中国制造显威,动力电池出货量翻倍增长,已居于绝对领先地位
据统计数据显示2月份全球动力电池行业第一名继续属于中国企业宁德时代,尤为让人震惊的是该月份宁德时代的动力电池出货量同比猛增近两倍,出货量则已达到第二名LG化学的两倍,居于绝对领导地位。分析机构给出的数
电池企业竞相“争抢”,国内锂资源开发提速
在下游动力、储能电池需求爆发增长形势下,国内锂资源开发开始提速,包括头部电池企业、材料企业和矿产资源企业都在积极进行资源开发布局。 日前,宁德时代全资子公司四川时代新能源资源有限公司控股的四川康
InoBat将在西欧建第三座超级电池工厂
导读:斯洛伐克电池公司InoBat Auto将在西欧建造其第三座超级电池工厂,具体地址将于今年确定。InoBat认为,该项目的成功原因之一是成功验证了InoBat定制的622和811电池的性能。该公司表示,这一发展已经带来了足够的采购预测,以获得32 GWh项目的第一个4GWh模块
光华科技携手地上铁共同构建废旧动力电池回收处理体系
电车汇消息:近日,光华科技发布公告称,公司与地上铁租车(深圳)有限公司签署战略合作协议,双方致力于构建废旧动力电池回收处理体系,通过对废旧动力电池进行合规合法的回收、拆解、再制造等以减少随意遗弃对环境
宁德时代艰难“反围剿”
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总动力电池行业正在上演一出“攻守互博”的戏码。作为进攻的一方,参与“围剿”行业龙头宁德时代的势力众多,比如被“蔚小理”、上汽集团、东风集团和广汽集团联合
俄乌战争、中国疫情对全球汽车业、供应链、产销量、原材料价格的冲击有多大?
全球汽车快讯 据外媒报道,宝马旗下两家德国工厂已停产,梅赛德斯-奔驰旗下装配厂的生产进度也放缓了。大众也发布了停产预警,正在寻找可替代的零部件渠道。全球汽车业已经历了一年多的“灾难级”芯片及其他关键性部件的供货中断,进而导致减产、配送延迟、新车涨价、二手车价格飙升,超出数百万用户的预期
重卡电动化路线竞争:锂电池和燃料电池的龟兔赛跑
中汽协数据显示,2019年我国重卡保有量为761.7万辆、占汽车总保有量的3.0%。但生态环境部数据显示,2019年重卡在汽车的氮氧化物、一氧化碳、颗粒物排放量中分别占比74%、29%、29%。中国重
天下缺锂久矣,盐湖能否挺身而出?
汽车人在追芯,电池人在追锂。电池核心原材料——碳酸锂,价格从5万元/吨一路狂飙10倍,涨至50万元/吨。“有锂走遍天下。”碳酸锂企业腰杆从未这么硬。50万价格是贵,你还不一定买得到。为了保障供应,连国家都出手了
四天与三地签约,比亚迪刀片电池扩产忙
电车汇消息:4月3日下午,台州市、仙居县以“云签约”的方式,与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居,是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。4月1日,贵阳市人民政府与比亚迪签署合作协议
中创新航合肥项目主厂房顺利封顶
电车汇消息:4月7日上午,随着最后一方混凝土浇筑完成,中创新航动力电池及储能系统合肥基地项目主厂房顺利封顶,标志着中创新航合肥项目建设取得了重要的阶段性胜利,这也是继今年成都、武汉项目相继顺利封顶后,中创新航项目建设的又一重要里程碑
干货!2022年中国碳酸锂行业龙头企业对比:赣锋锂业PK天齐锂业 谁是中国碳酸锂龙头?
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002460)、江特电机(002176)、盛新锂能(002240)、藏格矿业(000408)、永新材料(002756)等。本文核心数据:
科学家发现用于季节性可再生能源储存的铝镍熔盐电池
导读:美国科学家已经开发出一种电池,可以在12周内保持92%的初始容量,其理论能量密度为每公斤260瓦/小时。该电池由一个铝阳极和一个镍阴极组成,浸泡在熔盐电解液中。美国能源部西北太平洋国家实验室(P
全面拥抱新能源,比亚迪会跑得更快吗?
出品 | 何玺 排版 | 叶媛4月3日,比亚迪突然宣布,从今年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来将专注于纯电动和插电混合动力汽车业务。消息一出,引发市场热议,这一决定对于市场来说虽然有些突然,但实属意料之中
比亚迪年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居
电车汇消息:4月3日下午,台州市、仙居县以“云签约”的方式,与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居,是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。今年以来,台州市
“All in”新能源!王传福凭啥“抛弃”燃油车?
在外界看来,比亚迪敢于“甩掉”燃油车的底气在于其新能源汽车的战略已经得到了市场的验证。2021年,比亚迪共售出超60万辆新能源汽车,同比增长218.30%,仅次于上汽集团,位列中国新能源汽车销量第二。雷达财经出品文|张凯旌编|深海比亚迪成为了全球首家宣布“断油”的车企
迎接电动汽车新世界,它将如何重塑汽车行业?
它如何重塑汽车行业编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动汽车会再次改变世界吗?不管答案是什么,电动汽车给汽车行业带来的颠覆性创新和变革则毋庸置疑。为迎接电动汽车新世
中创新航IPO突围战:毛利率与研发或成致命弱项,与“宁王”的战争刚刚打响
《港湾商业观察》王心怡市场有这样一个有趣的说法:当一个行业处于风口时,正确的投资是成为该行业的供应商,就像剧本杀店爆红的情况下,开剧本杀店不一定挣钱,但是提供剧本杀店的装修就一定挣钱。所以在新能源热的背景下,电池企业可谓是一项不错的选择
“续航1000km”背后的真真假假,最终受益的会是谁?
作者 贾沛霖尽管有着马斯克在四处叫好,新能源汽车作为后起之秀,时至今日和传统油车相比,市场份额依然还是个“弟弟”。这其中最为关键的差异,在于续航。传统油车之所以还能够大行其道,加油站数量众多、油车的行驶里程较长,使得油车可以近乎无限地一直跑下去,而新能源汽车似乎就受限颇多
华为接连下注新能源电池公司,中科院团队持续受热捧
近日,钠离子电池创业公司中科海钠发生工商变更,新增股东除了海松资本、聚合资本等机构,还有华为旗下哈勃投资。某知情人士透露,现中科海钠估值已超50亿元,和去年3月相比涨超800%。据了解,成立短短五年来,中科海钠收获了不少产业方及资本的认可
2月全球动力电池装机量:宁德时代一家独大,比亚迪有反超趋势
在如今全球汽车电动化的同时,也带动了电池市场的发展,电池制造商的发展速度也令人刮目相看,特别是中国市场,作为全球最大的汽车市场,据数据显示,今年2月份,全球电动汽车电池装机量为25.9Gwh,同比增长
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