亿纬锂能2021年营收翻倍,拟每10股派1.6元
电车汇消息:4月25日晚,亿纬锂能披露2021年年报,实现营业收入169亿元,同比增长107.06%;归属于上市公司股东的净利润为29.06亿元,同比增长75.89%;基本每股收益1.54元;拟向全体股东每10股派发现金红利1.6元(含税)
工信部将大力稳定电动车原材料价格
全球汽车快讯 据外媒报道,中国工信部将采取措施,旨在将新能源车原材料价格推回至合理水平。自今年年初,就有20多家车企宣称,旗下的40多款车型将涨价。中国新能源车市场的体量已达到1000万辆,达到了新的里程
年赚159亿,宁德时代“零”分红 | 财报解读
零分红方案的背后,是宁德时代对未来持续巨额资金投入的担忧。李平 | 作者 砺石财经 | 出品1三大业务增速翻倍,营收首破千亿大关4月21日晚,宁德时代发布了2021年财报。数据显示,报告
将电池模组集成到底盘上,零跑汽车重新定义了CTC技术
电车汇消息:今日,零跑汽车正式发布了CTC电池底盘一体化技术,并且即将在今年8月份上市的新车零跑C01就将应用该项技术。CTC技术即“cell to chassis”的缩写,从英文字面可以很直观地看到,cell指的是电池单体、chassis就是底盘,这项技术是将电池电芯直接集成到整车底盘上
特斯拉超充实现山西省11个地级市全覆盖
1、特斯拉超充实现山西省11个地级市全覆盖近日,特斯拉宣布,其超级充电站实现山西省全部11个地级市的覆盖。截止到2022年4月,山西特斯拉超级充电网络布局包括79根特斯拉超级充电桩、14座特斯拉超级充电站
海辰新能源两条高速锂电池产线试产
电车汇消息:近日,厦门海辰新能源科技有限公司(以下简称“厦门海辰”)M1智慧工厂正式启动两条高速锂电产线试投料,标志着其M1智慧工厂项目正式从设备安装阶段进入投料试生产阶段。此次成功试投料的M1智慧工
特斯拉自产4680电池加速放量,高镍正极供应商搭上快车
撰稿丨电池中国 日前,特斯拉公布了2022年第一季度财报。公司实现营收187.56亿美元,同比增长81%;实现归母净利润33.18亿美元,同比增长658%。特斯拉业绩表现超出市场预期,汽车销售毛利率更是跃升至创纪录的32.9%;而传统汽车巨头大众、戴姆勒、福特等毛利率常年徘徊在15-20%
替代8-12万元燃油车?算一算宁德时代换电方案的经济账
宁德时代的换电,真的来了。4月18日,宁德时代宣布,EVOGO换电服务在厦门正式启动,厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建
当升科技与力神电池合作,涉正极材料产品供货
电车汇消息:4月24日,当升科技发布公告称,公司与天津力神电池股份有限公司(简称“力神电池”)在北京签订了《战略合作协议(2022-2028年)》。双方本着互惠互利、资源共享、合作共赢、共同发展的原则
亿纬锂能入股中科星城石墨公司
1、亿纬锂能入股中科星城石墨公司4月24日,企查查显示,云南中科星城石墨有限公司发生工商变更,新增股东惠州亿纬锂能股份有限公司,注册资本由6亿人民币增至10亿人民币,增幅约66.67%。云南中科星城石
海科新源IPO疑点直击:新能源风口光环下,实力几何?
打铁还需自身硬!作者:陈晚邻编辑:晨鹤风品:邓亮 沈禾来源:首财——首条财经研究院新能源车圈最近很招眼。全球“缺芯”、供应链震荡,特斯拉、蔚来、小鹏等超20家车企宣布了涨价。“涨潮”汹涌中,一众产业链企业自然也吸睛
容百科技:暴涨300%的高镍三元正极材料行业龙头
文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第310篇原创文章”随着新能源汽车崛起,行业里的大佬也开始火爆出圈,三大造车新势力的几个创始人就
宁德时代该如何“自救”?
好消息是,宁德时代还是一家年轻的公司,它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。4月20日,多么平凡的周三,广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人,被突如的一则新闻标题吸引,“宁德时代股价大幅下挫,市值跌破1万亿元”
新能源汽车补能之争,草创未就
导语Introduction伴随新能源车的消费日趋成熟,由此产生对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺,已然令各大车企产生新的思考方向。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌电动车的崛起,已经成了2022年中国车市最明显的标记
重资产剥离&产能消化出口 换电“快马加鞭”
撰稿丨黄 丽 在解决电动汽车补能焦虑的路上,换电模式玩出了新花样。 日前,蔚能发行了全国首单绿色电池资产ABN“2022年度第一期绿色电池资产支持票据”,完成了在银行间市场直接融资渠道的建立。 据了解,截至今年3月,蔚能管理以及在运营的电池资产规模已超6GWh
集中在宜宾和遂宁,四川批复3个磷酸铁锂生产加工项目
电车汇消息:日前,四川省发展改革委批复同意3个动力电池材料生产加工项目节能方案。3个项目集中在宜宾和遂宁两市,均为磷酸铁锂加工项目,年规划产能合计26万吨。在节能方案获批后,项目将进入实际施工阶段。3个项目主要着眼点,均是服务动力电池生产
华为为什么不自己造车?宁德时代告诉我们,不造车更赚钱
众所周知,华为自从进入汽车领域后,就一直强调自己不造车,只帮车企造好车,后来更是表示还要帮车企卖好车。哪怕推出AITO问界M5这台本质是华为自己造的汽车,也不挂华为的LOGO,华为更像是打造一个样本出来,让车企看到成功的范例后,来与华为合作
新能源上市公司遭遇大跌,汽车股还有未来吗?
评一周车股,察百态车市。不知不觉,今年已经悄悄走过了三分之一。从去年年末一直延续至今年年初的一波“泡沫”爆雷行情,汽车板块就好像再也没支棱起来。当人们期待在开年之后能有所好转,乌克兰局势的影响间接导致了全球证券市场的崩盘,汽车股也没能幸免于难
共享换电:车企筑垒,宁王拆墙
目前,新能源汽车主要有两种补能方式:充电和换电。然而,由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下,即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营,换电模式愈发受车主追捧
市值跌破万亿,谁在“拖累”宁德时代?
作者|闪电懒编辑|Duke来源|钛财经市值站上万亿元不到半年的时间,“宁王”宁德时代(4月20日)又重新回到了万亿以下,甚至在4月21日盘中,其股价还一度失守400元关口。截至4月22日收盘,宁德时代
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