“米粉”等不及了!小米汽车提前“亮相”?
这几天网上突然出现了小米汽车的渲染图和售价,很多人的第一反应是,没想到小米汽车这么快,此前小米汽车曾表示将会在2024年的时候实现量产。了解后才发现原来是一枚小米的忠实粉丝对小米汽车的“规划”,通过3个月自创完成的小米汽车的样子
困在股价里的小牛电动,能凭造车翻身么?
李一男官宣造车的背后,是小牛电动在资本市场受到了“冷遇”,今年以来股价下滑明显。文丨十里?BT财经原创文章继小米、360之后,新能源汽车赛道又迎来了一个新玩家。12月15日,牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”,还有一个中文汽车品牌“自游家”
天际股份定增募资21.1亿元,扩增锂盐产能
电车汇消息:12月23日晚间,天际股份公告,公司拟定增募资不超过21.1亿元。其中16.1亿元用于投建江苏泰瑞联腾材料科技有限公司3万吨六氟磷酸锂、6000吨高纯氟化锂等新型电解质锂盐及一体化配套项目,5亿元用于补充流动资金
本月连续3天3辆威马EX5起火!这是旧‘情’复燃了吗?
“12月21日在郑州,威马起火了; 12月22日在三亚,威马自燃了; 12月23日在海口,威马又烧了!”12月22日早上7点左右,在三亚街头,一辆车牌号为琼BD16XXX的威马EX5在三亚市吉阳区海螺一路发生起火事件
吉利与协鑫集团在苏州签署全面战略合作协议
电车汇消息:12月24日,协鑫能科在微信公众号称,在12月23日,双方在苏州签署全面战略合作协议,标志着彼此战略合作步入深水区。当前,碳达峰、碳中和已成全球共识,我国明确提出“3060”时间表、路线图和任务书
小米汽车14.99万起?如果是真的,会冲吗?
小米要造汽车的事儿早已经不是啥新闻了,并且自从公布之后,一直在有条不紊地推进之中,并且速度超预期。今年9月雷军已经组建了近300人的团队,并且“小米汽车”也正式完成工商注册,注册资金为100亿人民币,雷军担任法人代表
万亿级Robotaxi赛道吹响“前哨”,广汽、滴滴、百度抢占自动驾驶入场券
伯虎点睛:战火熄灭,新一轮的车轮战又开始了,这次是Robotaxi赛道。文 | 唐伯虎12月14日,文远知行宣布获得广汽集团战略投资,随后如祺出行宣布获得文远知行的战略投资。网约车的战事从未熄火,只是如今从有人来到了无人化
自动驾驶出租车困局等同于小学生打工?梦想再美好,“想到”却做不到
作者李思佳处于初阶的Robotaxi,梦想再美好,“想到”做不到。 责编丨查攸吟 编辑丨别致上个月底,Robotaxi(自动驾驶出租车)在北京亦庄迎来春天。北京市智能网联汽车政
东风悦达起亚失去了“东风”,起亚驭中国市场追赶全球速度
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删起亚在中国终于准备改变了。12月15日晚间,试驾完嘉华这款东风悦达起亚首款售价超过30万元的车型之后,匆匆赶来的东风悦达起亚总经理柳昌昇郑重地告诉大众侃车,2022年将是起亚在中国市场实施Turn-around战略的元年,也是起亚在华迎来第二阶段发展的元年
AITO再卖不好,余承东要带华为造车了?
北京时间12月23日,中午时分,又有投资人朋友问,据说华为下午要宣布造车了?此前,业内也有类似的说法——华为要在年底发布自己的车型。实际上,这是华为在深圳湾体育中心开“冬季旗舰新品发布会”,压轴新品就是月初赛力斯推出的新品牌“AITO”的首款车型——问界M5
大众被销量“打脸”,怼它的竟是一台国产车!
近日,理想汽车CEO李想发布了一张“24个月挑战中大型SUV销量冠军”的统计图,其矛头直指大众中大型SUV,火药味十足。从数据上看,理想单凭一款车型,11月上险量已经超越了大众汽车途昂、途锐、揽境、ID.6X以及ID.6 Crozz等五款中大型SUV的总量
领克和中国汽车的每一次前进与碰撞,都是在和古老的堡垒跨越时空的历史问答
导|语每一次前进与碰撞,都是在和这个残酷而现实的世界重新对话,和古老的堡垒跨越时空的历史问答。作者丨卫金桥责编丨徐进凯编辑丨田镧“人只因承担责任才是自由的,这才是生活的真谛。”卡夫卡喃喃自语,试图拎起隐藏在细节中的生命真理
千万不要低估了大众电动化转型的速度,瞧!这匹狼它追上来了
导|语千万不要低估了大众转型的速度……作者丨罗超责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌10月份,迪斯请来了“攻入狼堡”的马斯克,以“加速电动化”的名义给大众集团的200位高管上了一课。在大众的“家门口”,马斯克一改往日略显浮夸的风格,谦卑地将大众视为汽车行业标杆,是自己的“偶像”,也是特斯拉最大的挑战者
又一轮造车新势力入场,资源最齐备的小牛造得出“理想ONE”?
整个2021年第四季度,我们见到了至少4家造车新势力入场的消息,之中,资源最齐备的小牛,造的出什么?年关难过关关过,我们每年都在开年/闭年时,接收到大量的新信息,指出接下来1年甚至几年的趋势。听惯了造
对标特斯拉,落下自动驾驶关键一棋,毫末智行2022年要打三场战役
对标特斯拉,毫末智行落下自动驾驶关键一棋。作者 | 肖莹12月23日,毫末智行举办HAOMO AI DAY,交出一年来的成绩单,并对2022年业务进行展望。几个最主要的硬核数据来看:据毫末智行介绍,2021年,其辅助驾驶系统已经搭载至5款车型,总计数万台量产车辆,乘用车用户行驶里程突破400万公里
ET5能否提振蔚来士气,承载住李斌的宏愿?
和之前车型相比,ET5售价最低。有网友认为,蔚来想要走量了。雷达财经出品文|张凯旌编|深海“那我简直就完全不明白,现在大家为什么还买油车?除了能闻汽油味,别的还有什么好的?”近日,蔚来创始人李斌在蔚来ET5的发布会上语出惊人
终究还是“夺走”方向盘的华为,能否通过问界M5打开汽车大体系这扇大门?
买车的人认羊头,买股票的要狗肉,两全其美,何乐不为。12月初,小康股份旗下汽车公司赛力斯正式发布全新高端品牌AITO。小康集团董事长(创始人)张兴海在发布会上除了一些愿景和豪言壮志之外,提的最多的就是“华为”
在强敌林立的自动驾驶领域,长城汽车“孵化”了一只独角兽
文/乐居财经 靳文雨“死也要变革,不变革就得死,死了也在所不惜。”在建立毫末智行之后,魏建军对外界这样说道。目前,自动驾驶已经成为汽车智能电动化的重要组成部分,受到高度重视。不少厂商还将自动驾驶部门独立出来,给予更大自主性,并吸引外部融资,以进一步提升竞争力
华为:HarmonyOS智能座舱上车,鸿蒙汽车问世,意在“秀肌肉”!
“冬天已来,春天不会太远了,越过寒冬,就是春暖花开。”作者 | 章涟漪“Life is up,Life is dowm,so thanks for being there。Life is fun、amazing、inspiring,Life is a beautiful journey
力拓集团VS塞尔维亚民众,锂矿之战终将孰胜孰负?
和善的人民变得不再需要礼貌,只能说明,有人破坏了这里的平静,打破游戏规则。今年7月,矿业巨头力拓集团发布公告称,已经批准向塞尔维亚Jadar硼酸锂项目投资24亿美元,但当相关投资进展还算进展顺利时,塞尔维亚人民却并没有买单
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