宁德时代、比亚迪、亿纬锂能忙着“囤锂”,未来或有更多电池企业加入
撰稿丨方倾燃 新年伊始,电池生产企业尤其是动力电池类生产企业都在忙着“囤锂”。 1月13日,有消息称,智利将五份锂开采合同中的两份给了比亚迪智利公司和一家当地公司。比亚迪出价6100万美元,获授8万吨锂产量配额
31家车企2021年12月销量一览:比亚迪新能源崛起,蔚来、理想、小鹏继续冲高
近日,多家车企/品牌陆续公布2021年12月汽车销量。从盖世汽车汇总的数据来看,仍有不少车企/品牌未能扭转同比下滑局面,但大多延续了此前的环比增长势头,甚至创下年度最高月销表现。芯片供给持续改善,车企
追赶特斯拉!福特市值破千亿美元,成为全球第五大车企
1月14日消息,外媒electrek报道,福特的市值再次攀升,市值一度超过1000亿美元,成为全球第五大车企。推动福特汽车股价上涨的主要是福特Mustang Mach E和电动皮卡F-150 Lightning
2021年度热销SUV:冠军没变,比亚迪宋崛起,本田成最大赢家
进入新的一年,大家十分期待的2021年度销量终于出炉了。根据乘联会给出的数据,2021年度乘用车销量共计2014.6万辆,同比增长4.4%。今年车市情况复杂,受到疫情、芯片短缺等多方因素的影响,仍取得这样的成绩,实属不易
2021年电动汽车单车型销冠出来了!不是特斯拉,也不是比亚迪
1月14日消息,五菱汽车官宣,2021年宏光MINI EV总销量高达426452台,斩获去年中国市场新能源汽车单车型销量冠军,力压特斯拉、比亚迪两大新能源车企。这个结果完全在意料之中,今年凭借宏光MINI EV一款车型,五菱就连续数月夺得国内新能源车企销量榜首
2021年终结汽车销量连续三年下降局面,以2627.5万辆收官!
随着12月汽车产销数据的公布,我国2021年全年的销量成绩也随之出炉。在全行业的共同努力下,2021年全年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了自2018年以来连续三年下降的局面,同时产销总量连续13年稳居全球第一
传苹果汽车零部件供应商将于2022年底前确认
盖世汽车讯 据外媒报道,既2021年夏季的初步访问后,苹果公司的代表于去年12月再次访问韩国,并与当地供应商会面。据悉,苹果正在寻找一批具有大规模生产经验的汽车零部件制造商,为其汽车提供核心零部件。苹果对韩国汽车零部件供应商的兴趣引起了一场激烈的争夺战,这些供应商争取在苹果的供应链中占有一席之地
宁德时代专利曝光:第二代钠离子电池要来了!电动车长续航福音?
1月13日消息,据财联社报道,宁德时代已在布局无负极金属电池技术,并申请了相关技术材料设计与关键工艺专利,或将用于下一代钠离子电池。去年7月29日,宁德时代发布了第一代钠离子电池,能量密度达到了160Wh/kg
不断探索汽车智能,比亚迪e平台3.0怎么样了?
比亚迪从2003年进入汽车行业以来,就一直致力于电动汽车的研发。在18年的电动化征程中,纯电的技术经历了三次大的迭代。第一代e平台1.0突破了纯电动汽车整成集成技术、大功率驱动系统技术、高电量电池成组技术以等
福特汽车市值首次超越1000亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道,美东时间1月13日,福特汽车公司的市值首次突破1千亿美元,原因是越来越多的投资者押注这家底特律汽车制造商的电气化战略。当天,福特汽车公司股价一度上涨5.7%至25.87美元,创下20多年来的新高,最后收于25.02美元,同比上涨2.3%
斥资4亿!比亚迪中标8万吨智利锂矿,成首个中标的中国企业
全球又开始新一轮抢锂大战。当地时间1月13日,智利矿业部发布消息称,在一项共计40万吨的锂矿开采合约招标中,中国汽车巨头比亚迪股份有限公司(002594,下称比亚迪)和当地的北方矿业服务和运营公司(S
新能源车带火FPC,有厂商订单爆满,客户涵盖宁德时代、比亚迪、小鹏
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,厦门日报今日(1月13日)报道,弘信电子研发中心副总经理梁康帝表示,目前车载软板(柔性电路板FPC)的订单多到接不过来,其产品已用于多个知名新能源汽车品牌。董事长李强透露,公司产能正持续扩大,未来将加大对新能源车用软板与消费电子软板的研发和产能的扩充
特斯拉、小鹏、蔚来、理想、哪吒出现较大涨幅,保费焦虑来了?
2021年底,新能源专属车险上线,元旦过后,特斯拉、小鹏、蔚来、理想、哪吒等多款新能源汽车被曝出保险大幅上涨。一时间,舆论哗然。“特斯拉保费一夜暴涨80%!”“新能源车保费一天一个价!”“买新能源车省下来的油费,都交了保险费!”“电动爹的里程焦虑刚刚缓解,又陷入保费焦虑!”
华为挑战30万销售目标,手机店全拿来卖车?
近日,华为常务董事、消费者业务CEO以及智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访的时候语出惊人,表示:今年华为计划在年底之前有一千家销售店,每个月的挑战目标3万辆,而今年的销售目标就是30万辆,势在提高华为与华为深度合作的合作伙伴的盈利能力
华为余承东又吹牛了,但这次消费者似乎不希望他实现
很多人最佩服余承东的就是,一边使劲吹牛,一边努力实现,然后打脸那些嘲笑的人。所以之前有很多人说,余承东吹牛是打了草稿的,不是乱吹的,更多的是定目标,然后一步一步去实现。所以每次余承东一吹牛,很多人就在看着,余承东什么时候能够实现这个吹的牛
亿纬锂能斥资2亿拿下兴华锂盐49%股权,将进一步聚焦锂电池主业
电车汇消息:1月12日晚间,亿纬锂能发布公告,公司于2021年10月21日召开的董事会审议通过了《关于拟参与竞拍兴华锂盐35.2857%股权的议案》,同意公司使用自有资金在董事会审批权限范围内参与竞拍
工信部:加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准
电车汇消息:1月12日,在工信部新闻发布会上,工信部装备工业一司司长王卫明表示截至2021年12月底,173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个,培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用,动力电池回收利用体系初步建立
蔚来帝国与他的“薛定谔”粉丝
“魏雪芬”曾说,“蔚来有点飘了”。这样的声音一直存在在蔚来车主中,但并不影响他们对蔚来的热爱,老霍对「蓝洞商业」说:“我们都希望蔚来好,不希望蔚来飘。”撰文|贾紫璇张涛:昨天有人举报京味军(外界对“京蔚军”的误传)是传销组织,京味军负责人被叫去“喝茶”了
碳酸锂等电池原材料成本上升,电动汽车大面积涨价,新能源车企没了补贴还能打?
作者 Barosaurus五千到两万元的价格变动,恰好是一块强弱的试金石。责编丨石劼编辑丨别致“我们确实没办法,厂家这样定了价格,能做到的就是比别家涨价晚一点。”几乎都是同样意思的话,从好几个新能源品牌门店负责人的口中无奈地对我们表达出来
恩捷股份、派能科技、先导智能,谁是盈利能力最强的电池企业?
本文为电池系列文章之盈利能力篇,共选取57家电池企业作为研究样本。本文所选取的盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率,并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议
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