电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

2021年豪华车“三国杀”：宝马一骑绝尘

［豪华三强之争进入全新局面。］随着BBA陆续公布在华销量数据，老牌德系豪华三强在风雨飘摇的2021年决出了胜负：宝马以遥遥领先的优势卫冕冠军，奔驰第二，奥迪继续垫底。在疫情和芯片危机的诸多挑战下，B

其它 | 2022-01-17 14:41 评论

当运动被科技赋能，长安汽车如何展现未来美学？

汽车自诞生之日起就从未停止对运动的追求，从1894年人类史上的第一次汽车比赛到近些年不断涌现的运动家轿，运动不再只是汽车的鲜明属性更成为主要卖点。但在汽车发展的100多年里，人们对运动属性的理解和展现形式都相对固定，碳纤纹理小尾翼运动声浪双边排气，似乎这就是全部

其它 | 2022-01-17 14:33 评论

比亚迪、宁德时代开年不利，何时才是新能源板块入手的最好时机？

评一周车股，察百态车市。2021年，股民人均盈利5万的数据让外界苦笑不得，大部分散户表示，在整体市场波动巨大的2021年，自己再次成为了被平均的那一个。从波谷到波峰再到波谷，更多人都没能逃过市场的收割

其它 | 2022-01-17 14:03 评论

站在新能源的分水岭，长城汽车电动化转型难以一蹴而就

本文系深潜atom第420篇原创作品1月12日，中国汽车工业协会发布了2021年全年汽车产销数据，数据显示，2021年结束了2018年以来连续三年的下降局面，同比呈现增长态势。其中，新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13．4％

其它 | 2022-01-17 13:51 评论

2022的中国车：吉利、长城会成为最强的汽车品牌吗？

2022年，中国品牌的头部造车企业已经可以给我们很多期待，其余的品牌还有值得期待的产品吗？随着去年全年整体销量信息不断公布，伴随的还有各家企业对于2022年的产品规划，其中不乏一些在2021年里已经亮相过的产品

其它 | 2022-01-17 13:30 评论

从“三品牌”运营到“合资排名前三”，东风日产如何做到“三生万物”？

导｜语2022／01／15“三”蕴含着无限可能，“三”也预示着由量变到质变的转折点。这既是对过往的挥别，更是面对未来的宣言。记者丨徐进凯责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“三”是一个神奇的数字，在宇宙学和物理结构上，三角形是最稳定的存在；宗教里，基督“三位一体”的教义，使它成为全能、力量和统一的象征

其它 | 2022-01-17 13:25 评论

李一男，出牌的机会只有一次，不成功便成仁

导｜语2022／01／15出牌的机会，只有一次，不成功便成仁……记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌多年以前，当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光，重新开始创业，入局造车，外界抛来更多还是看衰与质疑的声音

其它 | 2022-01-17 13:22 评论

75后年轻高管“上位”，北汽集团“救火队长”已就位！

文／乐居财经李姗姗自董事长姜德义上任以来，一年半的时间，北汽集团已进行过三次集团层面的重要人事调整。第一次，是在姜德义上任三个月后，2020年10月，北汽营销公司由三级公司升格为二级公司，由集团直接管理，这一举措，被外界看作是北汽集团试图以营销作为着力点来拉动自主品牌的整体发展

其它 | 2022-01-17 13:20 评论

奔驰、宝马和奥迪的冠军争夺战持续升级

导｜语2022／01／16销量冠军，营销冠军，产品定位冠军，本周车话，仰仗三“军”了。记者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌年初嘛，又到了各大车企比排名的时候。品牌、单车、细分市场争得是好不热闹。首先还是每年三个冠军的BBA

其它 | 2022-01-17 13:17 评论

新能源布局稳健有力，蝉联单一品牌年度销冠，上汽大众的2021有多精彩？

文字：岸青编辑：鱼鱼鱼2021年，是车市的寒冬之年。受疫情蔓延以及大幅度缺芯的影响，不少车企都遭受了减产的打击。但对上汽大众来说，2021年却有些凌寒怒放的意味。01蝉联国内单一品牌销量冠军近日，乘联

其它 | 2022-01-17 13:04 评论

向旧日格局宣战！魏牌“狙击”新能源，改变传统自主品牌的被动局面

导｜语2022／01／16魏牌是中国品牌实现“高端＋新能源＋智能化”进化之路的有力实践者与推动者。记者丨罗超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌新能源的江湖早已不是那时的模样……故事的开始，新能源市场并没有表现出太多的诚意

其它 | 2022-01-17 11:59 评论

从“科技立命，为人民造车”，看2021年哪吒汽车的“破”与“立”

文字：Lei编辑：鱼鱼鱼前几天我在抖音上无意中刷到一对不知道是95后还是00后的父母，给自己的孩子取名为“牛魔王”。有网友在该视频下评论道：“如果不是P的，我只能说作为父母在起名这事上太儿戏了，还是个女孩子，让女儿怎么面对牛魔王这个名字

其它 | 2022-01-17 11:49 评论

长城汽车在2021年做对了什么？大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼2021年，是长城汽车在资本市场乘风破浪的一年。从2021年年初的37．26元，到2021年年末的48．54元，长城汽车股价上涨的幅度达到了30．26％，期间更是收获6次涨停，当前总市值达到了4115．43亿元（1月11日），在汽车整车板块市值排名2／24

锂电池 | 2022-01-17 11:46 评论

长安“六大新车”来袭：销冠换代，首款混动比比亚迪DM-i“更香”？

近日，长安汽车公布了2021年的销量成绩，其中中国品牌汽车（包含商用车）累计175万辆，自主排第一。乘用车则有120万辆，要低于吉利的132．8万辆，自主排第二。（长城公布的128万辆，有23万辆是皮

其它 | 2022-01-17 11:24 评论

锂电行业的市场部工作不好做，电池包的“花名”有多难取？

阅读提示：本文系虚构，如有雷同，纯属巧合。周末两天时间过的太快了。快的如同魔都上班工作的节奏，快的也如同电池行业产品技术迭代的节奏。周日的晚上9点多，某公司市场部的微信群里还在激烈地讨论公司电池Pack的“花名”

锂电池 | 2022-01-17 10:55 评论

宝马iX3电池系统不成熟，导致动力缺陷？

2021年，汽车门网的年度投诉榜单上出现了很多被集中投诉的车型，在接下来的几期内容中，我们将为大家逐一盘点各款车型存在的问题。本期主角是宝马iX3

锂电池 | 2022-01-17 10:38 评论

全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成，与锂电池“十城千辆”相比，推广力度不算小

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0110－0116）。本周媒体正式披露了河北河南城市群获批的消息，同时上海“揭榜挂帅”的燃料电池汽车首年1000辆车订单也已放榜。全国“3＋2”燃料电池汽车示范格

其它 | 2022-01-17 10:30 评论

2021油耗排行榜：比亚迪获“混动之王”，日系省油只是“神话”？

一台车究竟什么才是车主最看重的，配置？颜值？还是动力？这一问题疆哥寻思了很久，也问了身边不少有车一族，他们的答案：“以上都不是，而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却，用车过程更多的是“柴米油盐”。

其它 | 2022-01-17 10:23 评论

动力电池2021年回顾与2022年展望：宁德时代市场份额超过52％，比亚迪为16％

2021，尘埃落定。动力电池市场经历了狂飙的一年。前几天，动力电池创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据：·12月：产量31．6GWh、销量35．5GWh，装机量为26．2GWh·2021年：

锂电池 | 2022-01-17 10:11 评论

从96万到150万，奇瑞想在今年演奏一首“波西米亚狂想曲”

奇瑞控股集团在2021年累计销量汽车（包含出口26．91万辆）是96．19万辆，同比增长31．7％。而其在前不久提出的2022年销量目标是保底150万辆，冲刺200万辆。用一年时间跨过50多万销量的鸿沟，并非易事，即便是今年依旧保持同比30％以上的增幅，和既定任务也相差甚远

其它 | 2022-01-17 09:57 评论

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