电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

无缘销量冠军，蔚来汽车怎么了？

文｜正宁来源｜博望财经2021年12月18日，在蔚来的NIO Day上，蔚来正式发布了最新轿跑车型ET5，售价为32．8－38．6万元，如果采用蔚来的租赁电池方案，售价最低可以降至25．8万元，是蔚来首台触及20万元区间的车型

其它 | 2022-01-04 18:41 评论

先导智能深度绑定宁德时代，锂电池设备成为打破新能源车现有格局的“关键词”

人们往往关注战斗的参与者，却忽视了策划者与受惠者。工欲善其事必先利其器。孔子两千多年前道出了工具的重要性，时至今日，言犹耳畔。中国的制造业近年来突飞猛进，成功崛起。这其中除了享受人口红利的因素外，有政策上的扶持的原因，还有先进的基建设施和完备的供应链支撑

生产/检测设备 | 2022-01-04 18:38 评论

特斯拉、比亚迪等14家车企，2021年全年新能源汽车销量一览

电车汇消息：新年伊始，各家车企纷纷公布了2021年全年新能源交付成绩，据发布的交付数据来看，2021年全年，特斯拉累计交付近93．62万辆汽车。国内传统车企依旧表现亮眼，整个全年比亚迪新能源车累计销量

其它 | 2022-01-04 18:34 评论

稀土回收龙头企业恒源科技：业绩大增

12月30日，稀土永磁概念股中科三环（SZ：000970）一开盘就涨停。原因是公司公布了大超预期的年报预告：宁波韵升、正海磁材、银河磁体、大地熊、金力永磁等稀土永磁行业股票也跟着上涨。稀土永磁在下游高需求、稀土价格上涨推升毛利率等因素驱动下，正迎来高景气周期

其它 | 2022-01-04 18:26 评论

锂电、新能源汽车等板块纷纷受挫，2022年新能源板块还值不值得上车？

回顾2021年的A股市场行情，整体赚钱效应不如2020年。截至2021年12月30日，A股市场主要指数的表现均不及2020年，只有中证1000指数收益与2020年相当，上涨19．23％。中证100、上证50、上证180、沪深300、科创50、中证800指数收益率均为负

锂电池 | 2022-01-04 18:17 评论

理想汽车为何上了增程式技术的船？

理想在掉队的路上越走越远。截至今年11月，理想销量76404辆，从去年第二下滑至第三，落在小鹏和蔚来的后面。从单月销量来看，理想在5月和9月两度被哪吒超越，如果哪吒的势头能够延续，在总销量上超越理想只是时间问题

其它 | 2022-01-04 18:12 评论

造车新势力又少了一家，倒下的博郡汽车留下了什么？

秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。上一次听见博郡的消息还是在去年年中，黄希鸣写了一封信，向社会各界道歉。由于公司经营问题给各方造成了实际损失和不良影响，黄希鸣将力争带领博郡汽车走出困境

其它 | 2022-01-04 17:47 评论

风云企业特斯拉，年度人物马斯克

从1927年起，美国知名新闻周刊《时代》每年年末都会评选当年的“风云人物”，在岁末以双周刊的篇幅介绍、评价当选的年度红人。尽管《时代》多次宣称，“年度风云人物”的称号并非代表着某种荣誉，但公众皆以此为荣

其它 | 2022-01-04 17:42 评论

11月造车新势力上险榜：总数创历史新高，但危机也在蛰伏

导语：关注电动势，深刻了解新能源。作者：冯金刚出品：电动势上险数显示，11家新势力11月上险总数达到58699辆，环比10月增长57．78％，同时创下新势力历史最高上险数据。考虑到12月都是新能源交付最高的月份，因此下个月上险数大概率还将取得新高

锂电芯 | 2022-01-04 17:13 评论

博郡汽车为何出局？下一个又会是谁？

导｜语2021／12／31困于资金，死于时间，是博郡汽车最大的问题。记者丨杨晶责编丨杨晶编辑丨朱锦斌在百度贴吧，有一位吧龄11年的用户发布了只有一个主题的帖子《在博郡，距离2019．11．15至今没有

其它 | 2022-01-04 17:10 评论

服务决胜未来，长安汽车服务2000万用户的野心

导｜语2021／12／31智慧主动、高效便捷、公开透明、共创共享的场景式极致服务体验，已成为长安汽车对2000万用户的庄重承诺。记者丨王小西责编丨杨晶编辑丨朱锦斌要说2021年车圈的“年度流行词”，可能非“用户共创”莫属

其它 | 2022-01-04 17:04 评论

摆脱汽车供应链“大厂”魔咒：亿咖通开放智能座舱芯片，特斯拉计划采购比亚迪电池

导｜语2022／01／02供应链关系正在迎来新的微妙变化，因为很多有目标有能力的企业、颠覆者甚至未来的引领者们，需要把话语权掌握在自己手里。记者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨朱锦斌今年10月份，苹果在秋季新品发布上正式亮出了M1 Pro和M1 Max两款真正的“专业级”处理器，一时间成为科技圈的热门话题

BMS | 2022-01-04 16:53 评论

2021汽车行业十大年度人事变动：小米汽车核心成员就位，正蓄势待发

汽车“新四化”的浪潮层层袭来，企业争相上岸抢滩风口，或资本加注，或技术加码，都试图在汽车产业重构中争得一席之地。与此同时，各方势力躬身入局、明争暗斗，搅动了各路人才内心的一池春水。是坚守阵地、初心不改，还是另择良枝、重新出发，考验着每一个汽车人

其它 | 2022-01-04 16:43 评论

上汽大通：成时代之大者，善于通也

导｜语2022／01／04身后是强大的上汽体系，身前是时代的机遇无穷，大通应该如何乘这趟能源结构的变革之风，破自身发展与自主品牌的桎梏之浪？记者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌彼时，内燃机时代的降临击

其它 | 2022-01-04 16:36 评论

2021汽车行业十大年度金句：未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌

2021年是“十四五”开局之年，中国汽车行业继续拥抱新一轮科技革命，企业在大变革中激荡沉浮。我们从这些行业弄潮儿与洞察者的只言片语中，回看这一年的风云变幻，致敬并前行。谁的一句话让你胜读十年书？哪句“

其它 | 2022-01-04 16:15 评论

蔚来和吉利，谁能成为第一家给美国上换电课的中国车企？

时间进入2022年，就中国车企出海这件事，显然会有很多车企给出很多新动作。时间终于进入2022年，可以预见的是，这一年对于中国车企来说，肯定是历史上重要的“搞事”之年。眼前的2022年，已经不是中国车企们琢磨着要往海外市场拓展的一年，而是真真正正准备进入实操的一年

锂电池 | 2022-01-04 16:06 评论

随着特斯拉、小鹏等强势车企的羽翼丰满，能否彻底摆脱“大厂魔咒”？

导｜语2022／01／02真正能够摆脱“大厂”，甚至成为“大厂”的品牌，屈指可数。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌周末偷得片刻的悠闲，重温了曾经颇为喜欢的爱情电影《春娇与志明》。片中，印象最为深刻的桥段，当属余春娇和张志明分开之后，拼命地想要忘记后者，可她到头来却猛然发现，已经活成了又一个张志明

其它 | 2022-01-04 15:34 评论

高市值支撑下的特斯拉，势不可挡！

2022的特斯拉看点，会继续是数字的蹿升。2005年的全国高考作文题目，叫意料之外情理之中，把这个命题翻译成现在年轻人能理解的话，是“魔幻现实主义”。魔幻的是，舆论／风评／口碑等都让人觉得主角身边围绕着满满的争议，而现实的是，它的销量／份额走势等，却再一次次刷新纪录

其它 | 2022-01-04 15:22 评论

奔驰第一款从零开发的纯电动车，它来晚了吗？

未来奔驰什么样作者｜马赫编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）在电动车新势力轮番登场争当主角的2021年，堪称老牌的电动车品牌腾势，却显得没什么存在感——既没推出新车型，也没传出大新闻

其它 | 2022-01-04 15:14 评论

弱势车企是时代辜负了它们？还是它们辜负了时代？

导｜语2022／01／03弱势车企的终极命运，清晰可见。记者丨李思佳责编丨杨晶编辑丨朱锦斌2019年，重庆力帆更名为理想制造。这家难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌，在“代工”，“出售生产资质”时，迎来了自身最为高光的时刻

其它 | 2022-01-04 15:08 评论

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