欣旺达子公司收到上汽大通BEV项目定点函
电车汇消息:7月5日,欣旺达电子股份有限公司公告,其控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了上汽大通汽车有限公司关于BEV项目的定点通知,为上汽大通BEV项目供应动力电池电芯产品。合同签订和合同条款的具体内容以最终签署的合同为准
欧盟考虑将锂列为有害物质 遭多家锂企和协会反对
【电缆网讯】近日,多家锂和电池生产商警告欧盟,将这种金属归类为有害物质的提议可能会严重损害欧洲蓬勃发展的电动汽车行业。 该材料是电动汽车电池的关键部件,广泛用于制药、工业润滑油和特种玻璃。欧盟委员会
【全网最全】2022年动力电池PACK行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比等)
动力电池PACK行业主要上市公司:目前国内动力电池PACK行业的上市公司主要有宁德时代 (300750)、国轩高科(002074)、比亚迪(002594)和长城汽车(601633)等;本文
宁德时代再获第一!中国前十占六,5月全球电动汽车电池最新数据
7月4日,韩国一家市场研究机构SNE Research公布了2022年1-5月全球电动汽车电池的装车量报告。2022年5月,全球电动汽车电池装机量达33.7GWh,同比增长58.4%,继续维持稳定增长势头
台塑成立新智能科技公司并规划2.1GWh磷酸锂铁电池芯厂
1、台塑成立新智能科技公司并规划2.1GWh的磷酸锂铁电池芯厂7月5日,因应全球节能减碳趋势与再生能源、电动车领域的快速发展,台塑集团成立台塑新智能科技公司,跨入节能、储能、新能源与循环再利用等四大领域,并规划于彰滨工业区建设规模达2.1GWh的磷酸锂铁电池芯厂,建构绿色再生能源产业链
Forsee与EDF Store&forecast合作电池的二次利用
导读:法国电池制造商Forsee Power与法国能源集团(EDF)的子公司EDF Store&Forecast合作,为电动汽车电池注入“第二生命”。Forsee Power将提供重型车辆(如电动巴士)的电池组,而EDF Store&Forecast将把这些电池组整合到其储能解决方案中
铁阳盛日年产6万吨电池回收项目落地吉林
电车汇消息:7月3日,铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目签约仪式在吉林延边州图们市举行。当日,图们边境经济合作区和吉林铁阳盛日循环科技有限公司同签署《铁阳盛日年产6万吨新能源动力电池回收综合利用项目投资协议书》
锂和电池制造商反对欧盟将锂列为有毒物质
盖世汽车讯 据外媒报道,锂和电池制造商警告欧盟,一项将锂归类为有毒物质的提案可能会严重损害欧洲蓬勃发展的电动汽车行业。欧盟委员会本月正在审议一项将一些锂化学品归入生殖和发育有毒物质(reproduct
动力电池,车企们的新角斗场
继各路玩家“扎堆”造车后,与新能源汽车产业密切相关的动力电池行业也乘势而起成为了香饽饽,吸引了不少玩家扎根于此。在布局动力电池领域的众多企业中,车企们的身影格外引人注目。例如,我们所熟知的特斯拉、大众、广汽埃安、蔚来等车企都纷纷布局电池领域
5月全球电动车电池装机量:“宁王”独大,中国企业占6席
7月4日,韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示,2022年5月,全球电动汽车电池装机量达33.7 GWh,同比增长58.4%,连续23个月保持稳定增长。其中,宁德时代独占鳌头,在增速有所放缓的大环境下,宁德时代的装机量依旧保持着逾100%的增速
Britishvolt与浦项化学合作,保证电池材料供应
导读:英国电池初创Britishvolt和韩国公司浦项化学将合作开发和供应电动汽车电池的阳极和阴极材料。Britishvolt在其电池实现商业生产之前,正在确保稳定的原材料供应。Britishvolt
汽车电池也能3D打印?这家新晋独角兽不想活在“宁德时代”
3D打印电池技术商业化,这次轮到我们被弯道超车。作者 | 潘磊编辑 | 子钺图源 | 6K官网越来越多的人相信,除非出现“颠覆性技术”,否则没有哪个公司能打破被“巨头”把持的动力电池行业竞争格局。来自
5月新能源物流车动力电池装车量:比亚迪进圈 马太效应显著
据数据显示,2022年5月,新能源物流车销售超1.6万辆(含1264辆交叉型乘用车),同比上涨51.55%;动力电池装车量约1.09GWh,环比上涨17.45%。2022年1-5月,新能源物流车累计装车量为4.44GWh,同比增长158.6%
预见2022:《2022年中国固态电池产业全景图谱》(附市场现状、竞争格局、发展前景等)
固态电池产业主要上市公司:主要有比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750)、孚能科技(688567)、国轩高科(002074)等。本文核心数据:固态
换电市场:蔚来先行推广、睿蓝后继普及
据天风证券的统计显示,目前至少有8家企业在国内公布了换电站建设的企业目标,这些企业有来自车企的蔚来、吉利、长安新能源,以及第三方充电站运营商如国家电投、中国石化等,也有专注换电站的奥动新能源和协鑫能科等参与方
宁德时代的电池守擂战
随着国内新能源汽车市场的持续火爆,整个新能源汽车赛道迎来了久违的“暴涨狂欢季”,作为在其中扮演重要角色的动力电池,日益成为各方竞争的核心关键点。赛道内除了原本就参与其中的电池厂商受到各方追捧之外,那些域外的竞争对手或者有志于此的车厂,更是挤破了头想要进来分一杯羹
三星SDI为特斯拉建4680电池产线,未来将在马来西亚量产
导读:据韩国媒体报道,三星SDI正准备在其位于韩国的天安工厂为特斯拉准备一条4680电池的试验线。据称已经订购了生产线的第一批设备。4680电池是特斯拉开发的新型电池,特斯拉一直在其弗里蒙特工厂附近的一家工厂内生产这种新型电池,但数量有限
注意!业绩暴涨,但这2个动力电池结构件龙头突遭长期逻辑利空
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第369篇原创文章”去年新能源汽车火爆,整个产业链都被市场挖了个遍,尤其是锂电池产业链,更是几乎把边边角角都刨了个底朝天
国轩高科将在德国投建20GWh生产基地
电车汇消息:6月30日,国轩高科在德国哥廷根基地举行了第五届新能源经济论坛暨国轩德国揭牌仪式。此前,6月27日,国轩高科宣布,将在德国哥廷根工厂设立其欧洲首个电池生产运营基地,规划产能20GWh。据悉,哥廷根基地基地占地面积约17.4万平方米,现有建筑面积约4万平方米,预计今年底启动改造
超越特斯拉只需4分钟?宁德时代的“麒麟电池”到底有哪些突破?
“字越少,事越大”,宁德时代充分抓住了这种新闻发布模式的精髓,去年通过一场10分钟的发布会,将钠离子电池的功能优点,技术创新,言简意赅的表达出来。今年6月份,宁德时代正式发布第三代CTP——“麒麟电池
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