▍智能汽车该有的样子

除了资金，互联网与汽车的全面融合，带来汽车产品形态、商业模式、能源消费结构、交通出行模式等多层面的深刻变革。 产品智能化是第一位。 苹果、百度、小米、创维、华为等科技公司，将汽车视作继家庭、工作之后的第三个用户常用社会场景，即“第三空间”。将汽车与家庭的智能化场景实现互联，是未来AIoT（人工智能技术AI与物联网IoT在实际应用中的落地融合）发展的新方向——汽车将成为智能生态最后一环。

在这个转变过程中，科技企业拥有与生俱来的优势。“小米、华为生产智能手机的经历，为其在芯片、操作系统以及对智能的把控提供了充足的经验。”在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来，科技企业在众多家居产品上打造的智能家居解决方案，为车家互联提供了坚实基础。 第三空间的打造有赖于自动驾驶、AR等新科技。 

行业主流观点认为，在2025年左右，L4以上自动驾驶技术在乘用车上将全面实现商业化，汽车生态变化和产业融合将会实现质的飞跃。汽车将真正成为移动生活空间，让消费者解放双手，获得全新出行体验。 2021年大火的“元宇宙”概念，与第三空间理念不谋而合。 通过AR增强现实技术，元宇宙汽车可在自动驾驶开启时，将家人、朋友或同事的3D影像投影至车内进行互动。同时，车窗与车外商店服务对接后，可作为显示器为车内乘客提供购物服务。车厢还可以通过自动检测乘客情绪与行为，改变车内场景。

当人类注意力从驾驶中解放出来，将产生新的出行商业模式。 互联网科技公司的核心竞争将在这个过程中得到凸显：一是，互联网公司直接面向终端，最大限度减少中间环节；二是，与用户随时全天候互动，提供个性化、定制化服务；三是，用户可以免费从平台上进行信息交互，并在平台上通过共创获取收益。 因此，互联网背景的新势力车企带来全新商业模式——硬件不赚钱或微利，主机厂全面整合销售与服务直接提供给用户，并通过软件更新、电池租金、周边服务获取主要盈利。 国信证券分析称，在特斯拉的催化和引领下，硬件降本＋软件加成＋Robotaxi共享出行，正在推动汽车制造企业向软件生态和服务供应商转型。

“以FSD软件、软件商城及订阅服务组合拳赋予车型新附加值，是特斯拉业务中最具想象空间的环节。这一软件生态预计到2025年将占特斯拉总估值的72％。”国信证券相关研究表明。 品牌运营也将以数据为核心理念。 阿里参投的智己汽车打造了专属数据工厂，从底层重构开发与迭代的内在逻辑，构建数据驱动的业务飞轮体系。通过用户提供的数据与AI算法的自动化闭环，持续驱动产品和服务体验的优化，最终让数据真正成为产品和品牌优化迭代的核心驱动力。

智己将成为第一家将区块链技术落地应用的车企。 “新能源汽车对汽车带来的变革，只是动力驱动方式的替代，对汽车产业本身带不来什么大的变革性影响。而软件定义汽车则是革命性的变化，它将重新定义汽车，将汽车变成一个新物种。”业内评论专家孙勇说道。 继《乘风破浪的姐姐》大火之后，2021年8月起，芒果TV推出全景音乐竞演综艺《披荆斩棘的哥哥》。

回望2021年，跨界融合的新势力也在“披荆斩棘”，打破传统制造业与互联网之间的拘囿，给予“软件定义汽车”更多想象空间。