新年伊始,新能源汽车格局初成,特斯拉、比亚迪、蔚小理各家决胜2022
2021.01.06充分市场化下的竞争,有哪些看点?文 | 追辛编辑 | G3007新年伊始,新能源汽车的战事已经开打。过去的一年,在全球供应链紧张的当下,各个品牌的新能源车都取得了销量新高,国内市场格局初成,规模化效应开始显现
抱华为大腿的极狐和赛力斯,为何没能换来销量?
近日,关于赛力斯SF5停产的消息在网络上传开。有消息称,赛力斯门店都将在12月31日前升级成AITO 品牌店,为M5的销售做好准备。赛力斯的客服也表示,赛力斯SF5的车主可以到AITO品牌4S店享受相关售后服务
11月新实力品牌车型上险榜:谁在迎头赶上?谁在跟未来告别?
导语:相较新势力一往无前的纯粹,新实力的话题讨论要沉重不少,毕竟,时代交割,不是生,就是死,而新实力是生死较量的重要战场。出品:电动势作者:冯金刚这个标题,估计很多人初看都有点懵,怎么又多了一个新实力
汽车行业标准化创新发展要求与工作思路
《国家标准化发展纲要》明确指出,标准是经济活动和社会发展的技术支撑,是国家基础性制度的重要方面。标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。新时代推动高质量发展、全面建设社会主义现代化国家,迫切需要进一步加强标准化工作,尤其需要标准化工作不断创新
新能源补贴退坡:蔚来/小鹏/比亚迪都有哪些变化?消费者该做何选择?
根据2022年的新能源补贴政策,这也是新能源补贴的最后一年,消费者如果想购车的话到底该不该“抢”,什么样的产品值得“抢”一波?赶在2021年的最后一天,关于2022年新能源补贴的退坡政策,正式落地。这次的新能源补贴退坡政策出台之后,也预示着,新能源政策补贴即将退出
在汽车电动化和智能化的双重推进下,IGBT成汽车半导体硬核赛道?
- 这是 海豚投研 的第 279 篇原创文章 -特斯拉、蔚小理在生活周边越来越多地出现,新能源车的快速渗透直接带来了宁德时代等电池行业的崛起。而本轮新能源车的发展,带来的不仅是动力方式的转变,还有自动驾驶、智能座舱等智能化的趋势
欧洲第一大锂电池企业Northvolt,如何走在动力电池进击之路上?
回顾Northvolt在过去2021年里发生的一些大事件,我们可以看到一个富有野心的,一个崛起中的,一个走在进击之路上的欧洲本土第一大锂电池企业。1. 横向拓宽产品线,进军储能和工程机械车领域除了在瑞
又一大波新能源车型来袭:比亚迪海洋车系阵容强大,五菱敞篷车最吊胃口!
在2022年,车市将有一大波重磅新车来袭,既包括传统燃油车,也包括日益受欢迎的新能源车。今天,疆哥就为大家盘点5款将于2022年上市的新能源车型,快看看有没有哪一款是你的菜呢?1凯迪拉克LYRIQ关键
丰田从通用手中夺走美国汽车销量桂冠,它凭什么赢?
打江山难,守江山更难编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)丰田汽车在美国迎来一个历史性时刻——2021年,它从通用汽车手中夺走美国汽车销量桂冠。 2022年1月4日,通用汽车和丰田汽车对外发布2021年销售业绩
比亚迪DM-i、长城DHT、长安iDD,中国品牌迎来智能混动汽车元年
技术不俗,性价比占优作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果要海选2021年中国汽车动力系统的明星,那么,混和动力当仁不让。 在刚刚过去的2021年,一款款混动车型如同下饺子般相继面世,头部中国品牌开始集体登场
2021年新能源汽车十大“得意”人物:马斯克赚翻啦,曾毓群成新首富了
昨天,我们盘点了《2021年新能源汽车十大“失意”人物》。有人失意,就有人得意。今天,我们盘点十大“得意”人物。和“失意”人物一样,“得意”人物,也由《电动汽车观察家》提出候选人,然后在《电观》7个读者群发起投票,由读者选出
天齐锂业、赣锋锂业迎来反弹,宁德时代未能止跌,新能源板块为何开年就大跌?
今天给大家讲解一下新能源二级市场的一些情况。最近两年大火的新能源,很多人根本看不懂,也不知道到底如何才能抓住这一波趋势。首先从新能源的定义给大家普及一下:新能源( NE):又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式
从舆情到用户体验都面临“一票否决”,新能源车只能“认命”吗?
文 | 曾响铃来源 | 科技向令说320万台,这是最新一期(第二期)华为数字能源技术有限公司(以下简称“华为数字能源”)《方博碳讨室》访谈节目给出的2021年中国新能源汽车产销量。能源安全、“双碳”、工业自主三大诉求叠加,中国新能源车的发展势不可挡
坚持电动化路线,“砸钱”追赶特斯拉,百年大众集团能否顺利完成转型?
砺石导言:一如从功能机到智能手机转型中掉队的诺基亚,燃油车巨头大众集团面对电动化这一汽车产业百年未有之大变局,明显准备不足。船大难掉头、既得利益的羁绊、高管的傲慢等等因素,无不影响了大众集团的电动化转型,而新势力的崛起以及集团内部的阻力则进一步加剧了“大象”转身的难度
蓝鲸iDD混动能否与比亚迪DM-i一较高下,长安汽车会成为插电混动的新宠吗?
自从比亚迪DM-i混动兴起,插电混动便成为了新能源汽车市场的大热门。近日,长安汽车交出了一份新答卷,长安UNI-K iDD混动版正式开启预售。新车总计两种版本,卓越版预售价17.69万元,尊贵版预售价19.29万元
在国内外市场崛起的比亚迪能否击败特斯拉,成为全球最大的新能源汽车企业?
比亚迪公布了2021的新能源汽车销量,销量同比增长2倍多,居于中国新能源汽车市场第一名,而知名投资机构花旗银行更是预期比亚迪在2023年超越特斯拉成为全球最大的新能源汽车企业。比亚迪在国内外市场崛起比
沃尔沃汽车换帅!戴森和黑莓的前总裁将在3月接棒CEO
据外媒消息,沃尔沃汽车正在发生一些深度变化。现任沃尔沃首席执行官萨缪尔森将于 3 月 21 日卸任,新首席执行官为Jim Rowan。萨缪尔森罗文沃尔沃现任首席执行官萨缪尔森虽然将完全退出沃尔沃汽车,但他仍将在一段时间内仍然担任极星汽车的主席
电动汽车提前进入“千公里续航”元年:续航达1008公里,全球首款!
电动车的“续航短板”究竟该怎么弥补,该由谁来弥补?广汽埃安给出了2022年的第一个答案。1月5日,广汽埃安AION LX Plus以在线发布的形式宣布正式上市,官方把这款车命名为“智行千里纯电旗舰”,共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型,补贴后售价为28.66万元起
索尼官宣造车,展示新款SUV概念车,会给其他车企带来威胁吗?
索尼在汽车智能化和电动化的推动下,各大国家的汽车市场上都涌现出一批又一批的造车新势力,美国和中国尤其明显,很多行外者,什么富士康、苹果、小米还有百度都纷纷来插一脚,近日,又有一个势力加入到其中,那就是大家都还比较熟悉日系电子公司——索尼
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