电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

左手宁德时代右手比亚迪丰田在新能源已经迎来人生巅峰

比亚迪与丰田近日签订合约，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。再加上之前与宁德时代达成的合作关系，看来丰田对自己未来电动车的电池十分重视。此次选择与比亚迪合作，或可以较快速掌握纯电动领域相关上下游供应体系，而比亚迪或也能开拓更多的商业模式

其它 | 2019-07-31 08:45 评论

如何解决好澳大利亚每年3300吨的锂离子电池废料问题?

英联邦科学与工业研究组织（CSIRO）于近日发布了这样一篇调查。调查指出，随着对电池和储能需求的增长，锂离子电池的消耗量也在增加，以下关于澳大利亚的统计数据反映了这一情况:
澳大利亚每年330

其它 | 2019-07-29 16:34 评论

国能电池承认欠薪，另有12亿应收账款未收回

电车汇消息：7月22日，北京国能电池科技股份有限公司发布通知，承认由于受新能源行业影响，公司当前有12亿应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付。并就补偿金、工资和报销款问题做出了相应承诺

锂电池 | 2019-07-25 14:22 评论

811电池是什么意思，是宁德时代独有的吗？

随着新能源汽车的普及在追求车辆环保性能等方面来说，动力电池关系到车辆的续航里程，和车辆的用车安全和性能，对于动力电池的研究也是众多的厂家一直致力于研发的一个东西，加之这几年的发展，动力电池技术的技术和水平也在快速的发展，同时电池的相关材料等成本降低相对之前来说也是在降低的

锂电池 | 2019-07-25 14:21 评论

继宁德时代后，丰田又与比亚迪合作，意欲何为？

继宁德时代后，丰田又与比亚迪合作，意欲何为？曾经的丰田，对纯电动领域似乎并不感冒，彼时的纯电动市场还是一片荒凉，但丰田在混动及氢燃料电池研发方面早已风生水起，直到现在仍然是行业标杆。然而随着时代的发展，当纯电动渐渐成为主流，丰田却不再固执，即刻就遵循了＂真香＂定律

锂电池 | 2019-07-23 10:57 评论

钠离子电池如何与锂离子电池竞争？需避开氢的干扰

锂离子电池在市场上的主导地位尽管仍能持续很久，但这并不影响其他类型的电池“各显神通”。加州大学圣塔芭芭拉分校的科学家们正在研究钠离子电池，他们发现氢的意外存在是钠离子电池技术在降解和性能等方面存在缺陷的原因

锂电池 | 2019-07-23 10:55 评论

动力电池观察：退补抢装推动装机大涨；宁德时代占据半壁江山

数据来源：整车出厂合格证数；分析制图：电动汽车观察家。注：宁德时代数据包含上汽时代。6月份，动力电池装机量恢复大幅增长，同比增长127％，环比增长16．5％。上半年，动力电池装机量共30．02GWh，累计同比增长92．13％

锂电池 | 2019-07-23 10:52 评论

插混车即将扎堆，丰田与宁德时代建立合作关系

日前，丰田汽车正式宣布，与中国电池制造商宁德时代建立新能源汽车动力电池全面合作的伙伴关系。
此次合作双方将以动力电池的稳定供给和发展进化为基础，在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域展开深入探讨

锂电池 | 2019-07-19 11:57 评论

不只5% 锂离子电池回收率约占报废电池一半中国贡献最大

目前普遍的说法是锂离子电池的回收率只有5%，但一项对锂离子电池的二次寿命和回收处理的调查研究表明这一说法存在明显的低估。这项新的研究发现，去年有近10万吨废旧电池被回收利用，约占报废电池的一半。

锂电池 | 2019-07-19 08:51 评论

宁德时代官宣：与丰田汽车达成动力电池领域深度合作

电车汇消息：7月17日，据宁德时代官方微信消息，宁德时代和丰田在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外，双方在电池的新技术开发，以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨

锂电池 | 2019-07-18 08:33 评论

比蔚来换电还简单，本田推出"移动电池包"，重量仅10Kg

在埼玉县和光市的本田技术研究所近日召开了"Honda Meeting 2019"，向媒体介绍本田今后的企业姿态、最新技术、未来动向等，并公布了"2030年远景""无碳技术""面向零交通事故社会的实现"的相关课题

锂电池 | 2019-07-17 09:06 评论

背靠大众、一汽、星星充电等大咖开迈斯能否为充电市场提速？

据有关机构统计，截止到2018年，我国加油站数量已经超过10万座，按照平均每个加油站8个加油枪来算，80万个加油枪就已经能够满足我国3.27亿辆机动车的能量供给。与此同时，我国公共充电桩也达到了41.2万个，约为加油枪数量的一半，但新能源汽车车主对充电难的抱怨却一直不绝于耳

锂电池 | 2019-07-16 10:26 评论

为预防日本电池材料出口限制韩国将加强采购渠道多元化

G20峰会结束后，日本突然向韩国“拔刀”：从本月4日开始加强对3种半导体、显示屏材料的出口限制规定。
据微锂电团队了解，韩日之间的水平分工关系是由日本提供零部件和材料，韩国则制造成品。如果日本

锂电原材 | 2019-07-15 17:06 评论

新模式：大众、一汽、江淮联手星星充电攻坚充电难

大众汽车、一汽、星星充电、江淮汽车联手成立充电合资公司
汽车电动化逐步走向深入，充电难题也逐渐遭遇更为坚硬的障碍。此时，三大车企和充电运营商结盟，向电动汽车充电难题，发起攻坚战。
7月

锂电池 | 2019-07-15 09:14 评论

为提高锂电池产能大众寻求与CATL、SKI、LG Chem等电池企业合作

据路透社报道，大众汽车将寻求与供应商建立合资企业，以确保电动汽车锂电池的生产。大众汽车董事会成员Stefan Sommer日前对路透社表示，公司打算与瑞典的Northvolt、韩国的SKI、LG Chem、三星SDI和中国的CATL合作，以提高电池产能

锂电池 | 2019-07-13 08:55 评论

新能源汽车所使用的电池，为什么不进行统一标准化呢?

动力电池作为电动汽车的核心部件之一,关乎着车辆的续航里程,以及车辆的安全和可靠性,而作为核心部件,电池的形状却是不同的,当然如果能将动力电池标准化,对于新能源汽车行业来说也是一种进步,甚至可以推动新能源汽车能够更快的进行发展

锂电池 | 2019-07-12 10:29 评论

首次电芯问题导致电动汽车召回，会引发滚雪球效应吗

中国车企第一次因为电芯问题召回电动汽车。7月4日,国家市场监督管理总局网站发布消息(上图),南京金龙召回25辆NJL6118型纯电动客车,原因是“车辆因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题,导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火,存在安全隐患

锂电池 | 2019-07-12 10:21 评论

如何兼顾电池能量密度与安全性？

电池作为电动汽车最核心的零部件，随着新能源汽车的续航里程不断的提高，动力电池也向高能量密度迈进。但是安全问题也随之而来，那么电动汽车的能量密度与安全性能究竟如何兼顾呢？首先，以目前的技术水平来看，动力电池能量密度和安全性确实不可兼得

锂电池 | 2019-07-12 09:27 评论

投资17亿美元 LG化学考虑在美建第二座电动车电池厂等7条快讯

1、投资17亿美元 LG化学考虑在美建第二座电动车电池厂据外媒报道，一位知情人士透露，LG化学正考虑投资约2万亿韩元（合17亿美元）在美国建立第二家工厂，加快产能扩张步伐，以满足全球对新能源汽车日益增长的需求

锂电池 | 2019-07-12 09:05 评论

电动汽车市场份额与中国相差几十倍印度正紧锣密鼓部署市场

“中国电动汽车的市场份额约为2%，挪威约为39%……而印度电动汽车的市场份额仅为0.06%。”印度财政部在2019年度的经济调查中将电动汽车置于印度脱碳进程的核心，并呼吁建立一个工业中心。调查强调了电动汽车的重要性，呼吁印度效仿美国的底特律发展一个汽车制造中心以便生产电动汽车及动力电池

锂电池 | 2019-07-11 15:38 评论

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