李克强院士再解读,中国智能网联汽车要如何走?
文︱立厷图︱网络一夜之间,汽车业产业已经从夕阳产业变成了朝阳产业,百年未有之大变革是新一代互联技术赋能传统汽车的结果。变革之中,汽车产业发生了哪些变化?智能网联汽车技术如何创新?中国智能网联汽车路在何
特斯拉电动皮卡CyberTruck不配置超大雨刷,其技术有何特点?
近日,特斯拉电动皮卡 CyberTruck 原型上最近出现的超大雨刷吸引了很多粉丝关注。但该公司首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)周六证实,这款雨刷不会出现在 CyberTruck 量产版本上
11月汽车销量TOP15:比亚迪秦暴涨近5倍,特斯拉Model Y销量过山车
11月汽车销量出炉,根据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达到了181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。又
大众汽车集团新五年计划:迪斯继续当CEO,总投资增加
12月9日,德国大众汽车集团宣布增加未来五年的投资总额,并对管理董事会团队进行大幅调整,以完成其全球电动汽车领导者的目标。迪斯留任CEO在过去的几周里,大众集团CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)因其“为推动集团电动化或进行大规模裁员”的言论受到了大众集团工会的指责
动力电池技术路线进入多元化发展时代,为电动车销量爆发打下基础
动力电池在新能源汽车销量爆发式增长之下,也迎来了装机量爆发的“高光时刻”,其发展前景一片光明。面对全球碳排放的目标,动力电池产业链可持续发展尤为重要。如何平衡碳排放目标与可持续发展,对动力电池业来说也是考验
IT天才杀入造车领域,牛创新能源能否成为强势后浪?
2021年被誉为新能源汽车“元年”,新能源汽车的发展势头迅猛,各大汽车品牌积极开启了电动化转型,并不断壮大和强化新能源车型矩阵。而我们还发现2021年同样也是跨界造车的“元年”,今年先后有百度、小米官宣造车,滴滴、360、货拉拉、魅族、创维、美的等“门外汉”也都发出声音,计划叩开汽车产业大门
与华为深度合作,赛力斯AITO向智慧汽车发起挑战
赛力斯AITO把智能带入汽车,让汽车更智慧作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年12月2日10时30分,冬日的山城重庆,外面有些阴冷,但位于渝北区的赛力斯两江智慧工厂总装车间里,热闹非凡
迪斯不下牌桌,加大大众对电动汽车方面支出,以追赶特斯拉
他说,他从来没有失去过动力编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)迪斯如愿留任。2021年12月10日,他在认证微博上写道:“有史以来,我们首次将总支出的一半以上,也就是890亿欧元,用于投资未来科技
赛力斯与华为深度合作,如何完成1+1大于2?
作者 | 汪晶图片 | 来源网络,侵删“5年内成为全球新能源TOP3的品牌”,这是小康集团董事长(创始人)张兴海对赛力斯全新高端品牌AITO的目标,可见作为企业掌门人对AITO品牌未来的发展前景充满信心
为了胜利,通用汽车按下转型快进键,打响新战役
导|语无论转型的终局如何,在过去的七年间,玛丽·博拉执掌通用所做的成就,已经远远超越了女性掌门人能打破的天花板。作者丨巴罗洛责编丨罗超编辑丨朱锦斌2014年1月,玛丽·博拉(Mary Barra)正式出任通用汽车首席执行官,成为该公司历史上第一位女性CEO
1-11月销量出炉,智能电动车格局全年跌宕起伏,比亚迪异军突起
这一年的汽车市场,带给我们太多的变化和惊喜,国产品牌的消费升级、合资品牌市场份额的变化还有新能源板块的迅速增长。距离11月的广州车展开幕,已经过去接近1个月的时间,而整个2021年也剩下不到30天就要结束了
比亚迪位居10月全球电动汽车销量榜首,特斯拉并不是称霸全球的大赢家!
全球销量最好的电动汽车,并不是特斯拉。是的,你没错,你现在看到的是2021年10月的全球电动汽车销量榜单。数据统计难度大,所以,全球销量的数据统计不能像国内那么及时、快速。先看榜单,结论是:特斯拉,并
告别三连跌!新能源依旧是“冬天里的一把火”,比亚迪、上汽表现突出
中汽协预计,三大亮点将引导全年产销同比小幅增长作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年11月,汽车产销环比延续了增长势头,同比依然下降。 “9月以来,月度产销环
长安自主乘用车板块后劲十足:CS75/CS55齐齐再破两万
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删持续不断的新冠疫情,全球范围的芯片短缺,和其他行业一样,汽车行业正在面临重重考验。可越是这种状况,就越能体现一家企业的综合实力。近日,长安汽车公布了11月的销量数据:集团当月整体销量为188,030辆,其中自主板块135,301辆,自主乘用车板块94,567辆
哈弗H6再夺SUV销量冠军,比亚迪宋紧随其后,自主品牌霸占榜单一半!
据乘联会最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6%;1-11月份累计销量1804.1万辆,同比增长6.1%。其中,SUV 11月销量为84.
11月乘用车销量环比微增,比亚迪、五菱猛增
2021年11月,乘用车销量环比延续增长,同比降幅比上月继续收窄。本月共销售219.2万辆,环比增长9.2%,同比下降4.7%。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(MPV)销量
11月新能源轿车销量排名出炉:打破合资崇拜,比亚迪秦成最大的黑马
乘联会数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。其中,新能源狭义乘用车销量达37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.4%,增幅继续领跑整个乘用车市场
11月SUV销量排名:比亚迪宋崛起,德系掉队,理想ONE创纪录
刚刚过去的11月,国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%。其中,SUV销量为84.1万辆,同比下降12.6%,环比10月的78.5万辆上升7%。从本月的排名来看,
动力电池技术迭代的汇总:负极石墨化连续法将成为主流
无论是普通消费者,还是行业从业人员,对于传统燃油车这个产品的变化,感受最深的更多是来自于汽车的内外饰和造型,基本上感受不到传统内燃机技术缓慢迭代带来的变化。在电动车领域,则呈现出一个很有意思的现象。作
大乘汽车为何会被比亚迪、小牛电动瓜分?
导|语有意思的是,汽车品牌数量没有少,每当有品牌消失,就又出来一个新品牌。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌位于常州市金坛区的大乘汽车公寓迎来了新员工入住,而680公里外的抚州市大乘汽车产业园生活区近日也迎来了员工宿舍封顶大吉
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