电动汽车新闻_电动汽车行业资讯

德方纳米：预计2021年净利润7.6亿元-8.3亿元

电车汇消息：1月11日，德方纳米发布公告称，2021年公司预盈7．6亿元–8．3亿元，同比扭亏。报告期内，公司新建产能释放，产销量相比2020年有大幅度的增长；上游原材料价格的上涨及磷酸铁锂市场供需偏

锂电原材 | 2022-01-12 14:58 评论

新能源汽车零售渠道，正发生着“向上”和“向下”的对冲变革

文：谈擎说AI，郑开车最近几年来，整车厂只管闷声造车，然后批发给经销商的模式正在被颠覆。这种销售模式配合上游汽车厂商的生产，让传统车企可以专注于做好产品、不需要接触用户。但随着新能源汽车销量的上涨，年轻消费群体占比增加，汽车智能体验的升级，传统汽车零售模式已经迎来变革

其它 | 2022-01-12 14:49 评论

新能源补贴仍是重大利好，乘联会上调预测：今年新能源汽车销量600万辆

乘联会将2022年新能源乘用车销量预测提升至550万辆，整体新能源汽车销量预期为600万辆。2022年1月11日，乘联会举行12月份的线上发布会，公布了12月份和全年新能源汽车的销量数据，并对2022年市场做了预测

其它 | 2022-01-12 14:40 评论

中国汽车出口华丽转身：长城、吉利、比亚迪打开全球更大的市场空间

作者｜陈婧涵图片｜来源网络，侵删导语回望2021汽车市场，你还能想起什么？缺芯片，缺电池，还是一地鸡毛的用户运营？是特斯拉的一骑绝尘，还是蔚小理的风光无限？是丰田终于电动化，还是大众的转型阵痛？前浪，向死而生；后浪，沾沾自喜；野蛮人，虎视眈眈

其它 | 2022-01-12 14:12 评论

新能源汽车专属车险上线后，保费会迎来暴涨吗？

新能源专属车险保费需要通过全新的系数来计算，保费由原来的统一定价变为一车一价、一人一价，最终的报价与车型、出险情况、车主交通违法记录等多个因素相关。新能源汽车终于等来了属于自己的保险。2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台

其它 | 2022-01-12 14:02 评论

美国销量王90年首次易主！通用汽车为何会失去本土市场的主导地位？

美国汽车制造商不能再凭借着自己的美国身份，认为自己获得市场份额是理所应当的了。不知道你们最近有没有看到一个新闻，那就是埃隆·马斯克将嘴炮开向了友商美国第一大车企——通用汽车。其实马斯克很少跟通用汽车起

其它 | 2022-01-12 13:47 评论

电动汽车再迎跨界新秀！没盼来苹果，却等到了索尼

电动汽车再迎跨界新秀编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）电动圈新来了闯入者。这次是索尼。这家日本企业宣布，计划今年春天成立一家新公司，探索进入电动汽车市场。希望利用其在娱乐和传感器方面的优势，在下一代移动出行领域发挥更大的作用

其它 | 2022-01-12 13:39 评论

2021最全新能源汽车销量排名出炉：比亚迪真的做到“一个打十个”了吗？

作者 Barosaurus亮点和焦虑点并存，是新能源汽车市场的真实现状。责编丨石劼编辑丨别致如果把2021年称为“新能源汽车大爆发之年”，相信已经没有什么人会反对。我们用数据来说话：2021年中国市场

其它 | 2022-01-12 13:35 评论

动力电池回收价格暴涨，宁德时代、比亚迪和格林美纷纷下场掘金

整个行业高速发展预期的背后，同时存在退役电池二次使用成本高、回收资源化利用“正规军”打不过“黑作坊”等难题。雷达财经出品文｜李亦辉编｜深海新能源汽车产业火热，退役后的动力电池也成了抢手货。据了解，近期由于锂、钴、镍等原材料价格大涨，动力电池回收价格也随之飙升

回收/保养/修复 | 2022-01-12 12:17 评论

宁德时代、亿纬锂能、国轩高科，谁是盈利能力最强的锂电池企业？

本文为锂电池系列文章之盈利能力篇，共选取15家锂电池企业作为研究样本。本文所选取的盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议

锂电池 | 2022-01-12 11:53 评论

比亚迪、长安、吉利、长城等头部企业，为何斗得赢合资车？

2021的各大车企陆续交出销量成绩单，数字已经不意味着太多。属于中国车的2021年，大体上是幸福的。随着各大中国品牌纷纷交出销量答卷，吉利的132．8万与连续5年产销破百万，长城汽车的128．09万与

其它 | 2022-01-12 11:32 评论

2021年12月上市车企商用车产销快报：12月降幅收窄，但仍不能挽全年狂澜

导读2022年1月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2021年12月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据

其它 | 2022-01-12 11:26 评论

2022，已弥漫着火药味的蔚来、小鹏、理想之间，即将全面开战

［ 2022，化友为敌］在2020年年中，当时逐渐迎来资金和销量利好并同时计划赴美上市的李斌、李想、何小鹏，坐在一起共商未来发展大计，拍下了这张合照。何小鹏将合照发在了自己的微博和朋友圈中，配文“三个苦逼，在忆苦思变……”，同时还配了一张“三英战吕布”的插图

其它 | 2022-01-12 11:18 评论

2022新能源汽车展望：比亚迪120万、华为30万、特斯拉中国产100万

北京时间1月11日，乘联会公布了2021年12月各车企的产销量，以及2021年全年新能源汽车的产销量。在2021年，中国新能源乘用车市场累计销量298．9万辆，同比增长169．1％。这样的销量数据，让

其它 | 2022-01-12 11:15 评论

中国品牌站上新高地：长安/吉利/长城年销破百万，比亚迪新能源市场获明显增量

重塑全球汽车市场格局作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）一股风潮，品牌向上的风潮，在中国本土汽车企业中整体兴起。这让全球汽车市场刷新了对中国品牌的认知，让多年雄霸中国市场的合资品牌感受到了一阵阵被破防的寒意

其它 | 2022-01-12 11:03 评论

锂电池产业链龙头恩捷股份、容百科技与石大胜华业绩预告炸裂！

－这是海豚投研的第 282 篇原创文章－新能源汽车开年不利，整车的特斯拉、比亚迪，电池领域的宁德时代、恩捷股份，曾经都是资本市场yyds的一些标的，2022年带头下跌，引发新能源板块恐慌，新能源的人心似乎散了

锂电原材 | 2022-01-12 10:46 评论

2021年新能源汽车渗透率升至14.8%，与传统燃油车分化趋势明显

乘联会数据显示，2021年1－12月，新能源汽车渗透率14．8％，与传统燃油车走势形成强烈分化的趋势明显，将实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小

其它 | 2022-01-12 10:33 评论

比亚迪国内狂卖73万辆，特斯拉全球热销93万台，谁“含金量”更高？

同为新能源圈的强者，很多人总喜欢拿比亚迪和特斯拉进行对比。而近日，比亚迪发布了2021年销量成绩，其全系乘用车的年销量达730093辆，同比增长75．4％。另一边，特斯拉的年终成绩单也出来了，2021年全球累计交付汽车936172辆，同比增长87％

BMS | 2022-01-12 10:28 评论

合肥有“蔚来”，武汉绘“岚图”

撰文｜冷泽林张进编辑｜王潘历史上的汉江与长江交汇处，分别形成了三个重要市镇武昌、汉口、汉阳，在演化过程中三镇又曾进行合并，最终定名“武汉”。而随着汉江往上游走，路过荆门、襄阳，在山岭包围中的地方便是十堰

其它 | 2022-01-12 10:02 评论

恒大退租了！恒驰造车的输血能力能跟得上吗？

1月10日，恒大集团深圳总部大楼“恒大集团”的牌子已被拆除。有相关消息人士称：恒大集团已在2021年12月份从该大楼退租，部分总部员工搬回了广州总部，仍有部分员工留在深圳，搬至恒大自有写字楼办公。恒大集团原深圳总部大楼位于深圳市南山区海德三道126号卓越后海金融中心

其它 | 2022-01-12 09:48 评论

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