燃油车时代真的要结束了?本田宣布停售燃油车的时间表
真正能让企业下决心转型的,唯有市场化。(微信公号:CNWAUTO)一直在电动化转型方面布局迟缓的日系车企,再一次站到了转型的十字路口。10月13日晚,本田在电动化战略发布会上不仅一口气亮相了5款新车,更是颇为激进地宣布了2030年停售燃油车的时间表
宁德时代、比亚迪、特拉斯“跨界”抢锂,全球锂矿资源争夺战加剧
前言【多公司“跨界”抢锂,全球锂矿资源争夺战加剧】在下游需求旺盛的支持下,锂矿资源争夺战持续加剧。今年以来,锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源,越来越多的资本也乐于跨界布局锂矿。高工锂电数据显示,下半年以来就有超20家企业跨界布局锂电,其中的上市公司包括金圆股份、鞍重股份等
工信部将从法规、政策等方面,加快推动新能源汽车动力电池回收利用
■10月19日,雷军透露,目前,小米汽车收到2万份简历,研发团队人数达到453人。雷军表示小米汽车预计2024年上半年量产。■10月19日,工信部新闻发言人罗俊杰表示,下一步,工信部将从法规、政策等方面,加快推动新能源汽车动力电池回收利用
开创国产轿车先河的红旗,再次宣称要做中国第一,王健林高调追捧!
来源|海西商界(haixishangjie)作者|A Dolphin作为一个时代的象征,它从衰弱的中国中走出,饱含辛酸和泪水,从模仿到自研,从辉煌到停产,再到复兴,“红旗牌“依然坚韧地存在着。近日,王健林大放豪言,他将亲自带头,万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车
如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?
据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门
传三星SDI和Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池
盖世汽车讯 据外媒报道,10月19日,一位知情人士透露,韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。该知情人士透露:“三星SDI和Stellantis已达成谅解备忘录,将为北美地区生产电动汽车电池
宁德时代钠电池15分钟充电80%!工信部支持钠离子电池等新型储能电池发展
今年7月29日,宁德时代举办首场线上发布会,董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池。与现在当前主流的锂电池相比,钠离子电池的到来,对电池行业的影响可以说是革命性,摆脱电池行业对锂金属的依赖。同时,钠离子电池也具有高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势
比亚迪获2021“中国汽车工业科学技术奖”唯一大奖!
10月19日,2021中国汽车工程学会年会暨展览会开幕式上,2021年“中国汽车工业科学技术奖”(以下简称“科技奖”)正式公布并举行了颁奖仪式,对汽车工业努力奋斗、勇于创新的优秀人才进行嘉奖,对优秀先进成果进行了表彰
小米汽车将在2024年正式量产,将会与比亚迪、一汽擦出怎样的火花?
作者:龚进辉在今天举办的投资者日上,小米掌门人雷军宣布,小米造车及团队各项工作的进展都远超自己预期,预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。此外,目前小米汽车已收到2万份简历,到岗研发团队453人,而且小米汽车首个工厂将落户北京亦庄
瞄准智能网联汽车,360战略投资哪吒汽车终于名副其实!
极客网·极客观察10月19日(文/水木)资金落地,360战略投资哪吒汽车终于名副其实!10月18日,360公司发布公告,拟以自有资金29亿元投资入股合众新能源汽车有限公司,持股比例将达16.59%,成为其第二大股东
优美科与赣锋锂业和锂矿公司Vulcan能源签订锂协议
导读:比利时电池材料供应商优美科与赣锋锂业和Vulcan能源资源公司签署了长期锂供应协议。两份合同的初始期限均为5年,并可通过双方协商确认延长协议。优美科与赣锋锂业的协议涵盖了从2022年开始的锂供应,据优美科称,这将 涵盖亚洲未来锂需求的重要部分
从局外人到现在的局内人,富士康跨界造车是认真的!
要说富士康与车,那可算得上是老熟人了。早在2005 年的时候,富士康就以 3.7 亿元的价格买下台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业,成功闯入汽车用品市场。又在2010年,获得特斯拉订单,为特斯拉制造中控触摸屏、连接器和锂电池
比亚迪新款唐EV有实力对标Model Y?
在刚刚过去的九月份,比亚迪累计销售量达7.9万台,其中新能源车型就卖出超过7万辆,占总销量的近90%。要知道,至今在国内市场还未出现过就新能源产品单月破7万的成绩。当然,能取得“天花板”的成绩也是源于
丰田将在美国建电池厂,或于2025年投产
1、广汽首款氢燃料电池车由如祺出行示范运营近日,广汽集团首款氢燃料电池车于如祺出行平台开启示范运营,为广州市民带来更加节能、环保的新能源汽车出行体验。如祺出行是粤港澳大湾区首家上线氢燃料电池车示范运营
销量增速远远落后于“蔚小理”,威马汽车融资之后压力未减
作为国内最早参与新能源造车的企业之一,外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过,而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系。两年以前,蔚来、理想、威马、小鹏曾一起被誉为“造车新势力F4”;而两年之
为什么美利坚资本要给贾跃亭老师“充值”,让他的FF91秽土转生呢?
贾跃亭老师的事迹大家恐怕都知道一点,特别是乐视和他的FF91电动车,那都是耳熟能详的事情。但,我在查资料的时候却发现,直到现在都还有许多人搞不清楚贾老师的定位,居然说他是个骗子。他是骗子还需要你们来说
Model Y终于有对手了,比亚迪全新唐EV曝光,刀片电池续航破700km
在经历了上半年的舆论风波后,特斯拉很快重振旗鼓,走出了阴霾,尤其是Model Y车型,在上个月收货了3万多台销量,成为纯电市场的月度销量冠军。眼看着高端纯电SUV市场被Model Y抢占了不少份额,特
宁德时代答复问询函,资金需求已达1100亿元,不存在过度融资情形
电车汇消息:10月18日晚间,宁德时代连发多条公告,针对深交所此前对其582亿元的定增预案的问询作出答复。宁德时代强调,公司不存在过度融资的情形,现有资金无法完全满足未来业务发展需要。宁德时代表示,考虑到公司新增电池产能建设及实施等一系列流程,周期较长,因此需进行前瞻性布局
硬赌自动驾驶,华为在造车上的“附加值”到底有多少量能?
文|熔财经作者|城成华为的汽车朋友圈有点尬。看上去虽广,但是大多集中在芯片、物联网、5G领域。真正愿意与华为深度合作的传统汽车制造商只有小康、北汽和长安。华为和这三兄弟的合作方式各有不同,而三只脚走路的华为,又更难让业内和消费者广泛地认可自己
年产能40GWh,Stellantis集团将携手LG能源于北美建电池厂
电车汇消息:10月18日,汽车制造商Stellantis和电池制造商LG能源解决方案(LG Energy Solution,LGES)表示,双方已达成协议,将成立一家合资企业,为北美地区生产电池。两家公司希望通过合资企业建造一家新电池工厂,并希望能在2024年第一季度投产,实现40 GWh的年产能
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