4年大股东持续减持,合纵科技跨界转型新能源,持续经营存在不确定性
文|王欣一面是4年大股东持续减持,董事长股权质押77%,被外界质疑大股东及董事长要“跑路”,另一面是跨界转型新能源后,持续经营存在不确定性,合纵科技奔向未来前,恐怕得先看看现在。7月23日,合纵科技对
马斯克嘲讽苹果系统封闭,电池含钴量高不如特斯拉环保
7月27日,特斯拉CEO马斯克在第二季度财报电话会议上,两次嘲讽苹果公司。他认为苹果公司的Apple Store是“围墙花园(walled garden)”,并批评苹果在电池中使用钴的含量远高于特斯拉,环保方面不如特斯拉
投资20亿欧元!捷克将建电池超级工厂
导读:捷克政府与公用事业公司CEZ签署了一份谅解备忘录,计划投资约20亿欧元建造一个电池超级工厂,将创造至少2300个工作岗位。随着汽车行业加速向电动汽车过渡,欧洲国家正计划建立自己的电池生产基地。捷
“电池荒”或猛于“芯荒”,疯狂扩建能否解燃眉之急?
今年上半年,我国新能源汽车市场成绩喜人,据中汽协数据,我国新能源汽车上半年累计销量已达120.6万辆,同比增长201.5%。不过眼下车企们可能并没有心情为新能源汽车市场的高速增长庆贺,毕竟来自芯片短缺的威胁还未解除,“电池荒”又找上门来了
高镍渗透率大幅提升,比亚迪积极加码高镍电池
撰稿丨金 东继“钴奶奶”之后,沉寂多年的“妖镍”,也出来“兴风作浪”了!众所周知,造三元电池就离不开镍,在高镍化的技术趋势下,未来用镍量还将大幅度攀升;但是一直很便宜的镍,近期的价格却“涨”了起来,而且“妖气很重”
三星SDI 已成为全球第三大电池制造商,宁德时代排名第五
IT之家 7 月 26 日消息 根据 SNE Research 的研究报告,2021 年 1-5 月,三星 SDI 已成为全球第三大的电池制造商,市场份额 10.1%。目前三星为奥迪 E-Tron、菲亚特 500 系列以及福特 Kuga 供应锂电池,这几款产品今年来在海外市场销售良好
比亚迪回应“汉EV碰撞后静置起火”事件
近日,汽车媒体平台“懂车帝”发布了比亚迪汉EV与北汽极狐阿尔法S正面对撞的碰撞测试视频,此次采用的是两车以64km/h的速度进行50%偏置对撞的方式。但是最引人关注的并不是测试本身的结果,而是测试完车辆静置48小时后,比亚迪汉EV突然出现了冒烟起火的情况
比亚迪汉EV对撞实验起火!刀片电池深陷质疑
《科创板日报》(上海,记者 曾乐)讯,一场汽车碰撞实验视频近日引发了市场的持续关注。7月24日晚间,汽车媒体与服务平台懂车帝发布了题为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置2天后汉EV起火》的碰撞实验视频
重磅!宁德时代钠离子电池来了:将掀起电池革命?
7月28日消息,@宁德时代 微信公众号宣布,其将于明天下午15:30举行钠离子电池发布会,微信、微博、知乎等平台均有直播。在5月份的宁德时代年度股东大会上,董事长曾毓群宣布,宁德时代将于7月前后发布钠离子电池
汽车电动化实现“碳中和”并非伪命题,将助力能源结构“脱碳”转型
7月16日,全国碳排放权交易市场启动上线交易,亿欧智库认为这意味着“碳中和”发展目标的准时兑现被按下了加速键。在实现碳中和的路上,国内多线并进,除了启动交易市场外,重视可再生能源利用、推动新能源汽车发展、提高传统能效等多种举措也正在有条不紊的进行着
懂车帝回应比亚迪碰撞测试质疑:与第三方权威机构合作
近日,懂车帝发布的一段“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”的视频,引发全网热议。据悉,搭载比亚迪磷酸铁锂电池的汉EV,在静置48小时候出现起火自燃的情况。随即,比亚迪官方进行回应,提出对视频中所采用测试标准和方法的质疑
吉利“掉队”新能源,智能化转型前路难测!
作者 | 唐飞编辑 | 贝尔4月15日,吉利发布了其迎战新能源时代的押宝之作——极氪汽车。就在一个月前,极氪汽车宣布,因产能受限,极氪001年内可交付的订单已经全部售罄,即日起暂停接受极氪001意向金
重磅!中国及31省市锂电池政策发展深度解读
锂电池下游主要为储能电池、动力电池和消费电池。我主要的政策集中在动力电池和储能电池领域,本文主要对动力电池和储能电池领域的政策进行分析。动力锂电池电池的相关概念在“十三五”规划中开始被提及,纲要提及重点突破动力电池的关键技术; 而在 “十四五”规划中转变为突破新能源汽车高安全动力电池关键技术
2021年广东及浙江地区锂电池行业上市公司全方位对比
锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作,其一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。锂电池行业上游的原材料主要包括正负极材料、电解液、隔离膜等。其中
车主评新版“汽车三包”:新规“表述”应直接了当,不要模糊化
用民生视角报道汽车资讯/左右观车7月28日报道—— 新版“汽车三包”政策,已由国家市场监督管理总局公布,2022年1月1日起将正式施行。对此,很多车主留言评论,希望新规在“表述”时直接了当
电池销量强劲!三星SDI第二季度净收益增长5倍
电车汇消息:据外媒报道,韩国电池制造商三星SDI在7月27日表示,得益于较低的基数效应和强劲的电动汽车电池销量,今年第二季度该公司收益增长了接近5倍。三星SDI在一份监管文件中表示,今年4月至6月,该公司净利润达到了2,883亿韩元(约2.505亿美元),高于上年同期的477亿韩元
特斯拉第二季度收入超百亿,对中国市场的依赖程度进一步加大
可以预见,在对中国市场的依赖程度这个方面,特斯拉即将成为第二个大众。千呼万唤始出来,在一众“股民”朋友们的期待之中,特斯拉第二季度报终于出炉了。对于大部分人来说,这是一个好消息。首先,2021年第二季
新版汽车”三包“政策2022年起实施
JUL2701新版汽车”三包“政策2022年起实施7月26日,国家市场监督管理总局发布消息称,《家用汽车产品修理更换退货责任规定》已经2021年3月18日国家市场监督管理总局第4次局务会议通过,现予公布,自2022年1月1日起施行
一边挨骂一边赚钱,特斯拉迎史上最赚钱季度!
?一边挨骂,一边赚钱。可以说是今年第二季度财报发布后对特斯拉最好的概括。特斯拉第二季度财报数据非常好看,本季度营收达119.6亿美元,同比增长98%;调整后净利润达到16.16亿美元,同比增长258%,这是特斯拉首次净利润突破10亿美元“大关”
特斯拉首次超过10亿美元的GAAP净利润
导语:畅读每日精选,洞察行业先机。出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)1、特斯拉2021年第二季度生产并交付了超过20万辆汽车,实现11%的营业利润率,并首次超过10亿美元的GAAP净利润
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