电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

一汽丰田与广汽丰田谁更胜一筹？雷凌和卡罗拉投诉对比

畅销全球的丰田在国内同样有众多消费者簇拥。“开不坏的丰田”等人们耳熟能详的句子，也印证了国内消费者对丰田品牌的信任。近年来在“双车战略”盛行的大环境下，“南北丰田”分别投产了推出了卡罗拉与雷凌、RAV4与威兰达、雅力士与威驰等姊妹车型

其它 | 2021-12-20 17:01 评论

发力电池、软件和自动驾驶，大众与丰田等传统车企能避免成为下一个诺基亚吗？

导｜语包括大众丰田在内的传统车企都怕成为下一个诺基亚。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“6年前，我们是第一家明确决定支持电动汽车的汽车制造商。我们来自斯图加特和慕尼黑的竞争对手皱起了眉头，而在日本，氢动力汽车一直是人们梦寐以求的

锂电池 | 2021-12-20 16:53 评论

站在奔驰全球首个L3认证的视角，看华为的自动驾驶能力

奔驰攻克UN－R157认证之后，汽车自动驾驶真的离人类越来越近？世界上第一家得到自动驾驶法规国际认真的汽车公司，没有意外，又是梅赛德斯－奔驰。尽管L3级自动驾驶有着行业里讨论的接管悖论，有着技术层面待解决的话题，也有着大量法律法规的限制，但不管怎么样，成功率先履约的，还是梅赛德斯－奔驰

其它 | 2021-12-20 16:45 评论

“安家”中国，在这里，几乎有宝马想要的一切

导｜语“中国的动向将引领世界的方向。”作者丨罗超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌胡同里巷、山水字画、弹古筝、写春联……在两天前的宝马线上年会里，巴伐利亚人不断“整活”，浓浓的“中国味”扑面而来。短短20分钟时间，有对过往荣耀的追忆，有对现实成绩的肯定，当然，更多的则是讲述着宝马对中国市场的理解、重视与渴望

其它 | 2021-12-20 16:38 评论

“韭里韭气”的特斯拉周边：是噱头式周边还是实用派周边？

导｜语噱头式周边or实用派周边？作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨朱锦斌特斯拉推出了一款周边产品，一枚刻着“别惹特斯拉”（Don’t Mess With Tesla）字样的皮带扣，上线后很快被抢购一空。这

其它 | 2021-12-20 16:21 评论

长城“动物园之王”哈弗神兽上市，会是星越L最强对手？

最近两年，长城汽车像突然打通了任督二脉，无论是产品定位，还是车型命名，都是脑洞大开。大狗、赤兔，黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等，车名都极具新意，看着很有开一家动物园的感觉。而近日，长城又压

其它 | 2021-12-20 16:18 评论

蔚来汽车，提前开始一场丝毫不留情面的“决战”！

导｜语有了ET5的加持，身处电动化转型浪潮所催生的全新赛道上，蔚来正在向所有竞品彬彬有礼地问好，随即提前开始一场丝毫不留情面的“决战”。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“品牌成立7年，蔚来总要学会自己长大

其它 | 2021-12-20 16:13 评论

财大气粗的合资品牌，为何还在“啃老本”，鲜见有推出独立新能源品牌？

11月新能源车厂商批发渗透率19．9％，1－11月渗透率15．0％。11月，自主品牌中的新能源车渗透率更是达到33．2％。从这几个简单的数据可以看出，在目前国内的汽车市场上，新能源替代燃油车的效应进一步加速，新能源化转型的大势已经初现苗头

其它 | 2021-12-20 16:08 评论

现代汽车高层巨变，重整中国区业务的决心已经到了一个极度坚定的地步

导｜语以现代汽车现在的处境来看，临危受命的李赫埈，其身上所背负的任务都将变得异常沉重。作者丨曹佳东责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌当日系车势如破竹般向中国车市头把交椅发起猛攻，“失意”是大众汽车此时最深刻的感触

其它 | 2021-12-20 16:01 评论

面对汽车行业电气化大趋势，丰田章男低头了？

该来的，终究会来。只是对于丰田章男来说，“时”机比其预想的要早了很多，但其“势”并未有所衰减。（图片来源：toyota）文｜车事小说无花果面对汽车行业电气化大趋势，丰田章男低头了？从公司层面这个大局来说，是的，全面电动化将成为丰田汽车接下来的工作重心

其它 | 2021-12-20 15:58 评论

蔚来ET5正式发布，比特斯拉更贵，是“自信”还是“实力”？

近日，蔚来在NIO Day 2021上正式发布旗下第五款车型——蔚来ET5，定位中型纯电轿跑，共推出两款车型，搭载75kWh电池包（CLTC续航550km）和100kWh电池包（CLTC续航超700km），补贴前预售价为32．8～38．6万元，首任车主享受终身免费换电（每月最多6次）

其它 | 2021-12-20 15:41 评论

在新能源突飞猛涨的背景下，蔚来的“商业宗教”有何特殊之处？

打通、认知、运营、私域＋公域、超级用户……从粉丝经济到私域流量的变现，可以说蔚来的“互联网”底色最为明显。最好的商业模式是什么？是宗教。在这样的信仰加持下，每个人都狂热付出，无所谓现实的利益。做到一个无意识、社群化消费，这在任何一个行业中都是极为困难的，特别是在除了房子以外的大宗消费品——汽车身上

其它 | 2021-12-20 15:36 评论

塞力斯SF5销量连续倍增，华为再次证明了自己战无不胜的强悍

在连续受到质疑之后，华为与重庆小康合作的塞力斯SF5销量逐渐见到起色，近三个月的销量几乎倍速增长，似乎华为再次证明了自己战无不胜的强悍。据分析机构给出的数据显示，近四个月塞力斯SF5的销量分别为700辆、1000辆、2200辆、2900辆，即将突破3000辆，逐月快速上涨

其它 | 2021-12-20 15:17 评论

比亚迪海豚冬季续航测试：8合1电驱集成高，热泵空调提升续航有奇效

电动汽车最受争议的一点是，续航里程不准。消费者并不是对电动汽车的续航里程有焦虑，而是对真实续航里程有焦虑。一款标称续航里程500公里的电动汽车，实际续航里程会因为路况、季节、气候、天气等原因随时变化，导致消费者对电动汽车的续航里程充满焦虑

其它 | 2021-12-20 14:58 评论

战无不胜的华为，为何在造车、卖车这事上遇阻了，问题出在哪？

众所周知，在5G被打压，芯片供应来源受限之后，华为一脚跨进了造车的行列之中。不过华为表示，自己不造车，只是帮车企造好车，定位为车企的供应商。而在今年，华为更是多了另外一项汽车业务，那就是卖车，华为的想法非常好，利用自己庞大的线下渠道，再加上庞大的粉丝效果，能够帮车企卖好车

其它 | 2021-12-20 14:53 评论

能打破10万级SUV的天花板很少，但为何是长安汽车这款车？

在车的本源层面满足年轻消费者需求的同时，更能带来越级的使用体验以及智能化科技便利性，第二代CS55PLUS毫无疑问成为了紧凑级SUV市场的一款现象级车型。汽车消费的阶段不断变幻递升，近年来十万级SUV成为热门，不仅成为部分年轻消费者的首选，也成为“全面智能化”时代的主流之选

其它 | 2021-12-20 14:36 评论

比亚迪秦打破A级轿车市场的“铁桶阵”，入围中国A级轿车榜前三

2021年是中国汽车工业发展史上的又一个不平凡之年，芯片短缺、原材料价格上涨、疫情反复等不利因素的影响，汽车市场在连番的危机和挑战之下，依旧展现出强大的实力，尤其是新能源汽车表现出强劲的上升态势。传统

其它 | 2021-12-20 14:19 评论

对比“蔚小理”和比亚迪，销量并不差的广汽埃安为何没有火起来？

新能源毫无疑问成为新时代的“显学”，也是颠覆和引领汽车行业的大趋势。近年来，抓住风口的国内新能源汽车市场呈现强势爆发，不仅新能源汽车市场整体销量翻倍式增长，一些明星新能源车企，尤其是造车新势力也成为当下备受资本青睐的“宠儿”

其它 | 2021-12-20 12:14 评论

欧拉好猫车主发布维权声明，长城欧拉“芯片门”还要闹多久？

一托再拖，双方各执一词，历经一个多月的时间，欧拉好猫的芯片事件终于迎来了高潮。12月16日，关于长城欧拉好猫所用芯片与宣传不符事件，欧拉好猫的车主联合发布了正式的维权声明：在声明中，车主表示，长城汽车

其它 | 2021-12-20 12:08 评论

打造百万级别的豪车，是比亚迪开启封神之路的必要选择？

［这是最好的时代。］“做人如果没有梦想，跟咸鱼有什么区别？”周星驰在《少林足球》的这句台词被许多人引为人生格言，其实，它对企业同样适用。12月14日，比亚迪在“我迪朋友们”核心技术沟通会上明确表示，

其它 | 2021-12-20 11:41 评论

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