动力电池市场分析:众多企业生存困难
事实上,动力电池市场一直在集中,电池生产企业前10家集中度达到74.8%。可以说,我国动力电池行业“寡头垄断”的格局正在形成。
上半年动力电池市场:九成锂电企业实现盈利
锂电板块各家企业的“半年报”相继出炉,虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响,两头受压,日子并不好过,但据了解九成的锂电企业实现盈利,行业形势喜人。
动力电池格局:资本凶猛 谁主沉浮依旧未定
新能源汽车高速发展的今天,作为核心的动力电池市场也是随之急速扩张,迅速达到了千亿级层次,如此大的市场自然是产业链企业的必争之地,甚至不少企业跨行进来,企图分一杯羹,使得原本趋于明朗的市场格局,又变得复杂莫测起来。
SK创新实现新型锂离子电池商业化生产
?据外媒报道,韩国SK创新(SK Innovation)星期四表示已经实现锂离子电池的商业化生产。电池当中镍的成份有所增加,而钴等昂贵成份有所减少,进而使电池的生命有所延长及成本下降。
新能源车大干快上 动力电池谁在回收?
到2020年,我国动力电池需求量将达到125GWH,报废量将达32GWH,约50万吨;到2023年,报废量将达到101GWH,约116万吨。如此庞大的报废数量,说明我国动力电池回收已成为刻不容缓的待解问题,若报废电池处置不当,将会对环境和人类环境造成不可挽回的伤害。
谈LiFSI:价格与工艺难度始终是一道迈不过去的坎
LiFSI锂盐无法大规模使用的原因就是价格高破天际,目前市场价格在100-150万/吨,而传统锂盐LiPF6的价格在30万/吨,与之相比高出3到5倍,面对如此高的价格很多电池企业只能望而却步。
浅析锂离子电池产业:标准化正加速启动中
锂离子电池发展已近三十年,各方面都取得了长足的进步。然反观近年,锂电池安全事故频发、数次登上头条的新闻,不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡,更是令消费者以及业内人士信任度大幅降低。
21700电池政策已出 行业巨头进军战局
自今年1月4日特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产,并将其应用于Model3开始,21700电池便成功吸引业内广泛关注,而国内也刮起了一股21700风潮,各大电池企业便纷纷着手布局21700电池。
2017动力电池行业报告直击“心脏”大动脉
从整体来看,我国动力电池产业规模已经全球领先,技术水平提升显著,部分高端产品与国外领先产品差距不大,产业竞争力逐渐形成,但是放眼全球,我国动力电池产业在产业结构、精密制造、国际竞争力等方面还存在不足.
动力电池企业莫做迷途“小红帽”
今年上半年受到新能源汽车政策补贴退坡的影响,整车企业普遍要求动力电池厂家下调电池价格,下调幅度达到20%,但伴随着电池材料的涨价,“我可以不赚钱,但你不能让我赔钱”已经成为部分动力电池企业同整车厂合作的底线。
【聚焦】锂电巨头高镍三元电池研发开战
钴价上涨的势头难以平缓,加之新能源汽车的补贴减少,使下游整车企业的利润被压缩,从而向上压价,这导致了中游的电池企业两头承压。虽然大型企业还不会受到太大影响,但对于中小型企业来说已是,举步维艰,生存困难,想要保存乃至有所突破,就必须有所改变。
浅析固态电池现状:时代已到来 成下一个风口
电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻,仅从市场最看重的成本而言,电池就占了整车成本的一半。新能源汽车其他的零部件技术已经成熟,想要据此大幅度降低成本几乎是不可能的了,那么想要降低价格以获得市场优势,就不得不在电池上想办法,可以说谁掌握了电池,谁就掌握了新能源汽车。
2020年石墨烯产业化规模将达千亿级别
业内预计,未来五年到十年,石墨烯年产能将达到千吨级。到2020年,石墨烯产业化规模将取得突破,并达到千亿级别。其中,新能源市场规模将突破534亿元,复合材料市场规模将突破372亿元,电子信息行业市场规模将突破267亿元。
【聚焦】固态电解质:锂电池的下一个风口
锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升,三元电池成为主流技术路线的趋势已不可逆转。
揭秘动力电池者的三大奋斗模式
动力电池业有三宝:投资、研发、资源少。而动力电池企业的“赌博”也正是在此基础之上进行的业务延伸,他们的奋斗主要有三种模式。
21700锂电池引领业界潮流 继特斯拉之后听听亿纬锂能如何说?
一个电池产品的诞生取决于其终端应用,21700是最适合于Tesla Model3 的尺寸设计,在Model3 的电池包结构上,21700电芯Pack的空间利用率是最高的,21700就是这样被反向开发出来了。由于Tesla在新能源汽车的领头地位,推动了21700的发展。
【聚焦】动力电池市场:百亿后市场无人问津
随着新能源汽车产业的发展,电动汽车的数量将会越来越多,二手交易也将更加频繁,对动力电池的鉴定的需求也将愈发紧迫。而未来能够解决这一问题的企业将会赢得更多的市场发展机会。
2017中国动力锂电池行业分析
根据统计,2016年中国动力电池产量总量为27.9GWH,按照正极材料分磷酸铁锂占比最高为60%,三元占比第二为34%,锰酸锂及其他比例为6%。
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