电动汽车市场_电动汽车市场分析

在海外可以和丰田“硬杠”的起亚，在中国市场还有没有未来？

汽车界有一句广为人知的戏言—“中国的大众，世界的丰田”，虽说是调侃但也真实地反映了这两大国际汽车品牌的在华现状，中国市场之于大众是举足轻重；之于丰田则是锦上添花。但不为中国消费者所熟知的是，来自韩国的

其它 | 2021-12-28 09:36 评论

一年融资200亿元，蜂巢能源赶超“宁王”有戏？

撰文／陈邓新编辑／孟会缘被誉为“宁王”的宁德时代，近期在资本市场蒙尘，市值蒸发一度接近2000亿元。这背后是各路车企有意或无意不愿坐视宁德时代一家独大，扶持第二家动力电池供货商，赋予行业第二梯队弯道超车的想象力

2021-12-27 18:22 评论

奥迪也发力新能源汽车了！新的量产计划被曝光

今年6月，宝马在“可持续发展中国峰会”上，宣布启动“全生命周期减碳环保”战略，明确要加速企业电动化转型，同年7月，奔驰也举行了名为「全面电动转型」的发布会，声称要投资400亿欧元，在2030年实现新能源转型

其它 | 2021-12-27 17:34 评论

锂矿争夺战成为输不起的“战争”，宁德时代向产能冲锋

一：新材料走势一触即发人手一辆新能源成了今年群众的口头禅。行至年尾，机构调研仍维持较高热度。截至目前，有143家A股公司接待调研并披露投资者关系记录，环比前周基本持平。上周，“宁王”宁德时代跌逾11％，成为市场关注焦点

锂电原材 | 2021-12-27 16:36 评论

2022年将开启汽车智能化元年，吉利、长城、东风等造车大军吹响“集结号”

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。过去一年多时间里，我们紧贴汽车电动化这一主线，进行了全产业链研究。在数十篇深度报告中，向上包括锂电池四大材料和动力电池一二线企业，向下覆盖传统车企、新旧造车势力和锂电设备，以及充换电领域

其它 | 2021-12-27 15:38 评论

英特尔拟拆分Mobileye上市，自动驾驶会是解决网约车市场难题的金钥匙吗？

最近一段时间，关于大出行市场的消息可谓是层出不穷，那边厢自动驾驶市场是如火如荼，英特尔主动要拆分自动驾驶部门上市，这边厢国内的网约车市场是群雄并起，各家公司不断在抢夺市场份额。那么，我们到底该怎么看待

其它 | 2021-12-27 15:21 评论

从“极客”到鹏派品质，小鹏汽车用真实力说话

作者｜侃车君图片｜来源网络，侵删12下旬的一天，室外气温已降至零度以下，在天津中国汽车技术研究中心，一场超越国家标准的严苛试验正在紧张地进行，这项试验要在－23℃的极寒状态下检验车辆能够成功远程启动以及车辆的除霜效果

其它 | 2021-12-27 15:10 评论

软件定义汽车后，华为、百度、吉利角逐智能座舱应用生态

智能座舱是车企在激烈的市场竞争中打造品牌、产品差异化的新契机。虽然华为一直坚称“不造车”，但其将在汽车业务方面的布局就更多体现在了对智能座舱的加码中。在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌首款新品问界M5，就搭载了HarmonyOS智能座舱

其它 | 2021-12-27 13:57 评论

长安汽车：打造一把进入“明日城市”的钥匙

导｜语谁能够为年轻消费者提供更加适合他们的产品，就能够拿到进入下一个时代、“明日城市”的钥匙。作者丨王小西责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌未来城市会是怎样？每个人心中自然都有自己的蓝图。不过，一个更重要的问题在于，未来城市也是需要通过未来的出行方式改变

其它 | 2021-12-27 11:09 评论

为了活下去，汽车零部件供应商倒逼通用和福特等整车厂涨价

导｜语随着供应链危机持续，中小供应商企业为生存而挣扎。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌近日，美国《汽车新闻》和《Crain＇s Detroit Business》的联合报道，对于Tier1以及其他供应商来说，残酷的一年带来了意想不到的好处

其它 | 2021-12-27 10:44 评论

2025年电动车份额或超三成，新能源销量达900-1000万辆

全球汽车快讯据外媒报道，据中国电动车智库——中国电动汽车百人会（China EV100）预计，到2025年，新能源车在中国车市内的份额将达到三成以上。据中国电动汽车百人会副会长——张永伟（Zhang

其它 | 2021-12-27 10:38 评论

“众泰系”没能熬过冬天，长城汽车来“拯救”汉龙了

导｜语“众泰系”没能熬过冬天，可留下这“烂摊子”还得有人收拾。作者丨罗超责编丨杨晶编辑丨朱锦斌有些企业一出生便伴随着欺骗、混乱与死亡……去年底，一则停工停产的“红头文件”将奄奄一息的汉龙汽车再次暴露在公众的口诛笔伐之下

其它 | 2021-12-27 10:35 评论

2021全球SUV销量激增，如何抵消其碳排放？

全球汽车快讯据外媒报道，在过去一年内，全球SUV的上路数量激增3500万辆，导致二氧化碳的年排放量提升1．2亿辆。随着今年全球经济的强势复苏，汽车销量也随之反弹。据业内机构MarkLines透露，2021年全球汽车的销量增幅将达到4％，增至近800万辆，从而弥补去年因新冠疫情而产生的重大损失

其它 | 2021-12-27 10:27 评论

比亚迪增持股份至90%，戴姆勒持10％，腾势命运将得以改变

腾势在（12月24日）圣诞夜收到了一份“大礼——获得股东双方分别10亿元增资。此外，其未来命运也在这个圣诞夜得以确认：接下来，股东双方股权将进行调整，比亚迪将增持至90％，戴姆勒持10％。（图片来源：

其它 | 2021-12-27 10:24 评论

华为深入汽车市场推出“鸿蒙汽车”问界M5，是因为塞力斯SF5销量倍增吗？

华为正式发布了新款高端车型AITO问界M5，这款车型也被称为鸿蒙汽车，相比起上一代的塞力斯S5，问界M5的华为色彩无疑更加浓厚，显示出华为进一步深入汽车市场。促使华为进一步深入汽车市场的原因或许是塞力

其它 | 2021-12-26 11:05 评论

将重回万亿美元市值俱乐部，2021年即将过去，特斯拉的销量还在增长吗？

2021年即将过去，特斯拉的销量仍然在增长吗？TrueCar预测：预计特斯拉12月在美国将交付36300 辆电动汽车，比去年增长 34．7％，比 11 月增长约 7％。特斯拉第四季度在美国的电动汽车销量预计将比去年同期增长 42．8％，销量或到达97417辆，比上一季度增长28．8％

其它 | 2021-12-25 10:47 评论

比亚迪和戴姆勒就腾势合资公司未来架构达成一致，拟完成双方的股权转让

（文／余外军编辑／娄兵）观察者网最新消息，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司（以下简称“戴姆勒”）签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让

其它 | 2021-12-25 10:20 评论

提前锁定锂电池上游供应，宁德时代明年计划产量将达250GWh

电车汇消息：今日，恩捷股份公告称，控股子公司上海恩捷与宁德时代签订《预付款协议》，约定宁德时代向上海恩捷支付8．5亿元的预付款，用于保障2022年度上海恩捷向宁德时代及其下属公司供应动力电池湿法隔膜（基膜和涂布膜），不含税总金额约为51．78亿元

锂电原材 | 2021-12-25 10:11 评论

斩获宁德时代锂电池铝箔大单！鼎胜新材成色几何？

出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇近期，动力电池巨头宁德时代的动作不断，为了保障供应链的稳定性，先是与联创股份签了PVDF的大单，又与鼎胜新材签了电池铝箔的单子。根据协议，鼎胜新材将在2021到2025年间，向宁德时代供应动力电池铝箔，预计最低供货量合计为51．2万吨

锂电原材 | 2021-12-24 18:18 评论

东风悦达起亚失去了“东风”，起亚驭中国市场追赶全球速度

作者｜陈曦图片｜来源网络，侵删起亚在中国终于准备改变了。12月15日晚间，试驾完嘉华这款东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型之后，匆匆赶来的东风悦达起亚总经理柳昌昇郑重地告诉大众侃车，2022年将是起亚在中国市场实施Turn－around战略的元年，也是起亚在华迎来第二阶段发展的元年

其它 | 2021-12-24 13:59 评论

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