04核心专利核心技术？

知情郎仔细翻阅了下公司的核心技术以及相关专利情况，想侧面了解下公司的技术底子。

这公司最核心的技术在于电力电子变换技术，大量专利为此服务。

其中，围绕高压电源系统智能控制技术的专利最多，已授权发明专利 9 项，实用新型专利 3 项，申请中发明专利8项，申请中实用新型专利 1 项。

拿几个授权的核心专利分享下，这公司工程师的技术实力。

背景技术以及解决的现实问题

在巨大的碳排放压力和严重的空气污染的背景下，发展电动汽车刻不容缓。然而由于充电设施建设缓慢，车桩配比严重失衡，电动汽车的推广受到了限制。发改委、能源局、工信部、住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020）》明确指出了我国充电基础设施的发展目标：到2020年，我国需要建成1．2万座集中充换电站，480万个分散充电桩，满足全国500万辆电动汽车充电需求。

传统的充电桩市场没有规范的标准，存在如下问题：

电网安全：电动汽车的无序充电要求电网更高的负载容量。

设备安全：大量充电桩需要在露天环境下使用，一些没有达到防雨防雾防尘防雷要求的充电桩，在恶劣环境下可能造成设备损坏或者引起事故。

充电安全及兼容性：前期由于电动汽车接口标准和电压标准的不统一，导致大多数充电桩只能给部分车型供电。

人身安全：电动汽车直流充电桩由380V供电，一些没有安全防护，没有漏电保护的充电桩可能对操作人员造成生命危险。

对此，国内外出台诸多相关政策以规范市场，如IEC／TR 60783《电动道路车辆的电缆和连接器》、IEC62196《插头、插座、车辆耦合器和车辆接口－－－电动车辆传导充电》；美国汽车工程师协会（SAE）制定的接口标准，包括SAE J1772《电动车辆传导充电连接器》，日本汽车协会（JEVS）和日本电动车充电协会（CHAdeMO）制定的接口标准，包括JEVSC601《电动车辆用插头插座》、JEVSGl03《电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的充电接头》、JEVSGl05《电动汽车在经济充电站快速充电系统使用的连接器电动车辆用插头插座》。

我国也相继发布了T18474．1－2015《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》、GBT20234．1－2015《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、GBT20234．2－2015《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》、GBT20234．3－2015《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》等。

根据GB18487．1－2015的要求，充电机进行绝缘检测（IMD）之后，应及时对充电桩内的功率变换器的输出电容上的残余高压进行泄放，避免在充电阶段对电动车电池负载产生电压冲击。充电结束后，应及时对功率变换器内的输出电容上的残余高压进行泄放，避免对操作人员造成电击伤害。泄放回路的参数选择也应保证在充电连接器断开之后1S内将供电接口电压降到60V DC以下。并因停电等原因，充电回路或者控制回路失去电力时，非车载充电机应在1S内断开输出继电器或者通过泄放电路在1S内将供电接口电压降到60V DC以下。

因此，如何保证输出电容上的残余高压的安全可靠泄放，成为业界研究的重点。

发明内容

本发明提出一种充电桩系统的泄放模块，充电桩系统包括至少一功率变换器，用于将交流电变换为直流电或将一直流电变换为另一直流电，每一功率变换器均包括一输出电容和泄放模块，泄放模块包括：主动泄放电路，并联在功率变换器内的输出电容的两端，主动泄放电路包括串联连接的泄放开关和泄放电阻；微控制器，用于输出第一控制信号和第二控制信号；泄放开关控制单元，连接微控制器，接收第一控制信号和第二控制信号，并根据第一控制信号和第二控制信号输出用于控制泄放开关导通和关断的开关控制信号，泄放开关的控制端接收开关控制信号。

本发明还提供一种充电桩系统的泄放模块执行主动泄放的方法，包括：

S11：微控制器判断是否收到能量管理器发出的主动泄放指令，若否则继续判断是否收到能量管理器发出的主动泄放指令，若是则进入步骤S12；

S12：微控制器判断是否满足主动泄放条件，若否则继续判断是否收到能量管理器发出的主动泄放指令，若是则进入步骤S13；

S13：微控制器输出第一控制信号和第二控制信号，泄放开关控制单元根据第一控制信号和第二控制信号输出用于控制泄放开关导通的开关控制信号，而执行主动泄放，进入步骤S14；

S14：微控制器判断是否触发主动泄放保护或主动泄放执行时间是否到1S，若否则继续判断是否触发主动泄放保护或主动泄放执行时间是否到1S，如是则进入S15；

S15：微控制器输出第一控制信号和第二控制信号，泄放开关控制单元根据第一控制信号和第二控制信号输出用于控制泄放开关关断的开关控制信号，而停止执行主动泄放，若步骤S14中在执行主动泄放时触发了主动泄放保护，则故障标志位赋值1，否则赋值0，进入步骤S16；

S16：微控制器判断故障标志位是否置1，若否则结束，若是则进入步骤S17；

S17：上报主动泄放故障。

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       原文标题 : 动力电池充电机大户富特科技创业板IPO！技术行吗？专利牛吗？