动力电池利润压缩这一年 估值1300亿的宁德时代进入上市倒计时
4月4日上午,在招股书更新后的第24天,IPO上会受审的宁德时代已成功过会。据宁德时代招股书显示,公司此次发行股份不超过2.17亿股,占发行后总股本比例不低于10%,全部为发行新股。
“锂想动力·电驭未来” OFweek2018锂电技术与应用展览会重磅来袭
2018年8月9-11日,由OFweek中国高科技行业门户与高科会主办的“OFweek2018中国(广州)锂电技术与应用展览会”将在广州保利世贸博览馆盛大举行。
对比分析两大厂商业绩,探索锂电设备新风向
不断提高的补贴门槛和不断攀升消费者对动力电池品质要求,倒逼动力电池制造进入规模化、自动化、智能化的轨迹。为满足需求,锂电设备企业走上了研发和生产全自动一体化生产线之路,也纷纷推出全套自动化产线和服务方案。
电动汽车的致命一撞,电池弱点成产业绊脚石
一些汽车制造商已经转向锂离子电池,虽然目前价格昂贵,但锂离电池重量更轻,可以存储更长的电量,这十分合适用于电动汽车。不过锂离子电池还依赖有限的稀土金属供应,也有可能造成的工人伤害和环境损害?
挖矿助业绩暴涨 天齐锂业布局锂电上下游
2017年锂电市场以碳酸锂、氢氧化锂等锂化工产品为核心的应用范围及领域多元化更加深入,形成旺盛的下游市场需求。天齐锂业2017年全年实现营业收入547,003.99万元,实现归属于母公司股东的净利润214,503.88万元。
央视315晚会:电动车电池过载充电容易发生爆炸,四事项谨记
央视315晚会报道,近年来,国内由于电动自行车引发了多起火灾事故,这其中80%的火灾都是电动自行车充电时引发的事故。
新能源电池退役,七部委发布回收利用试点实施方案
2月26日,工信部等七部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用:管理暂行办法》中明确了新能源汽车企业蓄电池回收主体责任,提出车企应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
雪松控股入主猛狮科技 猛狮科技清洁能源之路将跑得更猛
2月27日,猛狮科技发布公告称,公司控股股东沪美公司和实际控制人陈再喜、陈银卿、陈乐伍与雪松控股旗下公司广州鑫汇签署委托投票权框架协议。
三元电池布局迎良机 比克动力再次遇“求婚”
2月7日,江苏中利集团股份有限公司(简称“中利集团”)晚间公告称,为拓展公司在新能源电池行业的发展,拟向比克动力增资3亿元,占比克动力2.93%股权;2月24日,中利集团再次发布公告称,拟约100亿元收购比克动力。
“里程焦虑”下 哪些电池企业将大有作为?
国家工信部部长苗圩曾公开表示,2017年全年,我国新能源汽车产量为79.4万辆,销量为77.7万辆,产量占比达到了当年全国汽车总产量的2.7%,连续三年居世界首位。
生产者责任延伸制能否结束铅蓄电池回收乱象?
近日,国家工信部节能与综合利用司在《2018年工业节能与综合利用工作要点》中提出,要推进第二批电器电子产品生产者责任延伸试点。
动力电池:回收风口爆发在即 工信部为绿色发展划重点
日前,国家工信部公布了第二批绿色制造名单,其中动力电池相关领域绿色工厂16家(详见下图)、绿色设计产品3种(铅酸蓄电池)、绿色供应链管理示范企业1家。
305批新车公示 磷酸铁锂电池仍为主流
经梳理统计得知,本批次新车公示共有121款新能源车产品(含底盘)入围。其中,新能源乘用车产品18款,新能源客车(含底盘)产品61款,新能源专用车(含底盘)产品42款。
苹果“加戏”引爆钴市 动力电池产业格局加速重构
近日彭博社报道,苹果公司正在与钴矿业公司谈判,寻求钴这种锂电池原材料长期稳定的供应。而这也是苹果公司第一次直接联系矿业公司。
工信部:2017年1-12月锂电池产量117894.7万只
2017年1-12月,我国电池制造业主要产品中,锂离子电池累计完成产量117894.7万自然只,累计同比增长31.25%。
2018年三元电池装机占比有望超50%
2017年以来,随着三元材料电池在动力电池领域安全性的大幅提高,加之国家相关政策向高能量密度动力电池倾斜,以及消费市场对于长续航里程的迫切需求,高镍三元材料展示了其高能量密度的独特优势。
2017年动力电池公司排名前十 五维分析特色凸显
电池中国就2017年国内装机量排名前10的企业进行重点分析,在装机量数据中提取电池材料种类、装机量、配套车型量和供货企业量,在2017年新能源汽车推荐目录数据中提取最高电池系统能量密度。
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