文／周雄飞

编辑／子夜

长城汽车，无疑成了本月广州车展上备受关注的车企之一。

作为长城旗下首款品牌的哈弗，推出了哈弗神兽、三代H6国潮和哈弗大狗；WEY品牌高调推出了旗下复古车型“圆梦”；此外，长城坦克和长城炮品牌也带来了各自旗下的新车型。

相比于这些燃油车品牌，长城旗下的新能源品牌展台更是成为了观展人必须打卡的地方。

欧拉，是长城汽车布局新能源汽车业务的首个品牌，在一开始就将目标用户群体定为女性用户，在本次广州车展上同样大打女性牌，以“全球更爱女人”为宣传关键词，并推出了外形小巧、配色小清新的闪电猫、朋克猫等新款车型产品。

不过，长城在新能源业务上的野心不仅仅是抓住女性用户。

广州车展上，长城汽车带来了旗下的第二个新能源品牌——沙龙。与欧拉聚焦女性用户不同的是，沙龙品牌更加看重年轻男性用户，这点从它的首款车型上就可以看出端倪。

与沙龙品牌一并发布的还有其旗下首款车型机甲龙，相比于目前行业内关注车型外形流线型和低风阻不同，机甲龙外形更像是一款具有赛博风格的车型，车身处处棱角分明，正如其名称一样，其车型随时都会露出一股浓浓的机甲金属风。

更为重要的是，这两大新能源品牌在智能化方面也有亮点。欧拉闪电猫除了流线型和宝石感的外形之外，还可以实现NOH高速自动领航辅助驾驶等高阶自动辅助驾驶功能。

而对于机甲龙更是如此，为了能在明年上市后在新能源汽车战场上占据优势，该车型在激光雷达方面也堆起了料，甚至搭载了4颗激光雷达，这也是目前行业内搭载激光雷达最多的车型。

这就意味着，长城汽车目前在新能源汽车领域，不仅在智能化方面开始加速，同时也通过欧拉、沙龙两大品牌打起男女通吃的“性别牌”。

欧拉（左）和沙龙品牌

一片热闹的景象背后，实际上长城汽车在燃油车方面已经显出颓势。

哈弗作为长城的首款车型品牌，虽然一直以哈弗H6车型作为主要的销量保证，但其车型主打中低端市场，并且在2017年出现下滑趋势。虽然这之后长城还推出哈弗H8和H9，但这两款车型并未延续H6的销量。

这之后，长城为了挽救颓势开始冲击高端品牌，推出了主打高端品牌的WEY品牌，但这一品牌最终并未撑起长城的高端梦。由以上情况来看，长城的燃油车基本盘并不稳定。

对于现在的长城汽车，要想脱离燃油车业务的颓势，也只好坐上新能源汽车的牌桌，并打出了这副“性别牌”。

但近期，欧拉也陷入了涉嫌虚假宣传和消费欺诈的旋涡中，有车主提到原本欧拉官方配置描述中的“高通Qualcomm 8核”中央处理器芯片，变成了2016年生产的“英特尔Intel Atom x5 a3940 4核”处理器芯片。而后欧拉发文承认，目前正在销售的欧拉好猫车型车机确实尚未配置高通8核芯片。

这无疑给长城汽车的“性别牌”浇了一盆冷水，最终，这副牌能帮长城汽车走到何处？

1、长城汽车开始“男女通吃”

赛博朋克、硬核，这是连线出行在本次广州车展的沙龙汽车展台周围听到的评价。

而这些评价都指向一款车型，它就是沙龙品牌旗下的首款车型——机甲龙。

目前，很多车企为了进一步降低车辆的风阻，来增加车辆的整体续航里程，将车身上一切增加风阻的部件都进行了优化。

其中就比如在ES8、P7等纯电动车型上看到了的隐藏式门把手，北汽甚至在旗下新款车型“魔方”上使用了电子后车镜，将原有后车镜调整至更小化。此外，在车型方面，诸多车企都选择让车身更加具有流线型，来实现降低风阻的目的。

而对于机甲龙，却似乎在向相反的方向迈进。

机甲龙虽然与小鹏P7、比亚迪汉和蔚来ET7一样，同属于纯电动轿跑车型，但一眼看去，这款车并没有多少流线性的设计，反而更多的是棱角分明。

整体车身上使用了大量的直线线条和大的线面角度，在引擎盖、下车身包围、灯组、后视镜等处均大量采用了大角度的设计，以突显其机甲的风格。

沙龙机甲龙

就连车门门把手上，机甲龙也放弃了纯电动车型普遍采用的隐藏式设计，保留了一般燃油车车型上拉动式的门把手。

除了外形硬核独特之外，该车在设计上还有另外的亮点。当来到机甲龙的车尾，可以看到该车型上配备了一个运动尾翼，即达到一定车速时，隐藏在车身中的尾翼就会升起，可以说增加了些许的运动感。

在尾翼下方，机甲龙配备了一个mini LED的车尾灯，这也意味着可以显示一些有效的图案或者文字等信息。

而在车尾最下面，有一个类似于燃油车排气管的设计，但沙龙汽车方面对连线出行表示，这其实是一套由哈曼卡顿提供的声浪系统，简单说，就是可以通过这套系统在纯电动车型上来模拟出燃油车发动机那种澎湃的感觉。

从车身外形，到声浪模拟，足以看到机甲龙在设计方面的硬核和智能化，正是这些特性，在业内看来这款车型如此设计，其目的就是为了收获更多男性消费者的青睐。

毕竟长城汽车在新能源汽车领域，打了太久的“女性牌”。

作为长城汽车新能源领域的首个品牌，欧拉汽车自2018年成立后，就将主要的目标用户群体定为了女性消费者，主打“女性代步车”定位，走上了差异化发展的路线。

而在本次广州车展上，欧拉继续打着“女性牌”。沿袭之前上海、成都车展的风格，欧拉广州车展展台同样被布置成浪漫的粉色调。在这样的氛围下，展台中的闪电猫、朋克猫两款小巧、可爱、配色颇为小清新的新车型一度成为了焦点。

其中，闪电猫定位为一款纯电动轿跑，在溜背造型的基础上搭配了电动尾翼和无框车门的设计，让其运动感更为突出。在车身配色上，选用了女性较为喜欢的粉色调和宝石感搭配。

欧拉闪电猫，图源欧拉汽车官微

与闪电猫不同的是，朋克猫更像是一款类似于甲壳虫汽车的轿车车型，在流线弧条的设计上让整体车身更加圆润和小巧。在配色上，芭蕾猫同样采用了双色撞色设计，小巧复古感十分明显。

值得注意的是，在朋克猫车内配置上，更加注重“公主感”。方向盘和座椅可以实现“公主温度”加热，座椅也可以在“公主座椅”功能下实现自动放平，甚至在化妆镜配备了环形LED补光灯，这些配置让整车进一步迎合了女性消费者的喜好。

沙龙和欧拉两大品牌，除了在车型外观和内饰上各具特色之外，在智能化方面同样成为业内为之关注的一大方面。

就在机甲龙发布前夕，一条名为“4颗以下请别说话”的宣传文案出现在沙龙汽车的官方微博中。据其介绍，该品牌旗下首款车型机甲龙将会搭载4颗激光雷达，来实现全车身范围的感知。

据连线出行观察，4颗激光雷达中的3颗主要发布在机甲龙车身的前端，其中2颗分布在前保险杠的两侧，另外一颗位于引擎盖下方、保险杠中央位置；最后一颗激光雷达处于车尾保险杠中央位置。

机甲龙位于车头一侧的激光雷达硬件

4颗激光雷达之外，机甲龙还搭载了7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件，由此机甲龙也成为了目前行业内搭载感知硬件最多的量产车型。

此外，在动力和补能方面机甲龙也具有一些优势。

百公里加速仅需3．7秒、CLTC（China Automotive Test Cycle，中国车辆行驶工况）续航里程为802公里；在搭载800V／480kW高效补能技术后，机甲龙可实现充电10分钟增加续航401公里。

而对于闪电猫和朋克猫上，这样的智能化同样存在。据欧拉官方介绍，这两款车型都可具有L3＋自动辅助驾驶、全场景泊车、V2X万物互联和ORA专属全向超感系统等智能化功能。

沙龙和欧拉，这样一硬一软两大品牌，在业内看来长城汽车已凭借这两大品牌实现了对于男性和女性两大消费者群体的专属布局，做到了“男女通吃”。此外，在机甲龙搭载4颗激光雷达和自动辅助驾驶、全场景停车等功能的配置，也能看到长城汽车在新能源汽车领域通过堆料实现的智能化加速。

无论是“男女通吃”，还是智能化加速，其背后或许都揭示着长城汽车目前的焦虑。