OFweek视点：珠江电池污染特斯拉欲速不达

2014-04-19 00:01

　　近日，珠江水质被电池污染的事件再次将铅酸电池推到了风口浪尖处，越来越严重的环境问题，给可持续发展蒙上了阴影。

　　案例回放：

　　拆解旧电池致珠江污染

　　经查明，林某瑞于2009年1月1日承租了南海区大沥镇上亨屈岗工业区兴仪福回收公司铺位V127号，在无办理任何执照的情况下从事经营废旧电池回收拆解，经营至2013年7月31日，被公安机关会同环保部门查获，并现场查获废旧电池152835公斤。

　　经环保部门取样监测到V127号铺下水口的有毒重金属总铅超标249倍；总汞超标9倍；总砷超标468倍。该下水道的水流会经由旁边的无名小涌流入大沥镇香基河，最终汇入珠江，造成水体污染。南海区法院一审以污染环境罪，判处其有期徒刑一年六个月，罚金二万元。

　　铅酸电池不环保

　　传统的电动车所使用的铅酸电池，在废弃后会产生很大的污染，并产生铅蒸气，据统计，一组电动车的废电池会污染上万吨水。铅不易被排出体外，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，而人体的铅含量一旦超标，就会导致智力下降、胎儿畸形，易诱发儿童的恶性肿瘤，甚至导致死亡。

　　相比较铅酸蓄电池而言，锂电池在环保上有着天然的优势。锂电池所使用的材料里不含有污染性金属例如镉、铅、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中污染水源和土壤的难题也因此迎刃而解。

　　此外锂电池还具有比能量大，循环寿命长，自放电率低，无记忆效应等优势。锂电池具有高储存能量密度，目前已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，有可以使用10,000次的记录；具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；自放电率很低，目前一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；锂电池完全能够满足车用动力的需求，在加上其绿色、环保的特点，目前已成为电动汽车应用的理想产品。

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