其他锂电池市场分析

奥迪、宝马、奔驰不下新能源牌桌，BBA决战2025，会不会晚了点？

大象转身。Z世代正逐渐成为汽车市场的“主角”。而虎嗅发布的一篇关于电车汽车市场接受度调研显示，特斯拉、小鹏、蔚来成为电动车消费主力人群的品牌首选，占比分别为26．7％、23．3％、10％，BBA（笔者注：奔驰、宝马、奥迪）却意外不在榜单之中

其它 | 2022-01-18 18:33 评论

滑板底盘再次催生造车热！第二波造车热潮即将到来？

造车，是一个门槛极高的赛道，其中不仅仅涉及众多的产业链，更是资金密集型行业，没有足够的资本与行业资源，在过去很少人敢轻言造车。虽然近年来，随着新能源的兴起，智能汽车更是被誉为“四个轮子的手机”，但造车的难度依然不见减低

其它 | 2022-01-18 18:23 评论

电动汽车不断内卷，天际汽车如何破局？

日前，天际汽车自主开发了VBU控制器，将VCU和BMS整合到一起，实现软硬件的自主开发应用。这不仅打破了专业技术的壁垒，同时在天际汽车目前上市的ME5增程车和纯电动车上都实现了量产。该系统架构实现了电

其它 | 2022-01-18 18:18 评论

2021，上汽/东风/长安横扫中国车市，比亚迪跑赢大盘，百家争鸣做大新能源蛋糕

［文章导读］2021年中国车企销量成绩单出炉。2021年落下帷幕，随着各家车企的产销数据出炉，2021年中国汽车产业的成绩单也正式揭晓。中国汽车工业协会数据显示，2021年中国汽车生产与销售分别完成2608．2万辆和2627．5万辆，同比分别增长3．4％和3．8％

其它 | 2022-01-18 18:12 评论

造车门槛在降低，李想直接炮轰团车，造车即将进入监管时代？

在过去的2021年，理想汽车应该是造车新势力里过得最滋润的，无论是单车年销量破9万，还是营收一度接近盈利临界线，都足以证明理想在过去的2021年过得要比仍然处于巨额亏损的蔚来与小鹏汽车要优秀不少。理想

其它 | 2022-01-18 17:56 评论

新能源赛道落后于比亚迪，但在贯穿产业链条的资本潮水中，吉利依然稳立潮头

作者｜张延陶阅读所需约8分钟穿越“当局者迷”的烟雾，后疫情时代，汽车产业重塑的成果已经得到市场的检验——新能源爆发、传统汽车日渐式微。透过产业逻辑审视，吉利在这一轮产业“重塑”中颇为失意；然而贯穿产业链条的资本潮水中，吉利的触角依然令其稳立潮头

其它 | 2022-01-18 17:41 评论

威马汽车依然沉默，是谁阻碍了它？

作者李思佳不在沉默中爆发，就在沉默中消亡。责编丨崔力文编辑丨别致2021年是新能源汽车市场的丰收之年。尽管受芯片短缺和新冠疫情等不可抗力影响，让整个汽车行业都“巧妇难为无米之炊”，但连续两年的低迷也为2021年新能源车市奠定高增长的基础

其它 | 2022-01-18 16:19 评论

兰博基尼销量创新高，劳斯莱斯破百年纪录，为啥经济不好豪车反而更好卖了？

刚刚过去不久的2021年对于大多数人来说都是非常不容易的一年，很多人都会觉得2020年疫情之后时间过得飞快，同样大多数行业也都非常艰难，但是让人比较意外的是在我们觉得市场如此艰难的时候，世界最顶尖的奢

其它 | 2022-01-18 15:52 评论

长安汽车不做“纸老虎”，自主研发蓝鲸动力，展示华系崛起硬实力

近些年在对运动风潮的追逐下，运动尾翼、双出排气、碳纤纹理已经成为当下新车不可或缺的设计元素，似乎只要有这些元素傍身就能自诩为运动车型，但真的是这样吗？揭开运动车型华丽的外衣，其最核心的诉求无疑是“速度”，一款汽车能被赋予跑车、轿跑的名号，无疑都是因为它们有足够快的速度

其它 | 2022-01-18 15:23 评论

方舟架构如何赋予长安汽车“灵魂”？

作者｜刘志伟图片｜来源网络，侵删2022年伊始，以“驭·未来之境”为主题的长安UNI－V全球先享体验之旅在山城重庆正式开启，当时我有幸成为全球首批试驾长安UNI－V的其中一员，而在当天试驾完之

其它 | 2022-01-18 14:10 评论

零跑汽车，做一次别人不敢的尝试

导｜语2022／01／182022，是时候让整个新能源行业，重新认识零跑了……记者丨崔力文责编丨罗超编辑丨朱锦斌当电动化转型的潮水奔涌而来，身处全新赛道，变革与淘汰已然成为当下，最深刻的关键词。许多时候，机遇与风险，往往同时存在

其它 | 2022-01-18 13:53 评论

大众、丰田狙击特斯拉，传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗？

传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗？编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）电动汽车领域的战斗进入白热化。这边是新兵特斯拉——电动汽车的先驱和领跑者，不仅在新能源初期独占先机，而且借势吸引投资者激情，抢占纯电汽车市场

其它 | 2022-01-18 13:34 评论

中国品牌迎来最好时机：长安汽车等国企改革成效明显，新能源是品牌高端化的希望

朱华荣、付炳锋谈芯片、新能源、国企改革和中国品牌等行业热点作者｜沈天香编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）“2021年，中国车市告别了自2018年以来‘三连跌’的局面，重启增长。

其它 | 2022-01-18 11:44 评论

比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代？

中国汽车工业的换道超车实现了吗？从比亚迪汉的情况来看，在中大型轿车这一细分市场上，换道超车已经实现。在中汽中心公布的2021年12月汽车上险数榜单中，比亚迪汉超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，登顶中大型轿车销量榜首

其它 | 2022-01-18 10:22 评论

新能源汽车业务已成核心战略，美的：我们不造车，只生产零部件！

“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”近日，安庆威灵汽车部件有限公司成立，法定代表人为陈金涛，注册资本2亿元，经营范围包含：汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发等。通过企

其它 | 2022-01-18 10:03 评论

市值从600亿元一度飙升至6000亿元，是什么支撑长城汽车“市值”和“价值”的双重爆发？

文｜无锈钵迈入新年的第六天，长城汽车向外界交出了一份“亮眼”的答卷。很难想象，仅仅是在2020年的7月，董事长魏建军还在对长城人发出“灵魂拷问”：“长城汽车挺的过明年吗？”一年半的时光匆匆驶过，如今，这个曾让无数人如芒在背的问题，已经被现实给予了答案

其它 | 2022-01-18 09:43 评论

由比亚迪和理想汽车主导的国内混动市场逐渐崛起，2022年能否迎来爆发元年？

人类对于电动车的探索实则从汽车诞生之日就已经开始。在1885年德国工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆现代汽车之前，其实第一辆电动车就早已于1881年问世，只不过当时受限于技术原因，并未展现出让人满意的产品

其它 | 2022-01-18 09:34 评论

一节更比六节强，南孚或迎来上市曙光

“一节更比六节强”的南孚或将迎来上市曙光？据报道显示，2021年9月，A股上市公司安德利披露公司拟收购宁波亚丰持有的亚锦科技共计36％的股权，而亚锦科技的核心资产是南孚电池。据消息细节透露，本次交易价

其它 | 2022-01-17 18:19 评论

佳能将进军汽车赛道！研发车载光学相机，一辆特斯拉要8个光学镜头

佳能运用光学镜头技术，抢进L4级自动驾驶赛道。近日，有媒体报道称，由于数码相机行业不景气，佳能征寻找开拓新的业务，宣布将运用光学镜头技术制造车用摄像头，用于汽车自动驾驶系统。佳能宣布关闭珠海工厂1月12日，佳能宣布关闭珠海工厂

其它 | 2022-01-17 16:03 评论

用新能源渗透率做一个大致判断，比亚迪的终点远不止月销十万台！

王传福有一句口号：比亚迪2015年中国第一，2025年世界第一。2015已经食言了，但在新能源这个赛道上，2025的承诺，也许不会食言。评价比亚迪的月销量，几乎是关注新能源的汽车媒体编辑，每月必做的事情

其它 | 2022-01-17 15:56 评论

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