千万不要低估了大众电动化转型的速度,瞧!这匹狼它追上来了
导|语千万不要低估了大众转型的速度……作者丨罗超责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌10月份,迪斯请来了“攻入狼堡”的马斯克,以“加速电动化”的名义给大众集团的200位高管上了一课。在大众的“家门口”,马斯克一改往日略显浮夸的风格,谦卑地将大众视为汽车行业标杆,是自己的“偶像”,也是特斯拉最大的挑战者
又一轮造车新势力入场,资源最齐备的小牛造得出“理想ONE”?
整个2021年第四季度,我们见到了至少4家造车新势力入场的消息,之中,资源最齐备的小牛,造的出什么?年关难过关关过,我们每年都在开年/闭年时,接收到大量的新信息,指出接下来1年甚至几年的趋势。听惯了造
对标特斯拉,落下自动驾驶关键一棋,毫末智行2022年要打三场战役
对标特斯拉,毫末智行落下自动驾驶关键一棋。作者 | 肖莹12月23日,毫末智行举办HAOMO AI DAY,交出一年来的成绩单,并对2022年业务进行展望。几个最主要的硬核数据来看:据毫末智行介绍,2021年,其辅助驾驶系统已经搭载至5款车型,总计数万台量产车辆,乘用车用户行驶里程突破400万公里
华为:HarmonyOS智能座舱上车,鸿蒙汽车问世,意在“秀肌肉”!
“冬天已来,春天不会太远了,越过寒冬,就是春暖花开。”作者 | 章涟漪“Life is up,Life is dowm,so thanks for being there。Life is fun、amazing、inspiring,Life is a beautiful journey
中国稀土集团成立!占据产业半壁江山,重塑定价与话语权
“五矿稀土2021年营收目标为27亿元,较去年16.6亿元同比增长63%。”作者:江覆编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)12月23日,中国稀土集团有限公司正式成立,中国稀土产业格局将迎来大变革
工信部:启动公共领域车辆全面电动化城市试点
电车汇消息:今日,工信部部长肖亚庆表示,为了促进行业高质量发展,工信部将进一步挖掘内需潜力,启动公共领域车辆全面电动化城市试点,开展新能源汽车、绿色智能家电、绿色建材下乡活动。对智能网联汽车、冰雪装备等既有利于改善群众生产生活,又代表科技发展方向的产业,加大培育力度,支持规模化发展
在新能源汽车的“长跑比赛”中,小鹏汽车要如何在激进的快跑中保持平衡?
出品|公司研究室新能源组文|曲奇连续3个月交付量破万的小鹏汽车,在新能源汽车的“长跑比赛”中,暂时领先于蔚来汽车和理想汽车。何小鹏曾说过,我们要在激进的快跑中保持平衡。然而,激进快跑与保持平衡却是一门学问
向2050年实现碳中和的目标发起全面攻势,大众汽车不止电动
向实现碳中和目标发起全面攻势作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2021年12月20日,一个周一的清晨,天空飘着小雨。位于广东省佛山市的一汽-大众佛山MEB智慧工厂像往常一样,开始了一天的忙碌
宁德时代、赣锋锂业再次“同台竞技”,出手腾远钴业,抢占锂电池产业硬通货
还记得宁德时代与赣锋锂业争抢加拿大锂业公司千禧锂业(Millennial)的事吗? 2021年7月,赣锋锂业宣布将以不超过3.53亿加元(约合2.76亿美元)收购千禧锂业。紧接着9月底,宁德时代宣布以“更高的价格”——3.77亿加元(约合2.98亿美元)向千禧锂业发起要约收购
得到戴姆勒的青睐,“软包电池之王”孚能科技与奔驰再签供货协议
电动化浪潮之下,中国优质动力电池企业的产品受到全球主流车企的争抢。几年前,孚能科技与戴姆勒签署了长达10年、累计将超过170GWh的订单协议;让这家以技术实力著称的“软包电池独角兽”声名鹊起,成为全球备受瞩目的动力电池明星企业
超越吉利,北汽成为戴姆勒集团最大股东!吉利会采取何种措施来应对?
近日,一则关于“北汽增持股份,超越吉利成为戴姆勒集团最大股东”的消息在网上引起了热议。事情起因是北汽集团,在12月13日突然官宣,将自持的戴姆勒集团股份增加至9.98%,这也意味着他们一举超越了吉利,成为了戴姆勒集团旗下最大的股东
首款电动车足以与特斯拉正面刚的它,面临“成长”的烦恼
Lucid Motors正享受着通往顶级电动汽车制造商的狂野之旅。自10月底以来,Lucid已经交付了第一批Air电动轿车,其首款车型获得了一系列行业赞誉,市值也飙升至与底特律汽车巨头福特相当。但与此
新能源汽车形势一片大好,动力电池扩产疯狂,警惕“灰犀牛”来袭
“我觉得整个新能源汽车发展的确定性是应该有的。去年7月德勤曾预测,到2030年全球电动车(销量)将会达到3100万车辆。现在我认为到2030年至少再加1000万辆,应该在4000万辆以上。” 在
福特和Rivian,谁可能是国轩高科200GWh磷酸铁锂电池订单客户?
12月10日,国轩高科发布公告称,其境外全资孙公司 GOTION, INC.(下称“美国国轩”)与美国某大型上市汽车公司签订协议,该汽车公司预计在 2023 -2028 年间,向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh
华为又“出牌”了,比亲自“造车”更可怕,其最大的对手早已不是特斯拉
作者北岸“平台+生态”,看似简单的发展战略,华为却倾注了最大的筹码。 责编丨查攸吟 编辑丨别致回想一年前,2020年的华为HDC开发者大会现场,大幕拉开,聚光灯亮起,大屏闪烁的口号振奋了所有人的内心——“没有人能熄灭满天星光
对电池的新投资增加到2万亿日元,丰田纯电动战略提速背后的大局观
丰田纯电动战略提速背后的大局观作者 | 李 想编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)这个世界的启示在荒野。 被誉为"近代环保之父"的美国作家奥尔多·利奥波德,在其随笔《像山那样思考》中记叙了一段山中感悟:一声狼嚎回荡在山谷中,不同生命对它有着不同理解?
碳中和大势之下,汽车全价值链迎来新挑战,宝马集团推动产业绿色转型
人类的悲欢并不相通,但面对环境气候带来的生存威胁时,人类的命运却是共同的。(微信公号:CNWAUTO)3世纪时,中国西晋时期的张华在所著的《博物志》一书中记载了一种在烧烧白石(CaCO3)作白灰(CaO)过程中产生的气体,这种气体便是如今工业上用作生产二氧化碳的石灰窑气
国内新能源汽车市场将迎来更为激烈的竞争,自主品牌仅剩五年窗口期
今年,疫情和缺芯并没有阻挡新能源汽车高速增长的步伐。乘联会统计的数据显示,1-11月新能源乘用车批发销量为280.7万辆,同比增长190.2%,与此同时,新能源车厂商批发渗透率达到了15.0%。其中,
2022年销量力争200万辆,QQ冰淇淋能否让奇瑞集团焕发“第二春”?
奇瑞集团想要在今年累计销量突破百万辆,并不算难,1-11月份累计销量85万辆,11月份单月销量11.02万辆,按照目前的销量增幅,12月份只要再稍加努力,年销百万的成就可以说触手可得。这份成绩单,自然让不少人对其重回“自主一哥”的信心空前高涨
发动机小型化时代即将到来,丰田入局小排量车型底气几何?
[ 当下,什么样的动力系统,才真正符合中国汽车消费市场?]中国乘用车市场经历连续26年高速增长,在2018年迎来拐点。在传统燃油车与新能源汽车“新老交替”时分,汽车市场就已经进入新的发展阶段。节能减排,作为一个全球性课题,它始终萦绕在各大汽车品牌的前行路上
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