10月造车新势力格局再生变:蔚来跌出前三,哪吒排名第二!
作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删在传统的“银十”销量旺季里,由于受到芯片短缺的影响,造车新势力第一梯队的交付量并未出现高涨。11月1日,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车这三家中国新能源造车新势力在
为人民造车的哪吒汽车能到什么高度?会成为下一个拼多多吗?
本文系深潜atom第329篇原创作品进入2021年,造车新势力们开启了一场新的贴身肉搏。不仅传统的“蔚小理”格局在变化,新参与的互联网势力也让新能源行业天平出现倾斜。9月初,随着国内造车新势力陆续公布8月交付量,新势力的交付排位再生变化
长城汽车公布大禹电池技术,到底有多强?
日前,长城汽车对外公布了其自研的“大禹电池技术”,并表示该电池可实现在正常生命周期内永不起火、永不爆炸。据介绍,大禹电池技术具备8项核心设计理念,包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却
8.1万辆!比亚迪新能源车月销量再创新高:特斯拉也被远远甩开
11月4日消息,比亚迪发布的销量数据显示,10月份新能源汽车销量达81040辆,今年累计销量达到41.86万辆,同比增长212.03%。其中,新能源乘用车销量达80003辆,同比暴涨262.9%,再一次刷新月销量纪录
缺芯+少电+原材料涨价,明年新能源乘用车渗透率还能突破20%?
“展望2022年的新能源乘用车市场渗透率有望突破20%,在2021年新能源乘用车1.5倍超高速增长后,2022年将回归高速增长期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树如是认为。在他的预期中,今年中国新能源乘用车爆发增长,9月新能源车渗透率突破20%,全年新能源车渗透率有望突破15%
10月汽车投诉榜:吉利博越位居第一,丰田系“质量神话”破灭?
近日,根据国内车质网的统计,并公布了10月国内汽车投诉前30排行榜。根据车质网数据显示,10月份共受理有效投诉信息9235宗,创造了历史同期投诉量最高记录,同比上涨9.9%。吉利博越位居第一,帝豪投诉
生态环境部力推工程车电动化,山东、河南、河北三省市场空间几何?
电车汇消息:近日,生态环境部发布了关于印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》的通知(以下简称《方案》)。《方案》中提出,要以港口、矿山和大型工业企业为重点,鼓励出台推进国一及以下排
10月燃油车占比跌破10%,比亚迪“禁燃”大计或进入倒计时
11月3日晚间,比亚迪股份在港交所发布最新销量数据公告。数据显示,其10月新车辆为89,935辆,同比增长88.42%。至此,今年1-10月比亚迪累计销售新车542,679辆,累计同比增长71.35%
9月全球Top 20电动车榜单:特斯拉从比亚迪手中夺回销冠!
9月份,全球电动汽车注册量同比增长近一倍(98%),达到创纪录的685,881辆,较6月份创下的销量记录提升16%。当月,全球电动车市场份额为10.2%,为首次实现两位数份额,创历史新高。其中,纯电动
造车新势力10月新变局:小鹏勇夺销冠,蔚来创年内新低
自2021年5月以来,造车新势力月销量排行榜就没有出现过连续两个月不变的情况。截至11月2日,包括蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、哪吒汽车、威马汽车在内的六大造车新势力厂商均发布了2021年10月销量
特斯拉有意开放充电网络,充电设施会成为新能源汽车下半场的重头戏吗?
特斯拉准备向其他电动车品牌开放充电设施的消息,再一次刺激其股价飞涨,市值已经突破1.2万亿美元。
小鹏新能源车连续两月销量破万,“超级补能”打造出行生态基础
在众多新能源车企中,为了突出品牌优势,各自都制定了差异化的战略路径,以此来满足各自粉丝和消费者的不同需求。
为了推进智能化,吉利汽车立了这九个Flag!
为了追赶智能时代的潮头,吉利汽车选择豪赌下一个五年。10月31日,吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。在发布会上,吉利汽车集团CEO淦家
吉利汽车2025年目标:“雷神动力”打头阵,年销365万辆!
电车汇消息:10月31日,吉利汽车发布“智能吉利2025”战略,以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。龙湾行动给吉利的2025年定下了明确的销量目标:2025年度实现集团总销量365万辆,保持中国品牌市场占有率第一,赶超主流合资品牌
再携手赣锋锂业,特斯拉频频“绕过电池供应商”,直接采购氢氧化锂,意在为何?
《科创板日报》(编辑 郑远方),今日盘后,赣锋锂业公告,公司及全资子公司赣锋国际与特斯拉签署产品供应合同,约定自2022年1月1日起至2024年12月31日,由公司及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品,实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准
超级混动汽车产业受限,三季度净利润下滑,比亚迪积极寻求出路
【蓝科技综述】10月28日晚,比亚迪发布三季报,公司第三季度实现营业收入543.07亿元,同比增长21.98%;实现归属于上市公司股东的净利润12.70亿元,同比下滑27.50%。前三季度比亚迪营业收入逐季递增,第三季度近550亿元的营收更是创下单季度历史新高
10月车企投诉指数排行:续航不足成新痛点
2021年10月车企投诉指数显示,因长安UNI-T投诉回撤长安汽车投诉指数大幅下滑,吉利汽车重回首位,博越、帝豪、帝豪L等多款车型遭遇集中投诉,变速箱顿挫异响、车身生锈、车机无法升级成为投诉焦点;长安
9月新能源客车销量:大订单拉动市场增长,比亚迪跃居第二
电车汇消息:交强险数据显示,2021年9月新能源客车销售3,751辆,环比增长54%,月度表现虽不及去年同期,但市场明显有所回暖。1-9月累计销售25,305辆,较去年同期下滑25%,是新能源汽车唯一下滑的细分市场,由于去年第四季度销量基数大,到年底的累计降幅将继续扩大
有望追上特斯拉?小鹏汽车10月交付量出炉:同比暴增233%!
11月1日,@小鹏汽车发布10月份交付量报告,当月总交付量达到10138台,相比去年的3040辆暴增233%。2021年1到10月,小鹏累计交付66542万台汽车,同比增长289%。在10月份交付的一万多辆车中,有6044辆为小鹏P7,同比增长187%
SKI三季度营收涨48%,电池业务占总营收7%
盖世汽车讯 据外媒报道,10月29日,SK Innovation表示,该公司第三季度营收同比增长48%,至12.3万亿韩元,相比之下,路孚特SmartEstimate分析师的预测为12.6万亿韩元。营业利润为6190亿韩元(合5.29亿美元),而去年同期亏损了540亿韩元
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