02．魏牌不容有失

日系混动科技，无论是丰田THS、本田i－MMD，还是日产e－POWER混动技术，都通过独特的技术路线，成为业界一绝，在全球市场收获品牌美誉度。 现在，中国品牌已经进入技术反向输出的觉醒年代。魏牌智能DHT同样通过引领式创新和结构化变革，实现全速域的高效运作，突破了国际品牌的技术防线，为世界带来了领先的中国方案。 在“2030年碳达峰”“2060年碳中和”的减碳背景下，行业中瞄准智能混动路线的思考者，其实不只有魏牌。

2021年，头部中国品牌集体发布混动技术——比亚迪DM－i超级混动、吉利汽车雷神智擎Hi·X、奇瑞鲲鹏DHT、长安汽车蓝鲸iDD，广汽传祺钜浪动力平台获丰田混动技术加持——中国品牌混动技术多点开花，百家争鸣。

有机构预计，2025年前，混动产品将进入大量布局期。PHEV技术将是未来15年的重要核心，在未来很长一段时间内，与纯电动并驾齐驱。 然而，时代的风口稍纵即逝，蓝海不会持续太久。在亮出科技王牌的同时，魏牌还握有以快制胜的撒手锏。 

在刚刚过去的2021年，魏牌完成了对新能源＋咖啡智能的基础设施搭建。以去年12月推出拿铁DHT为起点，魏牌与纯燃油时代彻底告别，以后的每一款新车型都将搭载智能DHT技术——这是魏牌对“新一代智能汽车”品牌定位的重要诠释，也为2022年腾飞奠定了基础。 “以技术创造期待，但不延长等待。魏牌要将别人吹过的牛，变成最强鄙视链。”李瑞峰对此信心满满。 时不我待。刚进入2022年不过半个月，魏牌就于1月14日至15日在河北保定接连举办两场发布会。

一场是0焦虑智能电动旗舰摩卡DHT－PHEV预售会，另一场是魏牌首届用户粉丝节。很快，摩卡DHT－PHEV，这款拥有204公里超长纯电续航及超过1000公里综合续航能力的创领车型，将进入千家万户。

“魏牌速度”还体现在智能化上。 特斯拉FSD是智能驾驶的开创者，蔚来NOP、小鹏NGP则是中国品牌的跟随者。在人人瞄准智能驾驶的今天，摩卡在同级车型中，率先将NOH高阶辅助驾驶量产装车——在还装载着发动机的车型的阵列中，它是独有的一支新旧交响曲。

 在硬件上，摩卡搭载毫米波雷达、高算力芯片等行业最前沿的硬件科技，令新车具备了高阶智能辅助驾驶能力。在软驱动上，魏牌依托于AI、大数据、OTA等智能技术，在咖啡智驾独创的AI FEED功能下，充分发挥人工智能算法的优势，实现可成长的迭代更新。 “智能是魏牌与生俱来的标签。”在接受帮宁工作室专访时，李瑞峰表示，“在咖啡智能赋能下，魏牌以HWA高速驾驶辅助系统、NOH智慧领航辅助驾驶系统等高阶智能驾驶，以及小魏同学2．0、OTA远程升级等智能座舱为代表技术，完成智能汽车布局。”

这让魏牌有实力与新势力共占中国汽车智能水平第一阵营。

他透露，接下来，魏牌将通过全系搭载长续航智能DHT PHEV架构，逐步淘汰纯燃油车和HEV车型。 产品矩阵方面，魏牌将在横向上逐步完善玛奇朵、拿铁、摩卡等新能源车型，同时不限于现有的城市SUV车型，将推出包含MPV、大六座SUV、复古车型等细化品类，进一步优化产品矩阵。纵向上，产品价格区间将从30万元向上突破，进一步提升品牌的溢价能力，展现品牌价值。 “魏牌是长城汽车董事长魏建军赌上姓名建设的品牌，不容有失。

长城汽车30年造车结晶、5年1000亿技术投入，都将首搭于魏牌。”李瑞峰补充道，“魏牌代表长城汽车向上突破的核心力量，是自主品牌突围BBA等豪华品牌的中国名片。沿袭品牌豪华属性，以及咖啡智能基因、长续航智能DHT PHEV架构，魏牌有实力突破高端市场。” 创领者不拘一格。如今，哈弗、坦克、长城炮、欧拉、沙龙都已赚得较高市场声量和销量，魏牌的腾飞也已经不远。