汉VS特斯拉Model 3电池之间的较量

2020-05-27 10:13

看寿命比重量

首先来看装备在比亚迪汉EV上刀片电池系统能量密度为140Wh／kg，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50％，具有高安全、长寿命等特点，整车电池拥有充放电3000次寿命可达120万公里以上。这一点可以从汉EV整车整备重量上看出，汉EV的整备质量为2170kg，比此前曝光的几款续航更高的车型重量更轻，可见由于刀片电池的出现大大减少了电池的重量。

而采用圆柱形21700三元锂电池特斯拉Model 3，电池单体由松下制造，电池模组和Pack由特斯拉制造。21700型锂电池采用的正极材料镍钴铝配比为8：1：1，镍的主要作用是提升能量密度，但比例过高会对热稳定性不利，容易带来自燃隐患。充放电1200次循环，行驶寿命大约在48万公里左右。Model 3虽然身板比汉EV小，但重量可不轻， Model 3的车重已达1874kg和达到中型身材的汉EV对比来说可没有多少优势。

比性能看里程

使用了刀片电池后，再通过结构创新，汉EV体积利用率提升了50％以上，续航里程可提升50％以上，既消除了用户在续航和安全方面的焦虑，又为车辆后排创造了更大空间。＂刀片电池＂突破了原磷酸铁锂电池的技术瓶颈，在能量密度上也有所提高，在刀片电池的加持下，汉EV重新定义新能源汽车安全的高度，同时由于＂刀片＂结构的优势也让汉EV拥有达到最高605公里的综合工况续航里程优势。特别说明的是汉EV配有四驱双电机车型，据悉，这是比亚迪历史上第一次在轿车平台采用双电机驱动结构。据官方表示，新车将搭载SiC碳化硅电机控制模块。同时，比亚迪官方还给出了汉EV车型双电机版本的最大功率为494马力，其0－100km／h加速时间为3．9s。

国产版特斯拉Model 3标准版和长续航版本采用永磁同步电机，高性能版本前电机采用了永磁同步电机，后电机采用了交流异步电机。提供三种续航版本NEDC续航445km。长续航版本NEDC续航668km。另外，Model 3双电机全轮驱动版本即Performance 高性能版，WLTP预估续航530km。

总结：不可不说，特斯拉Model 3国产后对自主品牌带来强大＂刺激＂，让那些过去靠补贴混吃等死的新能源车企更加雪上加霜，但喊话特斯拉Model 3 的比亚迪汉EV也全方位展示了比亚迪在电动车领域的技术实力，搭载刀片电池做到了安全性能和能量密度兼顾的优势，同时也强化了其内在品质，提高了用户使用感受，在展示中国汽车行业的造车实力的同时，就目前已公布的汉EV官方预售价来看，纯电版补贴后24－28万元，可以看出比亚迪汉EV无论从设计、安全性、性能或是价格上都无惧特斯拉Model 3锋芒。

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