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福田汽车挥之不去的“噩梦”，收购这家车企后，三年亏损40亿

文／乐居财经靳文雨如果时间能够倒退，一手打造宝沃汽车的时任福田汽车董事、总经理的王金玉还会做出收购宝沃的这个决定吗？从德国到中国，从福田再到神州，宝沃这个曾经僵死半个世纪的汽车品牌，就像是一个无底洞一般，一次次将相关各方拖入无尽的黑暗之中

其它 | 2021-12-21 11:05 评论

特斯拉占据美国新能源汽车市场半壁江山，Rivian如何在“夹缝”中求生存？

导｜语“我建议先让他们的第一个工厂运转起来，以可承受的单位成本实现量产，是极其困难的。”作者丨崔力文责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌纵观当下美国本土的新能源市场，依然是特斯拉一家独大，牢牢占据着终端市场的半壁江山

其它 | 2021-12-21 10:47 评论

捷氢科技启动IPO，我国第三家谋求上市的纯粹氢燃料电池企业

12月15日，国泰君安发布《上海捷氢科技股份有限公司首次公开发行并上市辅导备案信息公示》，意味着捷氢科技正式启动IPO，这是我国第三家谋求上市的纯粹氢燃料电池企业。根据上柴股份披露数据，2020年捷氢科技营收为2．47亿元

其它 | 2021-12-21 10:01 评论

搭上特斯拉顺风车，股价大幅上涨，拓普集团是否高枕无忧？

作者｜陈晨阅读所需约5分钟特斯拉在中国建立超级工厂之后，带动了一批国内的汽车零部件厂商。拓普集团就是其中的典型代表，拓普集团公司总部位于北仑，于2015年在上交所上市。这两年拓普集团股价大幅上涨的重要原因就是搭上了特斯拉的顺风车

其它 | 2021-12-21 09:55 评论

未势能源完成9亿元A轮融资，投后估值突破40亿大关！

电车汇消息：12月14日，未势能源科技有限公司A轮融资签约仪式在上海成功举行，总融资额9亿元，投后估值突破40亿大关。刷新中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录，稳居全国同行业前列。未势能源

其它 | 2021-12-21 09:49 评论

李斌不明白为什么有人买油车，是真不明白吗？

文蓝湛一石激起千层浪。因蔚来汽车创始人李斌在媒体沟通会上的一句“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车。”蔚来ET5的上市变得更引人关注。作为蔚来第二款轿车ET5正式发布，新车提供75kWh和10

其它 | 2021-12-20 18:49 评论

造车新势力“分道扬镳”，小鹏持续探索科技，炼成“销冠”！

文｜无锈钵新能源品牌，正在逐步迎来“分水岭”。过去的一年里，新能源汽车跑出了一份令人咋舌的成绩单，乘联会统计显示，11个月的时间里，新能源车批发零售销量达251．4万辆，同比增长178．3％，对燃油车市场的替代效应凸显

其它 | 2021-12-20 18:46 评论

在缺芯潮下，合资车企“甘尽苦来”

作者｜张延陶阅读所需约6分钟角度不同、立场不同。再度审度中国的汽车市场，“市场换技术”的时代早已“作古”，而作为那一时代对市场最为耀眼的“馈赠”，合资车企也正在经历着彷徨与挣扎。一场新旧势力的“零和游戏”已经发枪起跑

其它 | 2021-12-20 18:28 评论

斩获超1721亿大单！特斯拉前高管电池公司欧洲“布防”！

号称欧洲“宁德时代”的Northvolt近日再次出击原材料领域，为其在2030年之前获取25%的欧洲市场份额的目标进行“布防”。斩获超1722亿电池大单资料显示，Northvolt是一家位于瑞典的电池

其它 | 2021-12-20 18:24 评论

面对咄咄逼人的强敌，小鹏、理想差在哪里？逆袭点又在哪里？

活力、张力、潜力！作者：大瑞编辑：张科风品：支文李欣来源：铑财——铑财研究院支付、解锁、测温．．．．．．这是一个刷脸时代。然方便、效率的同时，也面临技术滥用，信息泄露、信息安全的拷问。近日，一则男

其它 | 2021-12-20 18:15 评论

供货特斯拉？磷酸铁锂巨头拿下美国上市车企200GWh大单！

坚守磷酸铁锂路线的国轩高科即将迎来新的曙光，一扫近三年“失手”磷酸铁锂地位的愤懑，乘长风破万里浪！签订200GWh大单今日早间，国轩高科公告，为了进一步深化合作，公司境外全资孙公司GOTION,INC

其它 | 2021-12-20 18:11 评论

投资80亿！比亚迪再建动力电池项目

近日，比亚迪与江西省抚州市签署合作协议，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh新能源动力电池项目。据悉，这并非比亚迪和抚州初次合作，此前比亚迪曾在抚州建设新能源汽车产业园以及零部件产业园而在与抚州签约的前几天，比亚迪在盐城的基地揭开了朦胧的面纱，项目信息更加详细明确

其它 | 2021-12-20 18:09 评论

IPO“分手”，会是通用和Cruise的最佳选择吗？

在全球自动驾驶赛道上，以特斯拉为首的新造车势力一直被普罗大众认为是更加激进的那一方，这很大程度上要得益于它们时不时掏出的“黑科技”。另一方面，曾经制霸汽车市场的传统车企们，则因为转型缓慢而被视作食古不化的典范

其它 | 2021-12-20 17:45 评论

宁德时代：2023年将形成钠电池基本产业链

高速扩产中的宁德时代，不断地释放各种消息：12月20日，宁德时代官方微信公众号发布消息称，12月19日上午，庆祝厦门经济特区建设 40 周年重大项目集中开竣工暨时代新型锂离子电池项目开工仪式在厦门举行

其它 | 2021-12-20 17:28 评论

智能网联汽车商业化前夜，准入管理直面三大挑战

本文来源：智车科技／导读／12月15日，小牛电动车创始人李一男的扭创新能源汽车公司发布品牌“NIUTRON”（“自游家”），又一个造车新势力应运而生。记得2020年1月的CES上，小牛电动提出了“

其它 | 2021-12-20 17:23 评论

东风集团退出DYK，东风悦达起亚已成往事

显而易见，东风“抛股”抽身已是及时止损。在新一轮的调整中，东风选择了退出这家已经成立了二十九年的合资公司。据上海联合产权交易所官网12月17显示，东风悦达起亚（简称DYK）25％股权转让项目已摘牌，转让价格为2．97亿元

其它 | 2021-12-20 17:13 评论

一汽丰田与广汽丰田谁更胜一筹？雷凌和卡罗拉投诉对比

畅销全球的丰田在国内同样有众多消费者簇拥。“开不坏的丰田”等人们耳熟能详的句子，也印证了国内消费者对丰田品牌的信任。近年来在“双车战略”盛行的大环境下，“南北丰田”分别投产了推出了卡罗拉与雷凌、RAV4与威兰达、雅力士与威驰等姊妹车型

其它 | 2021-12-20 17:01 评论

站在奔驰全球首个L3认证的视角，看华为的自动驾驶能力

奔驰攻克UN－R157认证之后，汽车自动驾驶真的离人类越来越近？世界上第一家得到自动驾驶法规国际认真的汽车公司，没有意外，又是梅赛德斯－奔驰。尽管L3级自动驾驶有着行业里讨论的接管悖论，有着技术层面待解决的话题，也有着大量法律法规的限制，但不管怎么样，成功率先履约的，还是梅赛德斯－奔驰

其它 | 2021-12-20 16:45 评论

“安家”中国，在这里，几乎有宝马想要的一切

导｜语“中国的动向将引领世界的方向。”作者丨罗超责编丨崔力文编辑丨朱锦斌胡同里巷、山水字画、弹古筝、写春联……在两天前的宝马线上年会里，巴伐利亚人不断“整活”，浓浓的“中国味”扑面而来。短短20分钟时间，有对过往荣耀的追忆，有对现实成绩的肯定，当然，更多的则是讲述着宝马对中国市场的理解、重视与渴望

其它 | 2021-12-20 16:38 评论

“韭里韭气”的特斯拉周边：是噱头式周边还是实用派周边？

导｜语噱头式周边or实用派周边？作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨朱锦斌特斯拉推出了一款周边产品，一枚刻着“别惹特斯拉”（Don’t Mess With Tesla）字样的皮带扣，上线后很快被抢购一空。这

其它 | 2021-12-20 16:21 评论

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