4月国内动力电池企业装车量前十五名榜单出炉
01 摘要 小米否认上海建厂;比亚迪长沙工厂已停产整顿;温州特斯拉失控车主公开道歉;吉利宣布入股雷诺韩国汽车;特斯拉在华销量暴跌;理想明年推3款新车
技术超欧美,就被政策卡脖子?中国电动车的新难题来了
欧美面对中国崛起会做哪些操作?很显然,在技术发生超越时,新的政策开始进一步钳制,直到实现下一个平衡。你会在买一辆新能源车的时候,优先考虑合资车吗?答案,大概率是否定的吧。大的市场现状是,除非你拿着25
4月动力电池产销规模:比亚迪向上,宁德时代向下
作为今年第二季度的开端,4月整车销量出现断崖式下滑,创近十年同期月度新低,新能源汽车虽然同比去年仍有明显增长,但增速大幅回落。中汽协数据显示,今年4月份新能源汽车产量31.2万辆,同比增长43.9%,销量29.9万辆,同比增长44.6%,而去年同期新能源汽车的产销增速分别为2.1倍和2.2倍
25家自主零部件企业一季度业绩一览,净利最高暴增超14倍
近期,我国多家汽车零部件企业上市公司陆续公布了今年一季度财报,盖世汽车整理了其中25家主流企业一季度的业绩情况。整体来看,这些企业业绩表现并不一致,在部分企业营收与净利双双暴涨之时,有些企业却“增收不增利”,甚至营收与净利双双下滑
磷酸铁锂行业风云传奇
在碳达峰和碳中和的目标下,新能源新赛道不断涌现了各种行业争夺战争先恐后。产业链也不断的产生各种新的较量。新能源汽车市场进入爆发式增长阶段,渗透率迅速增长。全球汽车产业电动化转型已是趋势。电池作为提供动力的核心部件,是新能源汽车的心脏
4月我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%
电车汇消息:5月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年4月动力电池月度数据,数据发布如下:产量方面:2022年4月,我国动力电池产量共计29.0GWh,同比增长124.1%,环比下降26.1%
研发投入被吐槽不如小米,宁德时代能成为资本市场的“硬科技”标杆吗?
之前我们可以说宁德时代占据了市场的主导地位,但是伴随着整个市场的发展,竞争日益激烈,越来越多企业都看到了这方面的机会。包括LG和松下都开始大规模布局,国内的不少新能源汽车企业也在寻找二厂、三厂的plan B方案
海外业绩大爆发 这些设备、材料企业全球化提速
撰稿丨黎 烁 欧洲、北美等地区电动化的快速推进和大型动力电池项目的频频落地,正给中国锂电上游设备、材料企业带来新的业绩增长机遇。 近日,电池中国梳理业绩报告发现,包括先导智能、当升科技、恩捷股份、星源材质、新宙邦、多氟多、贝特瑞等锂电上游企业,2021年其海外营收都实现大幅增长
特斯拉与巴西矿业公司Vale签署长期镍供应协议
导读:特斯拉在其目前的可持续发展报告中首次列出了其所有电池材料的直接供应商。除了已经知道的镍、锂和钴的供应合同外,现在官方首次确认,特斯拉已经与矿业公司Vale签订了长期的镍供应合同。早在2020年,
宁德时代有什么了不起的?动力电池究竟有没有技术含量?
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第325篇原创文章”由于宁德时代一季报净利润低于市场的预期,引发了极大的关注,有表示理解的,毕竟
3月全球电动车电池装机量:宁德时代强势领跑,比亚迪超松下闯进前三
盖世汽车讯 韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年3月,全球电动车电池装机量达41.4 GWh,同比增长77%,连续第21个月保持稳定增长。中国电池制造商的装机量表现依旧强势,其中,宁德时代强势领跑,比亚迪超松下闯进前三,中创新航再超三星SDI
新能源车价又要涨了?宁德时代也扛不住,动力电池二季度要涨价
如果你现在听到新能源车涨价是不是已经司空见惯了?是的,从去年下半年开始,新能源车就开始了涨价之路。今年以来更是愈发“疯狂”地集体涨价,基本上能说得上号的新能源车都官宣了价格上调,涨价幅度在2000-30000元不等
嘉能可与Li-Cycle合作电池回收
导读:嘉能可与Li-Cycle建立了战略伙伴关系,该矿业集团向这家加拿大电池回收公司投资了2亿美元,该公司也将成为嘉能可在锂离子电池回收领域的首选合作伙伴。此外,根据两家公司的公告,Li-Cycle和嘉能可将建立一个综合网络,供应初级和二级锂离子电池材料
恩捷股份2021年报:简直是赚钱机器呀,太逆天了!
点击上方『新能源大爆炸』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第324篇原创文章”4月11日,恩捷股份出了202
丰田汽车的电动反击战:战术上拥抱,战略上鄙视
好像拥抱了,妥协了,但又好像没有。伸出的双臂背后,是满满的鄙视和傲慢。一边炮轰“电动汽车被过度炒作”,一边亮出“压箱底”的新车打响电动反击战,在纯电这条赛道上,丰田虽然到得迟,但终究还是骂骂咧咧登场了
天齐锂业与中创新航签署战略合作协议和碳酸锂供应协议
图片来源:天齐锂业电车汇消息:5月9日晚间,天齐锂业发布公告称,公司与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》;公司全资子公司成都天齐与中创新航签署了《碳酸锂供应框架协议》。《碳酸锂供应框架协议》显示,2022年6月至12月,由成都天齐向中创新航销售电池级碳酸锂
国轩高科将在阿根廷建电池级碳酸锂精炼厂
电车汇消息:5月9日,国轩高科股份有限公司(简称国轩高科)与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司(简称JEMSE)以线上签约形式签署战略合作协议。双方决定就当地锂矿资源保障、碳酸锂精炼厂建设、下游业务拓展等方面展开全方位战略合作
宁德时代已完成协商调价,二季度新能源车又要涨价了?
新能源车涨价早已不是什么稀奇事儿了,从去年下半年到现在,只要是在市场上叫得上号的新能源车,几乎都已经宣布涨价了,涨幅也大小不等,从几千到几万的都有,闹得消费者、车企厂商都心神不安。还记得在三四月份的时
动力电池的冰与火:宁德时代一家独大,二线电池厂商上演列王纷争
“宁王”一家独大,二线企业列王纷争作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)匀浆、涂布、辊压、模切、叠片、装配……整个一季度,位于江西赣州的孚能科技(赣州)股份有限公司车规级电池工厂内,整条生产线在满负荷运转
杀入欧美后花园,中国电池厂商势必走好“技术换市场”的路!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致尽管布满荆棘,但有理念、有信念的中国电池厂商,势必能够走好这条“技术换市场”的路。锂电池的起源并非中国,但国内肥沃的土壤,却使得锂电池得到了充分地成长
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