吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工
图片来源:吉利科技集团电车汇消息:5月19日,吉利涪陵12GWh动力电池项目正式开工建设。据悉,该项目规划占地面积480亩,建筑面积约31万平方米。该动力电池项目最早公布于去年11月。该月,吉利科技集团分别与重庆两江新区、涪陵区签署合作协议
奔驰将推出硅阳极电动车型,能量密度达800Wh/L
导读:梅赛德斯-奔驰正在为其电池组合添加另一种电池化学成分。这是通过与Sila纳米技术公司的合作实现的。加利福尼亚州公司的硅阳极化学将首次作为未来电动G级车的选择。梅赛德斯-奔驰在一份声明中解释说,这种具有高硅含量的创新阳极材料将提高电池的能量密度,安全或其他性能参数将不会受到影响
锂盐价格回落,为何锂矿“火拼”再现?
撰稿丨黄 丽 1亿元、2亿元、3亿元、4亿元、5亿元……“火拼”锂矿再现。近期刚刚回落一段时间的锂盐价格,或有变数。 根据相关公告,成都兴能新材料股份有限公司持有的雅江县斯诺威矿业的54.2857%股权在京东破产拍卖平台上,原定从5月16日10时起,至5月17日10时进行拍卖
哈弗H6打败了所有对手,却输给了“宁德时代”
有一句不知出处的名言:战胜了所有对手,却输给了时代。放在当下的汽车新时代真是再贴切不过了,“宁德时代”不正正就是代表着电动汽车新时代么?电动汽车引发的不仅仅是汽车动力和智能功能的变化,更是一场重塑汽车市场的暴风雨,汽车开起来不一样了,就连老牌车企费时费心筑起了品牌城墙也开始崩塌
2022年中国钴金属市场发展现状分析 国内钴产品消费主要集中在锂电池领域【组图】
钴金属产业主要上市公司:寒锐钴业(300618.SZ)、腾远钴业(301219.SZ)、华友钴业(603799.SH)、盛屯矿业(600711.SH)、当升科技(300073.SZ)、格林美(002340.SZ)、鹏欣资源(600490.SH)等
亿纬锂能:二线动力电池最稳健的巨头,技术路线也最全面
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第332篇原创文章”二线锂电池就只能认命,接受自己二线锂电池的设定了吗?有些公司已经认命了,有的
格林美与匈牙利驻上海总领事馆签署合作备忘录
电车汇消息:5月17日晚间,格林美发布公告称,公司和匈牙利驻上海总领事馆经友好商谈,就新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目投资事项,签署了《新能源汽车用高镍前驱体生产及报废动力电池循环回收项目合作备忘录》,双方希望在匈牙利打造欧洲领先、世界标准的新能源循环经济产业基地
新能源汽车领域,四川和重庆谁能掌控未来?
重庆历来有多家摩托车和汽车企业,在以前重庆没有直辖之前,四川的汽车和摩托车制造重镇就在重庆。伴随重庆直辖后,成都的汽车工业也发展迅速,但从总产值来看,重庆汽车工业更加厉害。不过,在新能源领域,川渝两地
全硅负极电池来了!能量密度最高提升四成 哪些负极公司“掺硅”进度领先?
《科创板日报》5月18日讯,继特斯拉、广汽、蔚来等车企之后,高端汽车品牌也向硅基负极电池张开双臂。2025年起,梅赛德斯-奔驰将在G-Class电动车上搭载一种全新高能量密度电池,采用硅基负极,其能量密度较目前可用的同类电池高出20%-40%
亿纬锂能投资30亿在云南玉溪投建10GWh动力储能电池项目
电车汇消息:5月17日,亿纬锂能发布关于与云南省玉溪高新技术产业开发区管理委员会签订《投资协议》的公告。公司计划投资30亿元,建设10GWh动力储能电池项目,其中固定资产投资21亿元。关于投资的目的和
宁德时代获将成为奔驰G-Class纯电版供应商
电车汇消息:近日,我们从相关渠道获悉,宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰电动G级车的电池供应商。业界有消息称,奔驰将从 2025 年开始在其推出的 G-Class 纯电版中采用一种新的高能量密度电池,该电池
豪鹏科技境外私有化诉讼未了,税补超利润,关联方未列信披存疑
文:权衡财经研究员 余华丰编:许辉在锂电池板块投资周期里,投资者往往情有独钟,全球主要经济体加大对新能源汽车的政策支持,新能源汽车带至锂电池板块进入高增长周期,一段时间来,有“锂”有面大行其道,备受青睐
辉能科技与浦项制铁达成合作,加速实现固态电池量产
导读:韩国钢铁集团浦项制铁(Posco)已经与中国台湾固态电池电池制造商辉能科技达成合作,双方将共同开发辉能科技固态电池的组件。双方将合作开发并制造符合辉能科技独家固态电池要求使用的正负极和固态电解质材料,并基于材料开发的成果,双方朝着优先供应协议的方向共同努力
锂电设备龙头稳固 先导智能向电驱领域“再出发”
撰稿丨电池中国 随着新能源汽车的快速发展,产业链头部企业正在依托自身研发实力和平台优势,开拓新的“疆土”,构建强劲“护城河”。 近日,电池中国从相关人士处了解到,作为全球锂电池装备领域龙头企业——先导智能,已悄然切入电驱动(驱动电机)领域
被行业“裹挟”前行,先导智能与宁德时代共进退?
合作伙伴一页展示着特斯拉、宁德时代、松下、LG、隆基、通威、博世……新能源圈的大佬几乎应有尽有。作为首家市值曾超千亿的新能源装备制造商,先导智能在锂电池、光伏和氢能源圈都混了个脸熟。近日,这个名单又新
宁德时代和曾毓群可否破逆风局、坐稳王者荣耀,开启一个更崭新时代?
能否赌性坚强?作者:穆宁编辑:赤耳风品:南辞来源:铑财——铑财研究院90年代,手握“大哥大”绝对是有钱人象征。然其续航只有30分钟,通话质量也不清晰,价格却高达数万且还需预约。价质倒挂,背后原因即“供需”二字
“碰壁”印度,特斯拉转投印尼怀抱
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致从产业链的战略重要性而言,印度尼西亚之于特斯拉,又绝非印度的“备胎”。2020年底,印度尼西亚总统佐科·维多多(Joko Widodo)
【干货】固态电池行业产业链全景梳理及区域热力地图
固态电池产业主要上市公司:主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。主要数据:固态电池
同是汽车企业,整车比零部件赚钱?
“为什么车企和零部件之间的净利润差距这么悬殊”?近期,随着汽车相关上市企业陆续发布2022年第一季度财报,盖世汽车分别对整车和零部件财报做了梳理。这是一位网友在看完相关报道后,发出的疑问。单看绝对数值,整车企业营收和净利确实普遍高于零部件
对抗特斯拉,宝马下一个战略转变就来了
导语Introduction能否突破4680最优解作者丨马西风责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌宝马公司将从2025年开始在其新的电动汽车平台采用新一代低成本的圆柱形电池。前不久,宝马
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