时也发布了2017年最后一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第12批)》。
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