锂电池价格疯涨,宁德时代将掀起动力电池“收废品”风潮?
碳达峰、碳中和等环保关键词近年来已经成为了被全球各界所关注的关键词。为达成这一目标,各国各地都在大力发展新能源汽车技术。然而,除了消费层面之外,生产层面的环保问题却鲜少被人关注。宁德时代作为全球新能源领域巨头,它在近十年在汽车领域的环保问题上做出了重大的贡献
动力电池回收市场“过度竞争”:僧多粥少,野蛮生长
大多数退役动力电池在回收环节流向了“小作坊”。本文为元气资本第149篇原创文章分析师)闻风微信公众号)yuanqicapital核心内容1、动力电池回收的风吹起来了。2、行业方兴未艾,市场已“过度竞争”
涨价+缺货!两会代表委员建议加强退役动力电池回收管理
撰稿丨黄 丽 伴随国内动力电池装机量持续攀升,手握海量订单的电池企业,按理来说应该会开足马力积极备货,以保障如期交付。但现实情况却是,“材贵难求”成为了横亘在生产快速路上的一道沟壑。 正如《锂
小米集团董事长雷军提交4项建议,2项与新能源汽车有关
又到了一年一度的“两会”时间,3月4日-11日,2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案?今年的全国“两会”将讨论哪些问题?值此“两会”召开之际,汽车纵横全媒体推出
小作坊与正规军并存,动力电池回收领域的“特斯拉”诞生?
而从规模化来说,中国市场或许是最有潜力的之一。或许这次,国内在电池回收领域,可以不需要“鲶鱼效应”了。汽车电气化趋势,我们已经听过太多。但是对于普通消费者而言,选择电动车的最基本目的是什么?我想,电动车能够降低消费者在出行板块的成本,绝对是它得以高速推广的重要原因之一
深度剖析动力电池回收产业:格林美等“正规军”已出现,电池回收走上正途了吗?
记得四年多前,在深圳召开了一场“中国动力电池回收利用产业联盟年会”。300余家电池回收企业齐聚一堂,场面火爆。当时,多家媒体报道,2018年将是电池回收元年。从2018年开始,每年都有人说是动力电池回收元年
【最全】2022年动力锂电池回收行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)
动力锂电池回收行业主要上市公司:我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼
锂价“猛于虎” 这个环节或是破局之道
撰稿丨黄 丽 涨疯了——可以总结2021年动力电池原材料价格变化,给电池企业留下的最深刻记忆。 抢疯了——可以诠释目前国内动力电池企业要想快速释放产能,对上游材料的渴望。 进入2022年,在
比亚迪、宁德时代、特斯拉等巨头纷纷下场,打响二手动力电池掘金混战
撰文 | 张 进编辑 | 吴先之十年时间,张超一直致力于电池回收。从最初“光杆司令”,每天一个人给不同电池厂家、新能源公司打电话回收电池,因为量小而不被重视,到今天,已经成长为深圳一家电池破碎工厂的老板,招了几十位工人
工信部:加快出台一批动力电池回收利用国家、行业标准
电车汇消息:1月12日,在工信部新闻发布会上,工信部装备工业一司司长王卫明表示截至2021年12月底,173家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10127个,培育的45家梯次和再生利用骨干企业积极发挥示范引领作用,动力电池回收利用体系初步建立
动力电池回收价格暴涨,宁德时代、比亚迪和格林美纷纷下场掘金
整个行业高速发展预期的背后,同时存在退役电池二次使用成本高、回收资源化利用“正规军”打不过“黑作坊”等难题。雷达财经出品文|李亦辉编|深海新能源汽车产业火热,退役后的动力电池也成了抢手货。据了解,近期由于锂、钴、镍等原材料价格大涨,动力电池回收价格也随之飙升
2021十大汽车产业新政:动力电池梯次利用、循环发展
2021年,面对更趋复杂的外部环境,我国汽车工业继续展现出强大的发展韧性。尽管遭受芯片短缺及原材料价格持续上涨等不利影响,但在电动化、智能化和网联化等技术变革促进下,企业活力依然得到显著增强,市场消费需求继续呈现提质升级趋势,产销总体保持稳定增长
动力电池回收或成新能源汽车行业下一个突破重点
2015年中国锂电池总产量47.13Gwh,其中,动力电池产量16.9Gwh,占比36.07%;消费锂电池产量23.69Gwh,占比50.26%;储能锂电池产量1.73Gwh,占比3.67%。2020
320亿材料项目开工!宁德时代“掘金”废旧动力电池
《科创板日报》(编辑,郑远方),据宁德时代公众号消息,宁德时代邦普一体化新能源产业项目昨日正式开工。在开工仪式上,宁德时代联合创始人、副董事长李平将这一项目称作公司“全球布局和上游资源保障的关键一环”
如何加快推进新能源汽车动力电池的回收利用?
据报道,10月19日,在国务院新闻办举行的前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会上,有媒体提问:我国将迎来第一波新能源汽车动力电池退役潮,大量新能源汽车的动力电池将进入报废环节。前不久,工信部等五部门
界首高新区:探索循环经济 深挖“城市矿产”
前言:安徽阜阳界首高新技术产业开发区已全部实现“七通一平”,园区公共服务机构及商业综合体等配套设施功能进一步完善,园区承载能力大幅提升。安徽阜阳界首高新技术产业开发区(以下简称高新区)总
再投320亿!宁德时代押注磷酸铁锂、布局电池材料回收
电车汇消息:10月12日,宁德时代发布公告称,拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目,项目投资总金额不超过320亿元,项目主要建设
特斯拉前CTO:美国需要独立的电池供应链能力
2003年,埃隆·马斯克与28岁的Jeffrey Brian (J.B.) Straubel相识,当时的Straubel正一心游说马斯克投资他的电动飞机项目,可惜马斯克对这个项目并不感兴趣。本以为二人
格林美在年循环再造二次电池正极原料上,取得占中国市场的20%以上!
近日,格林美表示,其年回收处理废弃物资源总量400万吨以上,公司一直秉承“资源有限,循环无限”的理念,完成年回收处理小型废旧电池占中国报废总量的10%以上,年回收钴资源与中国原钴开采量相当的成果,并且在年循环再造二次电池(主要是锂离子电池)正极原料上,取得占中国市场的20%以上的好成绩
动力电池回收再迎政策强心针 强强联手成行业主旋律
《科创板日报》(上海,研究员 郑远方)讯,汽车产业电动化热潮迭起,新能源汽车保有量逐年上升,随之而来的,便是废旧电池回收利用问题。工信部、科技部、生态环境部、商务部、市监局今日印发《新能源汽车动力蓄电
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