超10GWh!又一动力电池基地开工
来自南京日报的消息显示,1月21日,南京汽车集团(简称“南汽”)江北新区基地电池暨新能源动力科技厂项目开工仪式举行。上汽集团副总裁吴冰参加了本次开工仪式。据了解,此次开工的项目一期工程建成后将具备年产24万台套动力电池以上的生产能力,初步规划产能10GWh以上
电池技术路径抉择,永不停息的豪赌!
导语 | Lead比亚迪一出手就是100亿,新年伊始便加强对未来电池产业的战略布局。这可不是个轻松的决定,因为钠电池还没有广泛应用,前途未知,这100个小目标甚至有可能打水漂。不过,这并不是比亚迪一家喜欢豪赌,友商同样争先恐后在钠电池、固态电池等前景并不明朗的领域长期做大笔的资金投入
这家磷酸铁锂企业,成功获得天使轮融资!
企查查消息显示,2024年1月18日,湖南九墨科技有限公司(简称“九墨科技”)成功获得天使轮融资,融资金额以及投资机构目前未披露。不过,有媒体指出,九墨科获得的是知名投资机构领投、长沙市湘江新区政府全资控股子公司跟投的融资
蜂巢能源正式配套宝马汽车!
1月15日,工信部对第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(下称“公告”)进行公示。公告显示,宝马汽车的动力电池供应商出现了亿纬动力(亿纬锂能直接持股98.9038%的子公司)、蜂巢能源。两家电池企业的三元动力电池各配两款宝马汽车
我们关心固态电池,然后呢?
随着新能源汽车产业的蓬勃发展,固态电池作为下一代电池技术的代表,正逐渐成为行业关注的焦点。 据外媒报道,1月4日,大众集团旗下电池子公司PowerCo近期完成了对QuantumScape 固态电池的耐久性测试,测试数据表明最新固态电池样品可在1000次100%DoD循环后实现95%的容量保持率
万亿级规模!1-15度电锂电应用场景广阔
对新能源锂电池行业来说,整个2023年绕不开“产能过剩”、“内卷”等话题,究其原因,在市场需求不足的情况下,供给端高度同质化的产品,导致了“僧多粥少”的现状。如何破局?针对细分领域,进行差异化的技术、产品、方案布局,并努力开拓新的、用户基数广泛的锂电应用场景,是当下锂电池制造企业突围的可行路径之一
动力电池价格崩塌后的几点预测
伴随价格崩塌到来的,永远是市场格局的调整,甚至是上下游产业链的生态变化。 1月16日,据国内媒体36氪报道,宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh
联姻宁德时代,央企跨界储能最强隐形霸主呼之欲出
平高集团江苏昆山储能电站,全球单体容量最大的电网侧储能项目。 文/李愿 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/中国电气装备集团 1月16日,中国电气装备集团有限公司(以下简称“中国电气装备”)一则不起眼的招聘公告在储能行业引发震动
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯
作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨别致 攻城为下,攻心为上。 “说0.4元/Wh我还能理解,0.3元/Wh有点扯吧?” 对于某媒体近两天发酵的事,一家主流电池企业的相关负责人对我的询问,给出了自己的意见
50亿元/16GWh,又一锂电项目签约
来自太湖县政府的消息显示,1月16日,安庆市太湖县人民政府与北京百斯德新能源科技有限公司(简称“百斯德新能源”)正式签约年产16GWh磷酸铁锂储能电池生产线项目。据介绍,年产16GWh磷酸铁锂储能电池生产线项目总投资50亿元,分三期建设,全部建成达产后年产值128亿元
入手430亿元!这一超级电池工厂将扩建
1月16日,欧洲锂电巨头Northvolt宣布签署50亿美元(约360亿元人民币)无追索权项目融资协议,以扩建瑞典北部的Northvolt Ett超级工厂(该工厂远期规划产能160GWh,现在看来规划的产能会更大)
360亿项目落地后,电池巨头获万亿韩元大单
据东亚日报消息,行业知情人士称,SK On最近签署了一份协议,为现代汽车的第二代电动汽车平台提供电池,成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴,价值约万亿韩元。根据该合同,SK On将为现代汽
磷酸铁锂电池迎巨头入局
1月15日消息,据路透社报道,韩国电池巨头、全球动力电池装车量排名第5的SK On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂(LFP)电池,并为多家汽车制造商供货。SK On首席行政官 Choi Yo
为什么动力电池一定要干掉“中间商”?
文/天玑 2016年,特斯拉给动力电池做了一点调整,它将电池包的布局改成了纵向大模组,整车只有四个动力电池模组,这让Model 3的电池利用率上了一个台阶。谁也没想到这个小小的调整,会在日后成为电池行业的发展趋势,还让CTC成为了焦点
储能独角兽杀出重围,宁王、海辰隐身其后
文/杨倩 编辑/严凯 来源/储能严究院 「储能严究院」获悉,2023年12月29日,西安奇点能源股份有限公司(简称“奇点能源”)正式完成C轮融资,融资总额高达3亿元。
一天爆涨43.09%,固态电池需要降降温了
进入到2024年,动力电池板块在资本市场上仍然举步维艰。1月份以来,电池ETF跌了3.8%。虽然整个动力电池板块仍然萎靡不振,但固态电池板块却火了。金龙羽、三祥新材、恩捷股份等固态电池概念股均迎来股价大涨
2023年国内动力电池累计装车量387.7GWh,同比增31.6%
产销量:2023年1-12月,我国动力和其他电池合计累计产量为778.1GWh,累计同比增长42.5%;我国动力电池累计销量为616.3GWh,累计同比增长32.4%。装机量:2023年1-12月,我
2023年动力电池装车量TOP15出炉!
2024年1月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布了2023年12月及2023年全年的国内动力和储能电池销量和装车量数据。数据概况数据显示,2023年12月份我国动力和其他电池合计产量为77.7GWh,而销量为90.1GWh
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