退出中国倒计时:有多少挣扎在边缘的合资汽车品牌?
[一汽马自达之后,下一个退市的合资车企会是谁?]M-usic再见,一汽马自达。随着一汽马自达那条煽情的“有幸相遇,江湖再见”告别短片刷屏汽车圈,一汽马自达的时代正式画上了句号。四年内年销量从30万辆溃缩到20万辆
家电龙头康佳集团跨界涉足锂电领域,收购明高科技及海四达100%股权
电车汇消息:8月30日,康佳集团宣布,正在筹划收购江苏海四达电源股份有限公司和赣州明高科技股份有限公司的100%股权。康佳集团是中国家电行业龙头企业,今年上半年,公司实现营业收入218.1亿元,同比增长24.46%
格力VS小米,董明珠和雷军孤注一掷的造车“赌局”,谁会赢?
文/周雄飞编辑/子夜“10个亿我不要了,还想再跟雷军赌5年。”两年前,在中国质量协会40周年纪念大会上,格力电器董事长董明珠这样公开表示,“我跟雷军的10亿赌约已经结束了,结果大家都知道了。”2013
中国电动车品牌艾康尼克欲赴美借壳上市,估值40亿美元
9月3日消息,彭博社报道称,中国电动汽车品牌艾康尼克(Iconiq Motors)将考虑通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并,最快可能将于年底上市,估值为40亿美元左右(折合人民币约258.3亿元)
特斯拉2.5万美元电动车或2023年推出,可能不带方向盘
1、哪吒与地平线达成战略合作,首款合作车型将于明年量产上市9月3日,盖世汽车于地平线官方获悉,其已同哪吒汽车在近日签署战略合作协议。根据双方协议内容,地平线将基于哪吒汽车对于智能汽车产品的多元化需求,提供车规级高算力计算芯片相关产品及技术支持,助力哪吒汽车打造大众消费市场智能化产品
国轩高科:公司量产的磷酸铁锂电芯能量密度达190Wh/kg
国轩高科工研总院材料研究院铁锂材料研发部经理汪伟伟电车汇消息:目前国轩高科成熟量产的磷酸铁锂电芯能量密度达190Wh/kg,试验电芯已达210Wh/公斤,规划2025年达到260Wh/kg;三元量产电
亿纬锂能与铜陵华创设立合资公司,计划建设年产10万吨锂电铜箔
电车汇消息:2021年8月31日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“亿纬锂能”)与铜陵市华创新材料有限公司(以下简称“铜陵华创”)签署《合资合同》,双方拟以共同投资的方式设立合资公司。该合资公司注册
更经济、更环保!德国研发电池电极制备新工艺
导读:德国Fraunhofer材料和光束技术研究所(IWS)开发了一种干式涂层工艺,在电池电极生产中不需要使用有毒溶剂,更加环保。电极是电池的核心部件,通常由覆盖薄涂层的金属箔组成。制造电池电极的传统工艺大多涉及有毒溶剂,需要大量的空间和能源
内燃机电气化新时代已来!上汽通用普及48V轻混动技术决心强硬!
成都车展期间,随着奔驰C级等新车型的上市,48V轻混动技术再次受到关注。在节能减排的大背景下,除了电动车日益普及,传统燃油车的电气化转型也在不断加速,这其中48V轻混就是最接地气,最便于广泛普及的技术之一
威马汽车创始人:10万以下的不能叫“智能电动汽车”
近日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在其《汽车改变城市生活》TED主题演讲中描绘了智能电动汽车与智慧城市生活的美好蓝图,并直言:“10万以下只能叫电动汽车,不能叫智能电动汽车。”据悉,沈晖在当天演
三年、五年权益榜单出炉!青睐新能源、光伏等板块
9月3日,资本邦了解到,随着2021年公募基金中报披露正式落下帷幕,今年就剩下三分之一的时间。对于投资者来说,年内因市场持续震荡,部分权益基金(混合型、股票型)短期业绩出现波动,而长期业绩表现如何,投资者表现关注
LG能源求变!布局磷酸铁锂电池,寻求中国伙伴成立原材料公司
《科创板日报》(上海,研究员 宋子乔)讯,据韩媒THE ELEC报道,LG能源(LG Energy Solution)已于去年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术,最快有望在明年建设一条中试线
小米汽车总部落地!造车之路为何从北京亦庄开始?
《科创板日报》(记者 郭辉、曾乐)讯,9月2日,国家企业信用信息公示系统显示,小米汽车有限公司注册地址为北京,登记机关为北京经济技术开发区市场监督管理局。工商注册信息显示,登记住所为北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室
硬核国货书写奇迹的十年,哈弗H6的“神车”历程
近年来,“神车”这个词逐渐在国内汽车市场中传开了。但要追溯是谁让这个词深入人心,答案毫无争议地非哈弗H6莫属。自诞生之日起,哈弗H6就一路所向披靡,不仅拉动并见证了国内SUV市场的大发展,更是以一己之力,助推哈弗品牌成为全球最负盛名的SUV品牌之一
理想的电车局中局,要如何在新能源行业的角逐中拔得头筹?
近日,理想汽车公布了最新的8月交付数据,从数据来看理想在8月交付了9433辆理想ONE,同比增长248%,环比增长9.8%。2021年前八个月,理想汽车总交付量达48176辆,目前理想ONE累计交付量已达81773辆
苹果造车有新进展,传下一个接触对象是丰田
为了实现量产,苹果必须抓紧建立供应链了。根据DigiTimes的一份报道称,苹果计划接触丰田公司,并将其归为汽车产品的供应商之一,从而从在2024年之前完成“苹果汽车”的量产。自从苹果公司传出造车的消
消息称苹果拜会丰田:商讨2024年量产电动汽车
打造汽车并非易事,但包括小米、百度、阿里巴巴等诸多互联网公司在内已经进场,全球市值第一高的汽车苹果,似乎并没有置之不理的理由。当然,这对于预计2025年左右卸任的库克来说将是比较冒险的行为,因为这关乎其职业声誉,万一失败,那么之前在苹果公司包括业内积累的名声将一去不返
既没有“躯壳”也没有“灵魂”,北汽还想在极狐身上不劳而获?
躺着赚钱的时代早已过去,只有自身掌握核心技术才能致胜,否则终将被时代淘汰。早在徐和谊时期,北汽蓝谷就对极狐品牌有着高瞻远瞩的规划,高层领导心怀极大梦想,频频在那几次颇花心思的发布会上大谈极狐和北汽的未来
降维打击?比亚迪海豚的决心是改写整个纯电动车市场格局!
如果问比亚迪e平台3.0到底有哪些突破,或许海豚就是答案。从海豚开始,比亚迪将真正开启驶向星辰大海的航段,担负起纯电动车型普及者的重任。而这款让业内翘首以待的新车型,也终于在本届成都车展上正式上市。9
手机厂商纷纷布局智能汽车领域,哪家的技术储备强?
9月1日消息,小米集团董事长雷军发微博称,小米汽车正式注册,公司名为小米汽车有限公司,注册资金100亿,小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。在今年三月底,小米春季新品发布会上,创始人雷军高调宣布了“未来十年投资100亿美元”的造车计划
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